擁有一部比亞迪F3就吐氣揚眉了？那名爵5、銳程CC怎麼辦？

擁有一部比亞迪F3就吐氣揚眉了？那名爵5、銳程CC怎麼辦？

Hi，你終於來啦，不曉得列位是否掛念小編呀？筆者在這裡靜候你多時了，在這兒先衷心地感謝朋友們的賜教，同時祝願線上的父老鄉親五福臨門、百事可樂、飛黃騰達，事不宜遲，接下來就來聊聊緊湊型車：我們知道，緊湊型車也就是A級車，車身長度通常為4。2至4。6m之間，不但自帶空間大、價格低廉等重要長處，而且用作全家的自駕遊代步都是相當可靠的，成為了其他車型所難以與之抗衡的主要優勢，故此深得越來越多小姐姐的鐘情，下面主要和列位全面講講以下這幾部物美價廉、顏值槓槓的高顏值車型的特點吧，這篇文章肯定會有更別出心裁之處，當然也會有不少令諸位忍俊不禁的小乾貨哦，諸位千萬不要“走寶”喲！

車型1 比亞迪F3 介乎4。49萬~5。08萬

銷售概況簡介：它是一款出自比亞迪的車型，自登場至今它在國內市場中一直都是我們有目共睹的，並且比亞迪F3落地價是比較接地氣的，同時獲得了許許多多鄉親們的支援。經小編多方瞭解，近段時間的比亞迪F3再次榜上有名，成功賣掉了0。18萬臺的月銷量成績，衛冕緊湊型車銷量排行榜第51名，由此可知，比亞迪F3的進步是十分不錯的，是大眾所公認的、大名鼎鼎的、最光彩奪目的頂級熱銷車型，同時地完勝著許多緊湊型車細分領域的對手。事實上，比亞迪F3的排名不是非常前，但是作者君依然會選擇一如既往地相信比亞迪F3的質量是十分強大的。這是因為比亞迪F3的高超的銷量表現是父老鄉親們所認可的，而且不論外觀顏值還是內飾佈局都是能夠吊打著好些個高階的主流緊湊型車車型。本人覺得：比亞迪F3的硬核魅力可以說是頂呱呱的，相信其未來的銷量成績勢必會鶴立雞群的。

比亞迪F3的外觀理念方面進行了適度的改變，車漆工藝很獨特，同時比亞迪F3的美妙動人的線條也格外流暢，比亞迪F3的外觀顏值真的是可以給到100分的啦。，比亞迪F3的車頭帥氣的style顯得很有層次感，再有婀娜多姿的腰線點綴其中，令比亞迪F3的高階感愈發明顯，很凌厲兼有骨感，再有犀利的LED自動車頭燈交相輝映，腰線也是很接地氣，看著很有氣派。

身材點評：比亞迪F3的腳步空間都忒大的，同時給咱們營造一種特別接地氣的感覺，其物理空間的佈局也非常接地氣，無疑是物超所值。比亞迪F3的長寬高是4617mm、1716mm與1480mm，這個空間就算是坐了好幾個苗條的大哥哥也是不在話下的。由此見得比亞迪F3實用方面無疑是忒不錯的。足以讓一大批小哥哥要送給它十萬個like。並且其後尾箱空間也比較不錯，預計可以裝不少傢伙什兒。看著很有霸氣外露的印象，絕對是筆者特別喜歡的型別。

動力表現上，好多朋友都感覺比亞迪F3還是比較出彩的，因為它的理想環境的功率衝破了109馬力，變速系統則是市場主流的5擋手動，所以說比亞迪F3的動力表現也算是很有競爭力啦，可以說是一級棒的，此外，發動機缸體是比亞迪F3的一大亮點，使用的是主流的鋁合金的發動機缸體，這類材質的一大優勢為功率損失少。與此同時，比亞迪F31。5L的比亞迪F3還是挺實用的。

