第四款五菱銀標新車，自帶鋼炮氣質，擁有38處隔音，很適合年輕人

第四款五菱銀標新車，自帶鋼炮氣質，擁有38處隔音，很適合年輕人

月初，五菱釋放了銀標家族第二款全新SUV，也就是第四款銀標新車。從零星的描述與佈局細節配圖中，我們不難看出，這次，五菱將視線投向了年輕消費群體，因為各種跡象表明，這臺銀標新車似乎是一臺“小鋼炮”。

近日，這臺被命名為“五菱星馳”的全新銀標車型，更多的產品細節也迎來了曝光。例如年輕朋友較為關注的顏值、設計和動力等，就已有了相對全面的產品資訊。

先從外觀來看，五菱星馳依然沿用了銀標家族的翼動美學設計語言，但不同的是，這臺車明顯傳遞了更多的運動屬性。比如車頭，它的黑化氛圍與視覺張力就更突出，還有側面的多幅條輪轂與紅色卡鉗的點綴，也烘托了一定的運動氣息。

而當視線來到車尾時，或許你都不禁會問，五菱這是打算造一臺鋼炮嗎？因為在星馳的車尾處，雙邊橢圓形排氣、擴散器甚至領航燈

元素

，都沒有缺席。包括後槓細節處的黑色裝飾飾板，五菱在星馳上也用了類似碳纖維紋理的設計，不說輪上馬力能提升多少吧，單是在視覺馬力上，怎麼也得多個20匹。

對了，關於五菱星馳的動力系統，也在最近兩天有了最新訊息。據悉，新車後續將會提供包含1。5L+MT、1。5L+CVT和1。5T+CVT在內的3套動力組合可選；其中，主打動力的1。5T渦輪增壓發動機最高效率達108kW/5200rpm，當轉速到1800rpm時，便可獲得90%的最大扭矩輸出。

另外，這臺發動機在技術層面用上了進排氣可變氣門正時技術、新型燃燒室頂面傾角設計，有效降低發動機排放與燃油消耗，並提升發動機效能；具體到加速成績，五菱星馳1。5T車型的百公里加速做到了8。7秒。

與之匹配的低慣量高效渦輪增壓器，透過精準的油門調校與運動底盤調校等，保障了整車操控性與耐久性。NVH技術方面，五菱星馳的發動機透過雙層油底殼、PVD鍍層活塞等材料抑制內生噪音，且這臺車還配備了38處聲學包裹，風阻係數也做到了0。34。所以，對於五菱星馳的行駛靜謐性，個人還挺期待的。

與此同時，安全方面，星馳的百公里制動距離達到同級

較

領先的38。7米。車身部分，新車採用的籠式+網狀承載式車身結構，高強度鋼用材比例超過52%、超高強度鋼比例也達24%以上。

瞭解了外觀、動力和車身結構，最後，咱們再來看看五菱星馳的車內部分。設計上，星馳的中控臺有了很多橫向線條的元素，上下層次感也不差，用料雖然中規中矩，但在平底式方向盤+運動座椅和與車身同色的縫線點綴下，運動氛圍妥妥是能給到好評。

寫在最後：

就目前所能獲悉的產品細節來看，這臺五菱小鋼炮從內到外確實都在傳遞它的運動屬性，比如運動調性的外觀、內飾，還有不錯的動力輸出，想必能迎合不少年輕人的胃口。

五菱也明白，兩廂鋼炮在國內並非主流車型，大家可能更多也只是想要一種範兒。索性，五菱直接將星馳打造為了有一定鋼炮味兒的小型SUV，既不失運動、又具備了年輕小家庭的實用屬性。

個人覺得，這樣兩者兼得的思路，或許才是真正迎合了市場，畢竟真正買車當玩具的年輕人，終究是少數。