多數人養車只懂換機油？維修工：每月清理這1處，“馬力十足油耗低”

隨著汽車的普及化，現在越來越多的家庭都已經購置了汽車，也許在多年前汽車只是一個奢望，但是在現如今，人們的經濟條件足夠達到了之後，汽車已經成了多數人的必備出行工具。

可雖然汽車在日常生活中給人們帶來了不少的便利，當汽車駕駛了多年之後，依舊會出現很多常見的效能問題，所以車主在日常保養車的時候要注意了，不要盲目的去養車，不然真是白花錢。

可是偏偏在現實生活中，多數人都屬於會開車不會養車的人，據調查，有七成車主認為汽車保養就是換機油。

許多車主都會在日常定期給汽車換機油，除非是已經駕駛十幾年的車，車主才不會在意換機油的問題，但一般正常情況下，只要汽車駕駛到一定公里數，很多人都會定時去4S店或者外邊的維修店裡換機油。

那麼這時就會有一些車主說了，自己的愛車都定期換機油了，而且換的都是好機油，為什麼汽車在駕駛了幾年之後問題還是很多？

這是因為大家經常會忽略這個細節——

那就是“積碳”的清理

如果車主平時沒有清理積碳的習慣，當積碳堆積嚴重的時候，一定會嚴重影響汽車的效能，不僅會拉垮發動機的動力，而且還會讓汽車的油耗大幅度上升，所以定期清理車內的積碳是非常重要的。

積碳究竟是何方神聖？

所有的內燃機，

只要是燒石化燃料的，基本上都不可避免的，都會產生積碳。

道理很簡單，回去拿個蠟燭

，點火對著鍋子上面隨便燒一下，過一會看鍋上面，是不是有黑色的殘留物。

因為燃燒，不可能達到100%，燒完之後，它會有一些副產物，這些副產物附著在缸壁上，包括排氣系統上，

時間久了，自然就形成積碳了。

像家裡的鍋底，燒到了天然氣，時間長了，去看一看，是不是一樣的鍋底下面一層灰，積碳是不可避免的。

當汽車出現這幾個症狀，說明積碳過多，大家要注意！

積碳多了，會導致車輛出現以下一系列的運作問題：

1、汽車提速無力

積碳增多，會堵塞進氣通道，是輔助燃燒的空氣難以進入氣缸，而氣缸也會因為壓力增高，點火時間延後，導致車輛發動機功率下降，提速無力。

2、汽車難以啟動

積碳增多，會堆積在進氣門座的通道，當噴射燃油燃燒時，會有部分燃油被積碳吸附，供油不足致使氣缸內混合氣稀薄，發動機無法正常啟動。

3、發動機怠速不穩

當積碳在節氣門堆積過多的時候，發動機無法準確控制送往燃燒室的汽油和空氣，會對轉速產生影響，還會出現發動機怠速不穩、熄火的情況。

如果我們的車輛出現了上面的幾種情況，那就可以判斷是發動機積碳比較嚴重，需要進行及時的清理了。

長期不清理積碳的危害可不容小覷

1、爆震

當發動機吸入混合氣後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置，

正常點火之外的因素卻導致燃氣混合物提前點燃，

此時，燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動稱為爆震。

引起發動機震動稱為爆震。

2、加劇磨損

燃燒室的部分積碳容易脫落，一部分被排氣帶走，

另一部分卻被粘附在缸壁上，當活塞高速運動時，

由於燃燒室的積碳過多，發動機在工作中受到震動及氣流的影響，

這些積碳粉塵就會加劇缸壁與活塞的磨損，直接影響發動機的壽命；

這顯然就和車主的消費直接相關，這無疑將加重車主的經濟負擔，從某種意義上講，這對車主來講也是挺不划算，

3、導致汽車耗油量增大

大多數人養車只懂換機油？聰明人每月清理這1處，“馬力十足油耗低”

很多人清積碳只關注發動機，其實在車上，有個孔的積碳清理也很重要，這個小孔就是

從這一方面來講對汽車多愛護一點，也是對自己的錢包多愛護一點。

。

如果堵塞後的症狀比較輕微，但是沒有經過專業儀器的檢測，我們發現不了什麼異常。

在堵塞期間，催化轉化器表面可能會吸附化學複合物，這主要說明汽車尾氣的淨化功能比較低，

三元催化器。

如果

汽車裡的三元催化器堵塞後，後果還是很嚴重的，可能會導致尾氣超標、排氣不暢、動力下降、發動機抖動、或者熄火等，嚴重時還可能導致自燃症狀。

，一般的化學複合物可能會在催化轉化器表面堆積到一定程度，

這個時候不僅

尾氣排放嚴重超標，排氣管內甚至可能看到有色煙霧。

，

也會在得不到淨化的情況下超標嚴重。

如果堵塞嚴重，除了上述症狀外，三元催化器的工作溫度還會繼續升高，這個階段驅動力會嚴重下降，經常會出現排氣管關不上的問題。

中度堵塞

汽車的動力會下降，油耗會升高，就連汽車排放出來的尾氣

想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的

排氣管會越燒越紅，噪音越來越大，甚至排氣管會有各種異味。

，這也是當下許多維修工都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

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，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。

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