私家車開多久賣掉才最賺？超過這個“黃金年齡”賣車，感覺血虧

私家車開多久賣掉才最賺？超過這個“黃金年齡”賣車，感覺血虧

2020年新出的有關私家車的強制報廢，可能許多人都已經瞭解到了，雖然我們的車在跑了一定的里程之後，會有一個相關的年稽核，如果稽核沒有達標，那麼我們的車將會被強制報廢，不過強制報廢也比賣鐵要划算，私家車在申請強制報廢的時候，可以得到補償政策的，至於補償多少，沒有一定的數額，更具每個地區的補貼會有所不同。

那麼有人肯定也是打了這個算盤，對於買車和賣車之間，做了一個數據分析，如何做到自己的車在合適的時間賣一個合適的價格，這個就得看車的“黃金年齡”。超過了這個年齡，賣車是感覺血虧。

每一輛車都有一個保值率，所以根據這個保值率來看，越早賣出去，價格自然越高，但試想你車自己的屁股還沒坐熱，就出手，這明顯是不“負責”的表現，更是划不來，所以賺不賺不是全用錢來很衡量的，我們之所以買車，為的就是自己的體驗感，所以我們的最終目的就是：開車既要開爽了，價格也得賣的合理。

專業角度來講，魚和熊掌不可兼得，但從我們自身的角度來看，可以兩手抓，一般來說車開了三年，保值率會降至百分之65左右，此後每一天都有可能下滑，這主要是現如今的工業技術越來越發達，各方面都會有所提升，都說買舊不如買新，再則就是汽車也有年限，超過了6年的車，基本都會有燒機油抖動的現象，而一旦出現了這種情況，修也是白花錢，所以以此為標準，在3到6年的時間段裡面，如果能夠賣掉，這是最好的選擇，但這時間段明顯不是很清晰，所以我們可以把時間在縮一縮。

私家車在自己開到了第三年的時候，車況可能已經到達了頂峰，接下來每過去一年，保值率就會下跌，所以很多人都會在第三年這個黃金年齡上，急著把車出手，可以這並不是最優的選擇，雖然第三年是一個黃金年齡，但我們考慮到體驗感，所以最優的年齡是在第4年的時候，這時候出手，無疑也就是最賺的，不管是體驗感還是價格，都是比較中肯而且還合胃口的。

因為第四年的時候，雖然已經過了高峰期，但最輝煌的時候你已經陪伴了，其次第四年的保值率就是在下滑的路上，但還下滑的不明顯，所以在這個時候出手是最為合適的。但有些人可能覺得自己要賣車了，所以零時加菜，給下一任車主做保養，但這一種只是好心，但不是聰明的做法，車子保養不好，開車就會又抖又響，這無疑是搬石頭砸自己的腳。