V8大馬力穩了！福特新一代平民跑車釋出：瞬間不想買特斯拉

9月15日，福特釋出全新一代美系肌肉跑車Mustang野馬。新車雖說是升級換代，但相比老款更像是一臺改款車型。

（圖片來自福特官方）

從外觀上來看，新車還是保留了福特Mustang一貫的肌肉線條與外形特徵，一看就知道是著名的肌肉車野馬。車頭兩側是狹長的大燈組，中間的格柵顯得面積更大，下方則是三段式進氣口，運動感十足。

發動機艙蓋上擁有多處隆起的肌肉線條，還配有單獨的進氣口，這種野性不是其它普通汽車能給到的。

與此同時，新款Mustang的車尾保留了三條豎狀的尾燈、中央的GT標識以及下方的雙邊四排氣孔設計，野馬的大部分經典元素都得以保留。密幅式輪圈也有效提升了新車的運動感，不需要外加改裝就已經很“夠味”了。

（圖片來自福特官方）

在辨識度極高的基礎上，福特還為新款野馬提供了硬頂、敞篷兩個版本。官方還提供了多達12種不同造型的輪圈，還有多種配色可選，內建的Brembo卡鉗也可以選配多種顏色。

動力部分，入門車型將會搭載一臺2。3升四缸渦輪增壓發動機，排量與現款不同，至少是換了一臺新的發動機，與之匹配的是10速自動變速箱，並提供6速手動檔模式。入門款的動力顯然是一點都不“肌肉”，許多人買入門款只是為了追求足夠個性的外觀。

真正的野馬則是頂配的5.0L V8發動機版，擁有原汁原味肌肉車大排量、大馬力的特色，不過這個版本跟入門款價格差距很大，價格算不上平民了。

（圖片來自福特官方）

當然了，無論是入門還是頂配，兩款野馬都是名副其實的“油老虎”，買這種車炫耀就不要考慮燃油經濟性了。

內飾也有很大的變化，新車用上了更具科技感的雙聯屏設計，保留了傳統的機械式檔把、多功能方向盤，以及傳統機械按鍵，這在新能源汽車遍地走的時代，也算是一股清流了。

據說車內還有一套機械手剎外觀的電子手剎系統，有利於新手進行漂移。

說是平民跑車，是因為野馬的入門款在國內只賣三四十萬，外觀足夠炫酷，回頭率很高，頂配七八十萬適合喜歡在賽道馳騁的發燒友。喜歡跑車皮囊的小夥伴，小雷認為野馬是很好的選擇，隔壁的雪佛蘭科邁羅也可以。

（封面圖來自福特官方）