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“空擋轟油門”真能除積碳?維修工:教你個小竅門,積碳跑光光
電動車的電瓶能加水嗎
走在熙熙攘攘的大街,你會發現街道上的車流量太大了,我國在不知不覺中已經發展成了一個汽車大國。汽車也已經成為了我們日常生活中必不可少的交通工具。
同車不同命,同樣一輛車,有些人開個十年八年都依然很好,但是有些人的車頂多開三年就不行了,這到底是為什麼呢?
我的朋友老李,汽車買了有
三年多
,因為上班的緣故,也是經常要周邊縣市來回跑,所以要經常開車上高速。車子的
效能一直都很好
,也沒出現過什麼問題。
但是,那天就不知道是什麼原因,在高速上開著開著,突然
車速自己就下降了
,把老李嚇得是一身冷汗。
出現的問題比較嚴重了,所以老李就開車去4S店詢問情況。到那一檢修才知道,原來是汽車
內部的積碳太多了
,
對車子的效能造成了影響
,所以車子才會出現這樣的情況。
車子出現積碳是很正常的現象,只要是燒燃油的汽車,汽油或者柴油在燃燒的時候,裡面有些化學物質不能被燃燒掉,所以就會變成積碳堆積在車內。
因為是燃油裡面的東西,所以
黏性比較強,一般都會堆積在車子內部的零件上。
時間久了,
當積碳堆積的過多了,就會對汽車造成損傷。
到底什麼是積碳呢?你瞭解過積碳嗎?
有積碳就是因為燃燒不完全。我們都知道,現實中是不存在完全燃燒的,也就是說,在燃燒室進氣量的限制下,無法被燃燒的化合物勢必是會有殘留的,這些殘留留在發動機的各個部位,日積月累,也就成為了積碳。
有車主會問:我的油品和環境都沒問題啊,為什麼還是有積碳呢?
其實,根據國內的油品質量跟空氣質量,車輛行駛了肯定就有積碳———
一般5000公里以上的車輛,
積碳有明顯積累。
尤其是行駛了一定年月的老車,發動機燒機油,活塞環氣門油封,渦輪增壓都會導致機油穿到燃燒室,更容易形成油泥積碳。
積碳是怎麼產生的
1、發動機的化油器老化或者損壞
發動機是汽車的在心臟,那麼化油器絕對是發動機的心臟。汽油在發動機內能否充分燃燒,主要是看化油器能不能將汽油霧化到細小的分子。
如果化油器老化或者故障的話,就會造成
汽油沒有充分霧化就進入發動機內進行燃燒
,
這樣就會導致積碳的形成。
2、擁堵的交通
因為發動機會處於
長時間怠速
的情況、而且
發動機頻繁啟動也會造成積碳
。二、加到劣質的汽油。積碳,就是咱們發動機燃料和機油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物。這個積碳不僅僅會存在在燃燒室,還有氣缸邊緣、火花塞,活塞頂端等等。
3、發動機的結構以及點火時間有關
資料顯示,
渦輪增壓發動機積碳的嚴重程度比自然吸氣得要高
,以及發動機點火過早或過遲。
當汽車出現這3個徵兆時,就說明積碳已經很嚴重,根據這些訊號進行判斷,及時清理即可!
第1個徵兆是冷啟動困難
其實當車子啟動困難時,很可能是有兩方面造成的:
第一個方面就是電瓶虧電所引起,當電瓶沒電或是供電不足的情況下,就容易引發汽車啟動困難;
在冷啟動的時候,積炭會吸附汽油,從而造成進入氣缸的汽油量不滿足正常的工作需求,而導致無法啟動或者啟動困難的現象。
第2個徵兆是車輛抖動
當積碳過多時,發動機
執行時,積碳上邊的燃油就會被吸進氣缸中燃燒,所以就會致使可燃混合氣高低不定,因此就會出現車身抖動的現象。
第3個徵兆是車上噪音變大
積碳的增多會使得進排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞等都受到很大的影響,在駕駛的過程中,如果想擁有跟新車一樣的動力,那就只能在油門那多才一點,而轉速肯定就會提升,因此噪音就會變大了。
以上就是汽車出現這3個徵兆時,就說明積碳已經很嚴重了,那我們應該如何除積碳呢?
“空擋轟油門”可以除積碳?
汽車出現這3個徵兆時,就說明積碳已經很嚴重了,那我們應該如何除積碳呢?
