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六代CR-V終於出現了,軸距增加,7座!請做好提價準備
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雖然國內 SUV市場的競爭非常激烈,但總會有幾款車型,永遠都不會為銷量而煩惱,本田CR-V就是其中的佼佼者,哪怕是哈弗H6、長安CS75這樣的國產 SUV,本田CR-V也一直佔據著銷售榜的位置。但是老實說,現在的本田CR-V在許多方面都顯得有些陳舊,而且它的外形和內部結構也明顯需要進行升級。本田CR-V已經在國外上市了,而本田的CR-V也終於上市了。
首先是本田CR-V,它的外形還是很緊湊的,不過和以前的車型比起來,它的長度增加了4703毫米,寬度1866毫米,最重要的是,它的軸距達到了2。7米。本田公司的底氣更足了,居然要在CR-V裡推出7座,這和三菱歐藍德的想法很像,為了迎合更多的二胎消費者,硬是把7個座位都塞進了自己的車裡。
這款新車的外形和美國版幾乎一模一樣,前臉看起來要年輕十多歲,採用了一種類似於本田雅閣的黑色大嘴進氣格柵。車身的側面看起來很合理,沒有那種流線型的車頂,而是非常的筆挺,這樣可以最大限度
地
發揮後排的空間。唯一可惜的是,它的尾燈並沒有完全貫穿整個車尾,反倒像是沃爾沃。
新一代本田CR-V的內飾設計,與第十一代本田的Cross-V幾乎一模一樣, LCD和懸浮式導航也是如此,而在這款遊戲中,它的螢幕足足有10英寸,雖然和國內的大螢幕相比還是有一定的差距,但總體來說,這款車還是很不錯的。
我個人是不推薦7座的,因為它的軸距是2。7米,所以後排的後排空間和腿部空間都比較小。最舒服的就是5個座位,如果不是全家出遊,大部分家庭都會選擇5個座位。
動力系統沒有升級,依舊是本田的“大地之夢”1。5 T,最大功率142千瓦,193馬力,最大扭矩243,在日本市場上,已經算是很不錯了。唯一不同的是, CVT變速箱和更柔軟的懸掛系統,本田CR-V的駕駛風格比較單一,更偏向於平穩和舒適度。
總的來說,本田CR-V的改裝還是很有效果的,尤其是車身更大,這是一個很好的訊息,但這是必須要做好的準備,以日本品牌的驕傲,如果它的體積更大,配置更好,價格肯定會水漲船高。
問題是,你認為本田CR-V會不會價格上漲?
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