現代展示了兩款時尚的高效能汽車，Loniq 6的RN22e和N Vision 74

現代已確認其高效能N品牌將實現電動化，並透過“滾動實驗室概念”的汽車展示其雄心壯志。該品牌有兩款汽車Ioniq 6的RN22e和N Vision 74正在進行測試。其中RN22e最接近生產意圖的，但當N Vision 74看起來比較時尚。

現代N Vision 74，這輛概念車實際上是氫燃料電池的電動汽車，而不是電池電動汽車。復古造型源自Giogetto Giugiaro在1974年設計的現代小馬轎跑車概念。但對於這一款車型，已經成功地將德洛寧的一些最佳產品與20世紀80年代B組拉力賽車的寬體和氣動車輪相結合。

N Vision 74車身較大，長近5米，比三排車型僅僅短40毫米。其4。2千克的氫容量為95千瓦的燃料電池組提供動力，預計射程超過600公里。後驅動汽車有一個62。4千瓦時的電池，以幫助儲存能量，其雙後電機提供超過670馬力和665磅英尺的扭矩。

現代的RN22e是一款使用Ioniq 6車身的車型，具有大型後翼、前分離器和車身底部空氣動力學增強功能。現代在這一款車型中增加了一個雙離合器差速器，以幫助提升扭矩向量控制效果，並使用3D列印部件減輕重量並保持部件剛性。

帶有四活塞卡鉗的更大制動器使RN22e既能在軌道上工作，也能在越野時工作，並能承受EV的重量。N e-shift增加了模擬振動，以增強體驗，N Sound+旨在讓RN22e感覺更像一輛汽油車。

在生產汽車中發現的77。4千瓦時電池將其能量輸送給產生577馬力和546磅英尺扭矩的電機。雖然這些都是概念，但現代表示，這些汽車是驅動的，而且很重要。“滾動實驗室代表了我們最先進技術的不斷髮展。這種獨特的方法使我們能夠將自己推向極限，從而為未來的挑戰做好準備，”執行副總裁Thomas Schemera說。

那麼，第一個生產Ioniq N效能模型呢？現代已確認，Ioniq 5 N將於2023年推出。雖然沒有提供任何細節，但RN22e的577馬力聽起來是一個不錯的起點。