小鵬G9慌了？上市一天就調整了配置命名和售價？

這可能是汽車圈裡最離譜的一件事。

僅上市一天，小鵬G9就匆匆忙忙地調整了自己的配置、命名價格，官方給出的原因是，“官方因應使用者需要，針對車型及選裝包作出了調整”。

調整後，小鵬G9的整體售價並沒有變化，仍為30。99萬-44。99萬元。但是，車型方面，小鵬G9則從原來的6款車型，變成了8款車型，並且此前的命名方式也發生了變化。

其中，小鵬G9按車型配置的命名方式由原來的“G、E、X”改為現在的Plus、Pro、Max”。

此前，小鵬G9的入門級配置，也就是570G標準續航版本，不具備任何與智慧駕駛相關的配置和功能，全車只配備了基礎的4+4超聲波雷達和定速巡航，同時也沒有配備任何主動安全配置。像高速NGP、智慧泊車、主動安全等配置，在入門級的車型均未配備。

與此同時，此前的選裝包，比如5D音樂座艙，選裝價格為2。2萬元，調整後變成除了入門版車型外，均配備5D音樂座艙。

而XNGP智慧輔助駕駛系統，此前選裝價格為2。8萬元，在570Max、702Max、650效能版Max以及650上市紀念版4款車型上，將會配備。

也就是說，調整之後，小鵬G9的Pro版車型在Plus車型的基礎上增加了比如5D音樂座艙，而Max車型在Pro的基礎上多增加了XNGP智慧輔助駕駛系統。並且，除了小鵬G9上市紀念版價格保持不變以外，其他車型都降價了兩萬元左右。

理性的分析，小鵬的這波操作很大程度上是受到了外界的影響。一方面，小鵬G9此前的入門級車型也就是丐版車型的配置太低，作為入門級車型屬於“雞肋”的存在，所以上市後，消費者是罵聲一片，讓小鵬G9頂不住輿論的壓力。

而另一方面，則很可能是小鵬汽車由於此前的配置和價格的因素，大部分消費者都選擇了退訂，使得小鵬汽車不得不在這關鍵的時刻做出相應的調整。

寫在文末

整體上看，在上市一天後，小鵬汽車就因為種種因素做出調整，可謂是“前無古人，後無來者”，雖然這樣的行為屬於“亡羊補牢”，可能會挽回一部分消費者訂車慾望，但是從品牌的層面去看，小鵬汽車還是有些“丟了西瓜撿芝麻”的意思。