好飯值得等，這幾款燃油車將在年底排隊上市

“傳統合資燃油車的優勢已經不在了，壓死它們的最後一根稻草，就是PHEV和增程。”這是近期新上任的長安新能源CEO鄧承浩說的話，雖然有點狂，但不得不承認燃油車已經來到了時代的十字路口。說實話，短時間內新能源想取代燃油車還不是那麼的容易，畢竟燃油車相比純電動車還是要更加的方便，而正好近期也爆出有三款全新車型也將會在年底正式上市，所以想買新車的朋友不妨再等等。

一、吉利豪越

L

豪越L在近期舉行了媒體試駕會，而並進行了首發亮相，所以新車應該在不久便將會正式上市。

從外觀上，豪越L和豪越的差別還是很大的，畢竟豪越L並沒有像豪越那樣使用吉利的家族化設計，而是採用了更加誇張的鍍鉻大嘴中網，大燈和前包圍都是稜角分明，不過新款車型在前後翼子板的線條上揚的腰線、車門下側內凹線條等細節上跟豪越並沒有太大的區別，因此這也就暗示了豪越L其實就是豪越加長版車型。尺寸部分，豪越L相比豪越車長增加了25毫米，寬度增加了10毫米，軸距則增加了10毫米，整體來看也算是符合它帶的這個L。只是加長的幅度還不是很大。

車尾方面，豪越L使用了目前主流的貫穿式尾燈，尾燈兩側的燈組造型也更加的複雜，另外原本位於下包圍上的牌照框也被移到了尾門中央的位置，同時豪越L的下包圍造型相對更加簡潔，兩側的排氣裝飾尺寸也變得更大了一些。

內飾上，豪越L是在豪越的基礎上做了提升，新增10。25英寸全液晶儀表盤和12。3英寸中控屏以及全新樣式的電子檔把，大大的增加了這款車的高階感。總體來說，這樣一套內飾設計看上去還是挺有面子的，給人的視覺觀感也與星越L相差不大。

動力方面，豪越L也是從原先的184馬力的1。8T發動機升級到了218馬力的2。0T發動機，傳動繼續匹配7檔溼式雙離合變速箱，百公里加速7。9秒，採用前後獨立懸架，並且提供5座和7座車型可選。總的來說豪越L的價效比還是很高的，如果新車價格不會太多的上漲，那麼年前想買新車的朋友可以果斷考慮去入手它。

二、紅旗

H6

紅旗H6可以看作是紅旗H5的轎跑車版本，兩臺車擁有著相同的平臺架構，定位也是中型轎車，所以它也算是紅旗所推出的一款新的細分車型。

外觀方面，紅旗H6車頭延續了紅旗家族u型鍍鉻大嘴的設計，但中網內部不再使用豎條結構，而是換成了更加凌厲的編織狀造型。早細節部分上，H6前包圍兩側加入了L型的鍍鉻裝飾件，同時前輪拱與門板位置還採用了更妖嬈的曲線條設計。尺寸上，紅旗H6相比紅旗H5在車長寬方面稍微增加了5毫米，軸距則保持相同，但是高度降低了15毫米，也符合其運動化的定位。而且相比同樣運動中型車定位的馬自達阿特茲，紅旗H6的車身也是明顯要大了一圈的。

車尾方面，H6也是更顯張力，在保留了H5的貫穿式尾燈以及兩側擴散式燈組造型之外，加大了尾門上部的小鴨尾尺寸，並將牌照框下移到了保險槓的位置。此外，還使用了非常誇張的中置雙出排氣，運動感再次得到提升。而內飾依舊是紅旗H5的設計語言，看上去沒有什麼新意，也是直接移植過來的一套全新的紅旗內飾設計。

動力提供兩種功率的2。0T發動機，低功率版與H5相同擁有224馬力，高功率版則擁有252馬力，傳動使用的與H5相同的愛信8AT變速箱，這點也是紅旗歷來比較厚道的地方。

總而言之，紅旗H6相比H5擁有更運動低矮的外觀，並且比H5多了一款252馬力的高功率發動機，所以從運動性方面上，H6是要更強的。至於價格，目前2。0T的紅旗H5售價17。98-21。58萬元，因此個人猜測紅旗H6的起售價應該會比H5貴個一到兩萬左右。

三、林肯新款冒險家

現款冒險家是林肯在2019年年底國產的車型，從銷量來看，最高的時候月銷也能夠高達四五千臺，整體表現還是很不錯的。而在近期林肯也是完成了中期改款冒險家的申報，從申報圖來看，新款冒險家基本延續了林肯全新轎車林肯Z的前臉設計，採用更大尺寸的中網，中間有一條橫向跨越式的裝飾條與兩側的大燈相連，下包圍也加入了更多運動化的元素，使得整車看起來會更加的年輕。

車尾後面的變化不大，貫穿式尾燈造型有一定的改變，層次感強了不少。另外新款冒險家取消了現款的雙邊單出實體排氣，改成了隱藏式的設計，讓整體看起來更大氣時尚。

至於動力，新款冒險家將繼續搭載2。0T發動機，最大功率從現款的245馬力小幅的增加到了261馬力，而變速箱則依舊使用了福特自研的8AT，並且提供前驅和四驅版本可選。從現款冒險家的口碑來看，這臺車的好評還是很高的，所以如果你想在年底買一臺豪華SUV，那麼新款的冒險家肯定也是值得關注一波的，畢竟在年底它就會正式上市。