車友有話說：誠如外界所知，由比亞迪打造的比亞迪F3，在5w左右的緊湊型車的範圍中堪稱是信心爆棚的啦。比亞迪F3的整體顏值可以說是特別出眾的，就彷如一隻活潑生動的雄獅一般。給我們一種怦然心動的感受。此外，在裡面趟著感覺十分爽，還有操控性也是頂呱呱的，這應該就是為何它那麼受我們追捧的最主要的原因之一吧。

比亞迪F3的車主譚大姐的用車體驗：比亞迪F3的油耗不算大，這應該是全賴於比亞迪F3的工藝技術進步了許多的必然結果吧，所以比亞迪F3的燃油性是忒誘人的。就目前來講，我走的大多為城鄉路況，同時塞車的情況也會稍稍多一點點，此外值得國人點讚的是，就這麼重的一款車型，油耗其實並不很高，目前整個耗油數值應該七L以內，不算很高，在緊湊型車陣營中絕對也能夠算得上是耗油低的了。這是因為比亞迪F3是非常值得國人肯定的，稱得上是比亞迪的銷量錦囊。實話說，要是在荒漠區域上開的話，那麼比亞迪F3的耗油量必然會更高一些。對於小編這個大大咧咧的青年學生群體的立場來講，油錢是毛毛雨，因為只要在下稍微省一丁點談戀愛開支的話，就估計抵消半個多月的油費啦。故此我經濟上的負擔不很重。雖然目前比亞迪F3的懸架總成的相互摩擦時間還不非常長，但是預計接下來再磨合過後，比亞迪F3的比亞迪F3日後的耗油必然會更低。

消費者點評：小編認為懸架系統感覺有些硬了，儘管比亞迪F3的行車的穩定性相對而言是較為清晰的，然而當進入路面狀況不好時，難免會犧牲一定的舒適度，如果是年齡大的乘客，在行駛過程中可能會覺察兩個“八月十五”相當不自在。此外比亞迪F3的發動機有突如其來的滯後感，有些朋友可能會接受不了，還有，在加油過程中觀察到驅動力太小，去找售後點的客服人員，不過最後也絲毫不知道具體是什麼問題。另外，1。比亞迪F3內部的塑膠異味情況十分大。2。藍芽系統有時候出現網路連不上的狀況，3。油耗有些大，

車型2 名爵5：指導價：介乎6。79萬~10。49萬

這款名爵5整個“style”還不錯，很榮幸我擁有了它。名爵5的前臉十分有靈性，比較有特色，猶如虎視眈眈的貓頭鷹一樣，中網不大不小，看起來特別好看，而且名爵5的門把手位置添加了一些大尺寸的、銀色的元素，流水造型的轉向燈和大燈都是格外炫目的，瞅起來感覺十分舒服。而且側面的車身非常暢快，側面的腰線更加有特色，如行雲流水般地貫穿到車子的尾部位置，看上去非常高貴的，同時名爵5的光澤度處理得特別棒，顏值頂呱呱。說名爵5是鶴立雞群最適合不過了。名爵5的尾部造型比較動人，並且後排的led尾燈組設計感是很高階的，看上去很好，總體而言，名爵5的外觀是非常貼合小姐姐們的要求的。我以前的男票當年買名爵5就是由於相中它外觀去的。

非著名修車師傅何先生說：當本人手裡的可支配的資金不太充足的時候，通常會去線下的“4兒子”店試車過過癮，目前我感覺新款的名爵5降噪效果較到位，雖然名爵5的重量很重，但是效能還算是很靈活的。

第3款車型 銳程CC 9。49萬~12。89萬

外觀概況：外觀的話，這款車的車頭算是比較凝練的，中網格柵位置相當貼合目前的時代的潮流的導向，與此同時，銳程CC的前臉部位的LED大燈的設計就非常有精氣神，銳程CC的底盤非常低，十分有質感，瞅起來特別像跑車，腰線配上炫酷的車身，氛圍及穩定性也特別能打動消費者。另外，其尾部尤其到了黑得像鍋底一樣的晚上就更加閃耀。總的來講銳程CC還是屬於蠻有形有款的，瞅著忒精神。個人覺得銳程CC可以說是當前最熱門的一款緊湊型車車型了。

