“空擋轟油門”真能除積碳？維修工：教你個小竅門，積碳跑光光

走在熙熙攘攘的大街，你會發現街道上的車流量太大了，我國在不知不覺中已經發展成了一個汽車大國。汽車也已經成為了我們日常生活中必不可少的交通工具。

同車不同命，同樣一輛車，有些人開個十年八年都依然很好，但是有些人的車頂多開三年就不行了，這到底是為什麼呢？

我的朋友老李，汽車買了有

三年多

，因為上班的緣故，也是經常要周邊縣市來回跑，所以要經常開車上高速。車子的

效能一直都很好

，也沒出現過什麼問題。

但是，那天就不知道是什麼原因，在高速上開著開著，突然

車速自己就下降了

，把老李嚇得是一身冷汗。

出現的問題比較嚴重了，所以老李就開車去4S店詢問情況。到那一檢修才知道，原來是汽車

內部的積碳太多了

，

對車子的效能造成了影響

，所以車子才會出現這樣的情況。

車子出現積碳是很正常的現象，只要是燒燃油的汽車，汽油或者柴油在燃燒的時候，裡面有些化學物質不能被燃燒掉，所以就會變成積碳堆積在車內。

因為是燃油裡面的東西，所以

黏性比較強，一般都會堆積在車子內部的零件上。

時間久了，

當積碳堆積的過多了，就會對汽車造成損傷。

到底什麼是積碳呢？你瞭解過積碳嗎？

有積碳就是因為燃燒不完全。我們都知道，現實中是不存在完全燃燒的，也就是說，在燃燒室進氣量的限制下，無法被燃燒的化合物勢必是會有殘留的，這些殘留留在發動機的各個部位，日積月累，也就成為了積碳。

有車主會問：我的油品和環境都沒問題啊，為什麼還是有積碳呢？

其實，根據國內的油品質量跟空氣質量，車輛行駛了肯定就有積碳———

一般5000公里以上的車輛，

積碳有明顯積累。

尤其是行駛了一定年月的老車，發動機燒機油，活塞環氣門油封，渦輪增壓都會導致機油穿到燃燒室，更容易形成油泥積碳。

積碳是怎麼產生的

1、發動機的化油器老化或者損壞

發動機是汽車的在心臟，那麼化油器絕對是發動機的心臟。汽油在發動機內能否充分燃燒，主要是看化油器能不能將汽油霧化到細小的分子。

如果化油器老化或者故障的話，就會造成

汽油沒有充分霧化就進入發動機內進行燃燒

，

這樣就會導致積碳的形成。

2、擁堵的交通

因為發動機會處於

長時間怠速

的情況、而且

發動機頻繁啟動也會造成積碳

。二、加到劣質的汽油。積碳，就是咱們發動機燃料和機油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物。這個積碳不僅僅會存在在燃燒室，還有氣缸邊緣、火花塞，活塞頂端等等。

3、發動機的結構以及點火時間有關

資料顯示，

渦輪增壓發動機積碳的嚴重程度比自然吸氣得要高

，以及發動機點火過早或過遲。

當汽車出現這3個徵兆時，就說明積碳已經很嚴重，根據這些訊號進行判斷，及時清理即可！

第1個徵兆是冷啟動困難

其實當車子啟動困難時，很可能是有兩方面造成的：

第一個方面就是電瓶虧電所引起，當電瓶沒電或是供電不足的情況下，就容易引發汽車啟動困難；

在冷啟動的時候，積炭會吸附汽油，從而造成進入氣缸的汽油量不滿足正常的工作需求，而導致無法啟動或者啟動困難的現象。

第2個徵兆是車輛抖動

當積碳過多時，發動機

執行時，積碳上邊的燃油就會被吸進氣缸中燃燒，所以就會致使可燃混合氣高低不定，因此就會出現車身抖動的現象。

第3個徵兆是車上噪音變大

積碳的增多會使得進排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞等都受到很大的影響，在駕駛的過程中，如果想擁有跟新車一樣的動力，那就只能在油門那多才一點，而轉速肯定就會提升，因此噪音就會變大了。

以上就是汽車出現這3個徵兆時，就說明積碳已經很嚴重了，那我們應該如何除積碳呢？

“空擋轟油門”可以除積碳？

汽車出現這3個徵兆時，就說明積碳已經很嚴重了，那我們應該如何除積碳呢？

如果就是深踩油門，然後放開，「轟~」放開，「轟~」放開，既浪費油又無法清除積碳。

如果一腳一腳「轟轟轟」這麼來，就會造成剛噴出來的加濃混合氣

一些老司機會選擇空擋踩油門的方式：

一般在生活中使用空擋轟油門這個辦法去清理積碳的，都是不太懂車的車主，因為

無法完全燃燒，從而堆積在缸內形成了新的積碳。

認為不用花錢就很好，但其實這種辦法在清理的過程中很容易損傷零件，雖然不用花錢，但是

只有不懂車的人才會使用這種辦法，也不瞭解這種辦法的危害，所以才會盲目的操作，

後期修車花的錢可要比清理積碳花的錢多很多。

所以這個辦法是現在許多專業人士不建議使用的，如果你認為這個辦法不用花錢是很好的，那麼在你使用過幾次之後，你就會發現車上的積碳故障，

不僅沒有得到有效的解決，反而越來越嚴重，這就是因為發動機在長時間處於高轉速的情況下，拉傷了許多零件，而且還導致了積碳的堆積。

長期不清理積碳的危害可不容小覷

1、汽車越來越不給力，

特別是在上坡爬坎的時候尤其容易出現令人想不到的情況，影響安全駕駛。

2、

駕駛起來越來越費力，

這顯然就和車主的消費直接相關，這無疑將加重車主的經濟負擔，從某種意義上講，這對車主來講也是挺不划算，從這一方面來講對汽車多愛護一點，也是對自己的一種‘優惠’。

3、

積碳會導致汽車耗油量增大，

，這也是最不能讓車主忍受的。一輛車如果總是啟動不了，還不如換輛腳踏車來的方便。

4、發動機燃燒室

積碳

嚴重的還會引起

汽車冷啟動即打火變得困難

，從而嚴重影響汽車安全，並且汽車的排放也會超標，這不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。

可見積碳對於汽車的影響有多大，所以一旦汽車發現積碳就必須及時處理。

維修工：教你個小竅門，積碳跑光光

小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，

他教了我1個少花錢小竅門：就是

氣缸爆震，對活塞及曲軸造成損害

他

表示，其實，

使用車行專用的積碳清潔劑，使用後，積碳“跑光光”。

像節氣門、噴油嘴、三元催化器等，這些零配件相對來說比較容易拆卸，手殘黨車主也可以輕鬆拆卸，拆解之後，只需要用專用的清洗劑清洗就可以。

不過更建議使用免拆型的專業積碳清潔劑去清理車內的積碳，不僅效果好，而且因為不用拆卸零件，所以不會留下安全隱患，還能在積碳清理出來之後，讓積碳故障都得到解決。

這招是現在許多老維修工

都在推薦的一種除積碳招數，如果你不懂養車，今天這簡單的妙招一定要學會。

在安全有效的情況下，把積碳有效地清理出來，把積碳故障解決了，確實挺不錯的，而且現在這種專業產品價格也不貴，只需要兩位數就能解決，為什麼要去空擋轟油門損傷零件呢？

就是這款安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

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使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

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固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，

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一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

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