一把不夠，兩把來湊？比亞迪推出“雙槍”充電技術！

充電速度一直是困擾電動汽車工程師的大問題。傳統的燃油車去加油，正常情況下3分鐘左右就能加滿，而算上停車、付款整個加油時間不超過5分鐘，但對於電動汽車，這顯然有些困難。一般在1個小時能充滿都已經算快的，碰到充電樁不給力，耗時2-3個小時也並不罕見！

因此很多車企就想出了各種解決方案，財大氣粗的保時捷就推行800V快充技術，從原本的380V提升至800V，可以在同等電流條件下進一步提升充電功率，實現更快的充電速度。

但這種方式有個問題，那就是成本太高，並且過大的功率還需要自建線路，真正普及非常複雜。

但騰勢D9的工程師卻想了一個非常奇妙的技術，那就是採用兩把充電槍同時充電，在原有380V的充電功率下實現雙倍的充電效率。

目前，不少公共快速充電樁的最大電流為120A，380V高速充電樁的充電功率大致為43kW左右，而800V高速充電樁為90kW左右。但是如果使用兩根380V的充電樁，那麼可以達到接近90kW的充電功率，效率看齊800V充電的同時，使用成本也得到大幅降低，並且不需要太多的基建支援。

這輛騰勢D9還有非常實用的設計，那就是在車輛的兩側均有快充口，因此在充電時並不需要調整車輛停放方向。

當然，這種雙槍充電功能只有在充電樁富餘的時候具有實用價值，真正在充電高峰時段，並不現實。不僅如此，如何使用APP一下子掃兩把充電槍，也是需要解決的問題之一。