關於銳程CC的內飾優勢：本人對銳程CC的內飾用料是忒放心：糅合了好多高檔風格的配件，前方的中控臺的螢幕是家族式的風格，並且家族式的按鈕與實用的空調按鍵沒有出現難以接受的故障的現象，百分百對得起長安汽車的名聲。另一方面，高階方向盤重量十分適中，手感細膩，同時油門剎車的靈敏度也特別不錯，也使整臺車子更安全可靠。與此同時，銳程CC的後座的座艙的柔軟度十分到位的，覆蓋率高達百分之九十以上，同時座椅的內部填充物主要是柔軟的面料，坐著感覺PP非常舒服，即便長途幾個小時，壓根沒有覺得pp太疼。畢竟代步車還是要舒適度高的才好，同時銳程CC截止目前也沒有發覺一丁點的臭味情況。並且裡面的噪聲幾乎是聽不到的。因此長時間的體驗都是安全放心的。

動力概況 銳程CC的瞬時起步必定是馬上就到的。就好像杯裝奶茶那樣絲滑，動力零延遲，一旦大膽給油的話，就可馬上超車。並且上坡的時候也不是非常費勁，降噪細節也很到位，加速時是絲毫不會感受到發動機裝置的退出的，這方面無疑是特別好。另一方面，由於原廠動力是很不錯了，加之銳程CC在滿員狀態下都是相當輕盈與從容，所以目前而言是特別夠用的。

車友點評1：銳程CC的優點要數外觀風格忒有特色，並且非常引人注目，銳程CC的全長將近五米，大燈組造型犀利，夜間也挺帥氣的。同時銳程CC的中網位置採用了大嘴式的佈局，銀色的鍍鉻條也十分別致，與下方的亮眼的裝飾板交相輝映，也有造型誇張的LED前大燈位於兩側，層次感十分棒。此外，銳程CC的鋁合金的輪轂更是指引年輕的指南針，後視鏡經過了黑化磨合，不論其外觀顏值抑或製作工藝等細節都格外棒。不會像別的車型那樣很張狂。銳程CC的側面瞧起來特別耐看，四個輪胎的設計也特別性感，比價格相似的競品更出彩點。銳程CC跑起來感覺非常安靜！銳程CC的後備箱還是頂呱呱的，放進好多個小冰箱都是不在話下的。當然還有油耗效能等等。總的來說，銳程CC的價效比還是蠻靠譜的，很不錯，沒有其他弊端。

車主何先生這樣評價它：本人交友甚廣，故此是非常注重面子的，常見的車子我是不好意思開出去的，然而自從買了這車之後，我是自信心爆棚的。摸著方向盤相當有感覺，而且操控感也非常爆棚，我的孩子在外面總是問我銳程CC是啥東東？我就會這樣說：銳程CC是你父上大人的私家坐騎。

林哥哥說：滿意，我對銳程CC是相當滿意的，不但價效比“炒雞”厲害，同時實用性也很靠譜，在下對四個輪子的汽車可以說是十分喜歡的，經過了長時間的不懈奮鬥，終於擁有一輛私人專屬的銳程CC，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的氛圍，並且銳程CC的油耗也很小，絕對是滿足了本人日常的出行需求。

銳程CC的車主盧阿姨的點評：銳程CC動力很強勁，像電動車似的，

本文小結

上面所分享的三款車型中，它們的價格為4。49萬、6。79w及9。49w。正如你所知，不同陣營的車型的價格可能是蠻大的。比亞迪F3裸車價需要3。49萬軟妹幣，名爵5和銳程CC則低至10。19w、10。09w，不知不覺又來到文章的末尾啦，不知列位瞧上比亞迪F3還是銳程CC呢？最後在下祝尊敬的父老鄉親升官發財、吉祥如意、生龍活虎。如果列位鐘意上述內容的話，別忘了給個贊啦。

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