新老朗逸對比，買新還是買舊？最詳細解析來了

日前，上汽大眾朗逸迎來了改款上市，新款朗逸不僅造型設計大改，還提供了兩套外觀設計，這也是朗逸首次採用雙前臉策略，此外，各項配置也進行了升級。

在當下內卷日趨嚴重的國內車市，朗逸作為上汽大眾在A級車市場的銷量擔當，如何更加精準地GET消費者的需求，並最大化滿足需求，十分考驗品牌的功底。

相比老款朗逸，新款朗逸整體指導價有所下調，配置也有所增加，但老款車型不菲的終端優惠，對於追求價效比的消費者，可能對此有所犯難，究竟選擇新款還是老款更合適？今天我們就來仔細地探討分析一下新老朗逸如何選的問題，希望對您的購車提供幫助。

買朗逸買的究竟是什麼？

在對比新老車型之前，我們先來聊聊朗逸這款車本身。

都說買思域的背後，是“買發動機送車”，買卡羅拉的背後，買的是“一車傳三代”，那麼買朗逸，究竟買的是什麼？這是一個答案各異，但確實值得每個人思考的問題。

事實上，朗逸作為一款市場定位偏向於入門家用的產品，如果買車是為了體驗領略大眾品牌的核心技術和精湛的德系工藝，顯然，選擇朗逸作為承載物件，實在有些牽強，畢竟上有速騰帕薩特，甚至還有輝昂，朗逸的家族定位實在不算高。

而如果是追求絕對的動力、絕對的經濟性、絕對的大空間乃至整車的價效比，朗逸似乎也不佔太多優勢，這種細分領域，同級別做到極致的大有人在。

如果看到這，你認為朗逸缺少競爭力，那就大錯特錯了，我們認為，買朗逸的背後，買的是一張德系轎車普惠入場券，在相對合理的價格下，朗逸以均衡的表現，給予的廣大中國家庭，一次更多接觸德系品牌轎車，感受大眾品牌魅力的機會，這就是朗逸真正存在的意義。

相比單一方面做到極致的產品，朗逸的長板實在不算長，但朗逸卻是一款短板不短的產品，空間合適，皮實省油的同時，價效比也很不錯，在演繹中庸之道這件事上，朗逸可以說詮釋得非常極致。

所以，朗逸身上的任務，從來就不是秀肌肉，而是帶著一種德系轎車普惠者的姿態進入市場，從這個角度來看，無論是新款朗逸還是老款朗逸，雖然終端價格有所不同，但背後的市場邏輯卻是類似的。

新老款有何不同

每一款國民家轎向來都是要走中庸路線，以便討好更多人，如果執著於個性，那顯然對於擴大市場受眾，是沒有好處的。

但是，當下國內車市年輕化發展的趨勢卻愈發強烈，在一款國民家轎上，如何保證受眾面儘可能大的情況下，提高年輕態消費者們的關注，是朗逸亟需解決的重要課題。

所以，在此次新款朗逸上市之後，我們看到了首次使用兩款造型設計的方案，這或許就是上汽大眾想出來的最優解。

其中新朗逸“星空版”版前臉，採用了更激進和前衛的設計語言，前格柵採用星鑽造型設計，並呈現出向外擴散的視覺效果，並配備了運動套件，包括尾翼、燻黑後視鏡、黑色車頂、燻黑尾燈等配置，這也是朗逸基於年輕使用者需求，進行的一次積極的嘗試。

而現有的受眾基本盤肯定也不能丟，朗逸另一套外觀，就是在老款車型的設計基礎上進行了小幅度調整，整體更顯簡潔大氣。

內飾同樣是變化的重頭戲，相比老款車型，新款朗逸直接採用了大眾的最新樣式，中控屏由原來的嵌入式改為最新的12英寸懸浮式設計，整體的視覺觀感，尤其是科技感的提升，是十分明顯的。

配置方面，新款朗逸較老款車型有所提升，主要變化在於科技配置上，新款朗逸行車電腦顯示螢幕採用液晶儀表式樣，尺寸最大10。25英寸，中控螢幕升級為最大12英寸，內建蘋果CarPlay和Carlife手機互聯功能，車機內建支援導航、車聯網和OTA升級，輔助駕駛方面配備了8個超聲波雷達1個攝像頭，達到了L2級，這是老款車型不具備的。

另外，在部分便利性配置和舒適性配置上，新款朗逸較老款車型同樣有所升級，包括後排新增杯架和中央扶手、外後視鏡增加電動摺疊、內後視鏡自動防眩目、真皮方向盤等。

可見，新款朗逸除了內外造型的變化以外，配置方面的提升，著重放在了科技配置上，這也是在當下車輛智慧化發展的浪潮下，與時俱進的體現。

總結：

朗逸作為一款大眾品牌的入門家用定位的產品，新款車型相比舊款在發動機、變速箱、底盤懸掛等方面幾乎沒有進行改動，卻在年輕化、數字化方向上進行了有針對性地調整。

如果你只是一個實用派，那麼不犯錯的老款車型整體配置完全能夠滿足需求，同時終端優惠更大，加上新老切換，以及各地方刺激購車政策層出不窮之際，或許能夠獲得一個前所未有的優惠幅度。

但如果你對當下的科技潮流更感興趣，能夠接受並認同座艙智慧化，以及輔助駕駛、主動安全等配置，是一種“高價值”配置，或是經常能夠使用到這些配置，那麼新款車型顯然是你的不二之選。