通車後1小時內到安康!西康高鐵又有新進展

8月27日，

經過12小時的連續奮戰，

西康高鐵付家河大橋

1#墩上部連續梁“0號塊”順利澆築完成，

這是西康高鐵全線首聯

連續梁啟動澆築施工，

標誌著西康高鐵橋樑工程建設

進入新階段。

西康高鐵全線首聯連續梁啟動澆築施工

記者瞭解到，西康高鐵付家河大橋位於陝西省安康市境內，為跨越付家河及二飛路，連線趙家山隧道和安康隧道而設。橋樑全長302米，為“54+90+54米”三聯雙線連續梁、2孔32米簡支梁和1孔24米雙線簡支梁。連續梁“0號塊”是指橋樑工程中大跨徑連續梁橋分節段施工時最先澆築的單元，位於橋墩的正上方，是從橋墩向兩邊延伸的第一塊，也是連續梁施工的關鍵性節點和重要組成部分。

為確保“0號塊”的順利澆築，建設單位西成客專陝西公司多次組織設計、監理人員對現場施工進行指導，施工單位中鐵九局西康高鐵專案部詳細制定施工組織方案。同時多次進行安全、質量、技術交底，明確各項工序技術規範和操作流程，確保一線作業人員熟悉掌握各施工環節技術和質量控制要點。在澆築期間，西成客專陝西公司西康高鐵指揮部加強現場盯控，指導施工單位現場技術人員和試驗人員對混凝土各項指標、澆築時間和進度、混凝土振搗等進行全過程監控，經過12小時的連續奮戰，西康高鐵付家河大橋1#墩上部連續梁“0號塊”順利澆築完成，為後續橋樑施工奠定了堅實基礎。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，

新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時

。線路規劃自西安東站南端引出，跨越滻河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃的安康西站，

計劃建設工期5年

。設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。

西康高鐵建成通車後，

西安至安康鐵路執行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內

，將大幅縮短關中城市群與陝南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。對釋放關中與陝南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進地方經濟發展具有重要意義。

【來源：陝西網】

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