寧德和蔚來都去這個歐洲小國建廠，匈牙利說：他們很嫉妒

你好，我是王煜全，這裡是王煜全要聞評論。

這兩個月來，中國企業全球化是我們一直關注的焦點。

我們發現有不少中國企業出海的時候，選擇了一個大家之前不怎麼關注的小國家——

匈牙利。

今年8月份的訊息，寧德時代將在匈牙利東部城市德布勒森建設電池工廠，投資金額約為505億人民幣，是匈牙利歷史上的最大投資專案，會創造9000個工作崗位。據說第一座工廠將在今年年內建成，這是寧德在德國之後的第二家海外工廠。

隨後的9月16號，匈牙利的蔚來能源工廠生產的第一座換電站下線了，準備發往德國。

為此他們還專門舉辦了一個儀式，匈牙利外交與對外經濟部國務秘書門採爾·陶馬什在儀式上提到：

匈牙利現在已經是歐洲主要的汽車電池生產國了。

蔚來的這個換電站工廠也體現了中國速度：

從宣佈建廠到第一座換電站下線，只用了7周時間。

現在的產能已經達到了一個月20座，蔚來的目標是2025年之前在海外建設1000座換電站。

這個國家的人口不到1000萬，在中國也就是一個二線城市的人口規模。

這麼小的一個國家，為什麼能吸引中國的新能源企業紛紛跑到那邊建廠呢？

在匈牙利建廠，可以看做是中國企業全球化佈局的一次探索，這裡是進入歐洲市場的橋頭堡。

一直以來，匈牙利對華比較友好。在經濟上，匈牙利也是第一個建立人民幣結算銀行的國家，極大方便了與中國企業之間的貿易往來，中國也成為了匈牙利最大的投資國。

匈牙利是歐盟國家，因此可以向西歐各國零關稅出口貨物，另外交通比較發達，在這裡製造的商品很容易送到德國，又方便海運，具備很好的製造和物流條件。

從整個歐洲市場來看，西歐國家相對更發達一些，而匈牙利所在的中東歐國家相對落後，有更強的成本優勢。

比如匈牙利的人工很便宜，工人的收入比德國或荷蘭的工人要少4到5倍，跟中國比也便宜的多。

這裡普通的技術工種月工資一般在5000人民幣上下，8000元在當地算高工資了。

所以，一直以來讓中東歐國家很頭疼的是，大量的本地勞動力都跑去西歐國家工作，因為那邊經濟更發達，工資也更高。

優秀人才都跑了，沒有好專案進來，自然刺激不了經濟發展，也不能帶動就業。

正是因為這樣的特點，以匈牙利為代表的中東歐國家，在吸引海外公司方面創造了很多有利條件，尤其是為中國企業提供了穩定的政策環境和良好的商業環境。大概在十年前，匈牙利提出了“向東開放”政策，也就是向中國為主的亞洲國家開放各種經濟和商業合作。

事實證明匈牙利是非常歡迎中國企業的，對自己的開放戰略的執行也非常堅定。

在9月的寧德時代匈牙利工廠啟動儀式上，匈牙利外長西雅爾多在現場致辭時表示：“當我們在這裡慶祝的時候，批評匈中合作、向東開放戰略的人非常嫉妒。但事實證明我們的這項戰略完全正確。”

以前提到全球化，大部分人的第一反應是少數幾個超級大國。

但是現在已經有越來越多的中國企業選擇到歐洲國家投資了，一些看似不起眼的小國，也是中國全球化出海戰略的一部分，甚至是重要部分。

這就要求中國的企業家要有全球化的戰略眼光，把我們的製造能力輸出的同時，既幫助當地就業和發展經濟，我們自己也能享受到全球擴張的紅利，這就是一種互利共贏的合作。

世界那麼大，未來還有很多潛在機會可以發掘。

比如除了匈牙利，挪威也是很多中國企業出海的第一站，因為這個國家的政策一邊倒地向新能源電動車傾斜，是全球新能源汽車市佔率最高的國家。

有了在這些國家積累的經驗，再向更多海外國家擴張的時候就快很多了。

眼光也不一定侷限在歐洲，包括中東、東南亞、非洲等等，都值得深入探索，因為全球化，本質上就是全球本土化，要到世界各地去了解如何融入當地經濟。希望中國更夠更加全球化，希望中國企業所到之處，都會帶來當地產業的繁榮。

中國企業做為全球化的主體，還要做好充分的研究，對各個主要市場都要有明確的橋頭堡戰略，瞭解哪些國家和城市可以作為區域中心，哪些可以作為中轉站，來達到中國企業在全世界佈局的目的，這就需要遠見卓識的戰略眼光和全球視野，當然，也少不了大量實踐帶來的經驗積累。

在全球一片逆全球化的浪潮之中，恰恰是中國做全球化佈局的最好機會，尤其是像寧德和蔚來這樣，從高科技產業開啟突破口，進行全球化佈局。

我們在科技特訓營中會持續討論中國企業的全球化問題，歡迎關注。

以上就是今天的內容，更多科技產業的底層思考邏輯，會在科技特訓營裡分享。

王煜全要聞評論，我們下週見！