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海豹今天終於要來了,如果售價22-28萬,你會接受嗎?
海豹長什麼樣圖片
文/桃李
作為上個月的銷量冠軍,比亞迪最近的勢頭正盛,不少車型都銷量火熱,訂單更是排到了很久之後。而此前曝光的比亞迪海洋網中的第二款車型——海豹自出現以來就因為出眾的外觀頗受消費者的喜愛,很多消費者的都在等待海豹的到來,而等了這麼久的海豹終於將要在今天開始預售了。在開啟預售之前我們先來聊一聊這款車如何。
從官方公佈的部分配置資訊來看,海豹將推出4款車型,而關於其售價,目前普遍認為其價格會在22-28萬之間。外觀方面早在新車曝光是就給大家介紹過了,全新的海洋美學設計理念,封閉式格柵設計搭配較為圓潤的全新C型大燈,讓新車看起來較為年輕運動,筆者認為,這樣的外觀設計確實很討年輕人的喜歡。當然,蘿蔔青菜各有所愛,對於部分消費者而言,這樣的設計或許不夠高階。
在內飾方面,新車採用了灰藍+黑的撞色設計,有種處於深海的感覺,按鍵佈局為環抱式,搭配全新樣式的方向盤以及全新水晶擋把,整體帶來了不少高階感。配置上也是比較全面的,全系配備15。6英寸懸浮式旋轉Pad並搭載最新的DiLink生態系統,此外還有10。25英寸全液晶儀表、麂皮裝飾、12V電源介面、5G網路連線、前排手機無線充電、前排座椅電動調節等也是應有盡有。
動力續航方面,標準續航版將搭載最大功率150千瓦的電動機,匹配容量為61。4千瓦時電池組,CLTC綜合工況續航里程為550公里。長續航版搭載82。5千瓦時電池組,CLTC續航700公里,0-100公里/小時加速時間5。9秒。而四驅效能版輸出功率為390千瓦,0-100公里/小時加速時間3。8秒,並同樣匹配82。5千瓦時電池組,CLTC續航650公里。
另外,全系車型都支援VTOL移動電站功能,標準續航版還支援110千瓦直流快充,而長續航版和四驅效能版則將支援150千瓦直流快充。還有就是海豹全系車型都會配備熱泵空調,在低溫情況下可以降低空調對續航里程的影響。充電和低溫續航方面對於緩解消費者的續航嘉旅有著不錯的效果。
除了外觀、配置、續航以外,海豹在其它方面也是很有亮點,比如CTB電池車身一體化技術,以及四驅版本搭載的iTAC技術,可以確保車輛始終處在最佳的行車姿態,進而提升車輛的操控性和安全性。
說了這麼多,筆者其實比較想談談對於新車價格的看法,不知道大家對於22-28萬的價格是什麼樣的態度,但是筆者認為似乎有點偏高了。筆者並不是跟風,大家都知道,不論一輛新車的價格最終定在多少,始終會有人認為其價格偏高,畢竟每個人的消費水平不同,也有可能是出於其他的原因。
不過筆者是以零跑C01做對比來說的,同樣是低配版的情況下,零跑C01的價格為18萬元,兩者相差4萬元,但是C01的車身尺寸更大,電機的動力方面也更優秀,而且海豹除了舒適/防盜配置略強以外,無論是主動安全方面還是輔助操控等方面都是要略差於C01的。海豹有CTB技術,而C01也有CTC 技術,那麼這樣的差價會不會讓消費者放棄海豹轉而選擇C01呢?
其實,網上也有消費者對於這兩款車進行過爭論,最主要的一點還是在於品牌的影響力方面相差甚遠,作為新勢力,零跑汽車卻是沒有得到市場的長期考驗,而且也是在近期才嶄露頭角,相比之下,比亞迪則是全面的領先。很多消費者擔心領跑的售後會不如比亞迪放心,不管是不是重要,筆者認為,在配置等方面沒有很大的領先的情況下應不應該將價格提升太多,此前很多消費者對於海豹的心理預期就在18萬,一下子高出這麼多可能很難讓消費者接受。
價格此前一直是國產品牌崛起的主要競爭力,如今雖然銷量上來了,但是是不是也應該步步為營,把握好消費者的預期呢?
寫在最後:
目前關於海豹的具體售價還需要等待官方來公佈,不知道最後官方會不會像騰勢D9一樣,在大家預計價格為45萬以上時,最後卻給出了33。5萬的價格,讓不少消費者覺得很驚喜。不可否認,海豹確實是一輛不錯的車,否則大家也不會如此期待它,希望海豹能夠考慮一下目前消費者的需求,合理的定位。
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