如果就是深踩油門,然後放開,「轟~」放開,「轟~」放開,既浪費油又無法清除積碳。
如果一腳一腳「轟轟轟」這麼來,就會造成剛噴出來的加濃混合氣
一些老司機會選擇空擋踩油門的方式:
一般在生活中使用空擋轟油門這個辦法去清理積碳的,都是不太懂車的車主,因為
無法完全燃燒,從而堆積在缸內形成了新的積碳。
認為不用花錢就很好,但其實這種辦法在清理的過程中很容易損傷零件,雖然不用花錢,但是
只有不懂車的人才會使用這種辦法,也不瞭解這種辦法的危害,所以才會盲目的操作,
後期修車花的錢可要比清理積碳花的錢多很多。
所以這個辦法是現在許多專業人士不建議使用的,如果你認為這個辦法不用花錢是很好的,那麼在你使用過幾次之後,你就會發現車上的積碳故障,
不僅沒有得到有效的解決,反而越來越嚴重,這就是因為發動機在長時間處於高轉速的情況下,拉傷了許多零件,而且還導致了積碳的堆積。
長期不清理積碳的危害可不容小覷
1、汽車越來越不給力,
特別是在上坡爬坎的時候尤其容易出現令人想不到的情況,影響安全駕駛。
2、
駕駛起來越來越費力,
這顯然就和車主的消費直接相關,這無疑將加重車主的經濟負擔,從某種意義上講,這對車主來講也是挺不划算,從這一方面來講對汽車多愛護一點,也是對自己的一種‘優惠’。
3、
積碳會導致汽車耗油量增大,
,這也是最不能讓車主忍受的。一輛車如果總是啟動不了,還不如換輛腳踏車來的方便。
4、發動機燃燒室
積碳
嚴重的還會引起
汽車冷啟動即打火變得困難
,從而嚴重影響汽車安全,並且汽車的排放也會超標,這不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。
可見積碳對於汽車的影響有多大,所以一旦汽車發現積碳就必須及時處理。
維修工:教你個小竅門,積碳跑光光
小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工,
他教了我1個少花錢小竅門:就是
氣缸爆震,對活塞及曲軸造成損害
他
表示,其實,
使用車行專用的積碳清潔劑,使用後,積碳“跑光光”。
像節氣門、噴油嘴、三元催化器等,這些零配件相對來說比較容易拆卸,手殘黨車主也可以輕鬆拆卸,拆解之後,只需要用專用的清洗劑清洗就可以。
不過更建議使用免拆型的專業積碳清潔劑去清理車內的積碳,不僅效果好,而且因為不用拆卸零件,所以不會留下安全隱患,還能在積碳清理出來之後,讓積碳故障都得到解決。
這招是現在許多老維修工
都在推薦的一種除積碳招數,如果你不懂養車,今天這簡單的妙招一定要學會。
在安全有效的情況下,把積碳有效地清理出來,把積碳故障解決了,確實挺不錯的,而且現在這種專業產品價格也不貴,只需要兩位數就能解決,為什麼要去空擋轟油門損傷零件呢?
就是這款安全有效的固特威碳霸,這也是當下許多老司機都在使用的辦法,不僅清理效果好,費用也不高,如果你的車也需要清理積碳了,可以使用下方這款老司機都在用的產品,除積碳效果好,安全效能也很高,值得推薦,用過的都稱讚!
7大獨家除碳配方,
精準除碳
擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路,伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關,固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。
獨有的“固特威LP+”除碳配方,採用PIBA+PEA以5:3的黃金比例,透過超高溫融合,再透過臨界點冷卻,使產品可以做到分割槽精準除碳。
不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔,使其充分燃燒,恢復動力,而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解,達到油路暢通,節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。
針對積碳情況,完全可以選擇自行清理,
固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方,
除碳這件事,一定不要選錯燃油寶,不然效果適得其反!
,可以有效提升發動機燃燒效率,瞬間提高燃油經濟性。
除碳效果實測,真實看得見
根據國家石油石化質檢報告顯示,固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%,輕鬆實現除積碳、減油耗。
我們將一臺多年未清洗積碳的老車加
精選聚異丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑
碳霸進行除碳,可以看到在清洗前後,火花塞等部位積碳有明顯減少,齒輪光滑,附著的膠質顯著減少。
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用方法簡單,傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常簡單,首先開啟油箱蓋,撕開鋁膜封口,將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油,就可以實現充分的除積碳效果,
同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。
一瓶碳霸,就能時刻保持燃油系統的清潔暢通,讓發動機持續煥發強勁動能。
除了清理積碳,碳霸GT還可以有效緩解
入
問題,一瓶碳霸六大功效,自己在家動手養車必備。
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