當升科技重磅釋出6款電池材料新品

7月20日，當升科技舉行“新材料·新體系·新路線”戰略新品全球釋出會，共推出6款新型先進電池材料產品，包括超高鎳無鈷、新型富錳正極、磷酸錳鐵鋰3款新正極材料，以及雙相複合固態鋰電正極、固態電解質兩款全新體系材料。另外，鈉電池新型正極材料首次向公眾亮相。

當升科技總經理陳彥彬在釋出會上表示：“本次釋出的6款戰略新品均為當升科技自主研發，是當升科技為促進新能源產業技術進步，針對動力電池關鍵材料面臨的重大技術難題而提出的‘當升方案’。”

推出三款新型正極材料

陳彥彬介紹，當升科技超高鎳無鈷材料採用特殊的結構設計，同時配合多元素ppm級協同摻雜、體-界-表多層級修飾等新技術，成功解決超高鎳正極材料在容量、倍率、迴圈、安全等方面的問題，技術性能指標大幅提升，得到了國內外客戶的高度認可。

據瞭解，當升科技從2015年起就突破了高鎳生產關鍵技術，透過多種技術和工藝提升高鎳產品穩定性和迴圈效能。2020年，公司第三代高鎳產品研發取得重大突破，產品具有高容量、高密度、高穩定性等優勢；單晶型NCM811產品有效解決高鎳材料產氣問題，大幅提高了穩定性和安全性。公司超高鎳多元材料產品已廣泛應用於歐美鋰電廠商包括4680大圓柱電池在內的各類動力電池。隨著超高鎳多元材料及無鈷材料的大規模應用，當升科技在全球高階動力電池領域將獲得更大的市場空間。

中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍表示，鋰電池技術發展的關鍵是材料效能的進步。一方面需要提升材料的各項效能指標，另一方面要想方設法降低材料成本。當升科技此次釋出的超高鎳無鈷材料，相比目前鎳90（鎳含量達90%）正極材料，成本可減少5%，大大降低了鈷價大幅波動及資源供應緊缺對正極材料生產的不利影響，對於促進鋰電行業平穩發展具有積極推動作用。

針對新型富錳正極材料眾多關鍵技術挑戰，當升科技推出了高效能富錳正極材料，大大加快了新一代高容量錳基材料的商業化程序。

電池企業、正極材料廠商近期積極佈局磷酸錳鐵鋰產業。但磷酸錳鐵鋰材料通常存在容量低、倍率效能差、電壓平臺衰減快等問題。當升科技此次推出全新的磷酸錳鐵鋰產品，實現了錳與鐵原子級融合，並利用多種元素協同修飾等手段，大幅提升了材料綜合性能。

鈉電池正極材料首次亮相

隨著全球新能源汽車產業的快速發展，動力電池技術隨之不斷升級。除了當前市場主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，安全效能更好、能量密度更高、使用壽命更長、體積更小的固態電池被視為下一代動力電池技術發展的主要方向。當升科技在固態電池材料領域也加強了戰略佈局。

本次當升科技釋出會的另一大亮點是推出了雙相複合固態鋰電正極材料和固態電解質兩款新產品。相比傳統液態電池，固態電池不可燃、耐高溫、無腐蝕，具有更高的安全性，也是當今鋰電材料行業公認的技術發展方向之一，但技術門檻高。

陳彥彬介紹，針對固態鋰電所面臨的正極與電解質固固介面這一行業共性問題，當升科技透過獨特的反應模型，實現了超高鎳材料的高度單晶化，並在此基礎上原位構築快離子導體層，實現了技術上的重要突破。不僅如此，在固態鋰電材料技術商業化應用程序中，當升科技已率先與清陶能源、衛藍新能源等業內領先的固態鋰電池供應商簽署戰略合作協議，合計向上述兩家供應不少於5。5萬噸固態鋰電正極材料。

另外，當升科技鈉電池新型正極材料首次向公眾亮相。據瞭解，當升科技新一代鈉電池正極材料採用特殊微晶結構前驅體，並透過材料結構調控解決了鈉電池正極材料關鍵技術瓶頸。當升科技在推進新技術、新產品研發的同時，努力追求更加相容高效的大規模製造工藝。當升科技新一代鈉電池材料可與當前鋰電池多元材料共用生產線，極大提升了未來大規模生產的便利性和經濟性。

中國有色金屬工業協會原副會長、中國有色金屬工業協會鋰業分會會長、矽業分會會長趙家生表示，當升科技此次戰略新品全球釋出在國內鋰電正極材料行業中尚屬首家。當升科技是鋰電正極材料方面的排頭兵，對鋰電池行業理解很深，此次釋出了一系列新產品，從超高鎳無鈷材料、固態鋰電池正極材料到鈉電池材料，全面涵蓋了新材料產品、新技術體系、新電池路線，充分彰顯了公司對自身技術創新實力的自信以及引領行業技術進步的勇氣和擔當。

盈利能力持續增強

當升科技起源於央企礦冶科技集團有限公司的一個課題組，2002年進入鋰電正極材料行業，2010年在創業板上市。目前已發展成為鋰電正極材料及智慧裝備領域集自主創新、成果轉化、產業運營於一體具有較大影響力的企業之一。

作為全球鋰電池正極材料龍頭企業，當升科技自成立以來始終堅持“創新驅動、技術引領”的發展理念。近年來，當升科技持續加大研發投入，技術實力處於鋰電池正極行業領先地位，海外業務具備優勢。公司三元材料出口量佔中國三元材料出口總量的60%。客戶佈局方面，陳彥彬介紹，公司的國際化程度高，產品銷量的70%供應國際客戶，與國際優質客戶實現深度繫結。

據瞭解，公司和SKI、LG化學、松下、三星SDI、Northvolt等全球主要鋰電池企業以及新能源車廠自建的鋰電池業務都有深度合作，公司主要為客戶的產品迭代配套開發先進的正極材料。

全球汽車行業“電動化”加速推進，當升科技將憑藉多年深耕正極材料領域形成的深厚技術底蘊和強大的研發實力，持續迭代產品，鞏固技術和市場競爭優勢，充分享受鋰電材料行業蓬勃壯大帶來的發展紅利。

據瞭解，當升科技常州一期工程2萬噸產能目前已經建成並投入生產，2021年年底公司實際產能接近5萬噸。常州當升二期工程5萬噸高鎳三元產能將於2022年三季度開始陸續建成並投產；公司歐洲基地規劃首期10萬噸高鎳動力鋰電池正極材料專案第一階段的5萬噸產能預計於2024年投產。

陳彥彬表示，每輪產能擴建都會帶來效率和生產工藝的提升，併為穩定的品質控制提供技術保障。產能持續釋放有效保障了公司業績增長。

7月4日，公司釋出了2022年上半年業績預告，預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤9億元至10億元，同比增長101。33%至123。70%；預計實現扣除非經常性損益後的淨利潤9億元至10億元，同比增長208。97%至243。29%。

對於業績同比大幅增長的原因，公司表示，報告期內公司鋰電正極材料新一代產品快速形成規模化應用，正極材料產品銷量同比大幅增長，技術引領價值凸顯，公司盈利能力持續增強。陳彥彬表示，公司正在加快推進常州二期新產能建設，啟動歐洲新材料基地專案，積極開展上游原材料資源佈局，公司後續增長潛力將持續釋放。