國產航母航速僅30節！為何不提速？與核動力航母比差距大嗎？

我國海軍裝備現正是高速發展期，新型萬噸大驅055，首艘國產航母山東艦等都已開始有序入列。這些裝備的入役，對於我國海軍戰力提升作用是十分明顯的。

國內網友對於大型艦船的到來更是萬分歡喜的，畢竟這些大型裝備的入列，使得我國海軍戰力升級的同時，國際地位也獲得了迅猛提升，而這對於所有國人來說，自然是一件無上榮光的事情。海軍擁有更強的力量，來為我們看家護院，讓我們能夠安享歲月靜好，想想都會幸福的臉上溢滿微笑。

不過也有細心的網友發現，我國新入役的一些大中型軍艦，其航速多定為30節，這其中既包括首艘國產航母，也包括我們的萬噸大驅055型。

有軍迷忍不住疑惑，二戰時期一些軍艦航速都已經超30節了，為何我國海軍建造的現代大型軍艦也只有這個水平呢？難道不能利用技術為其提速，讓其可以擁有更高的航速，以便更高速地在海上機動嗎？

事實上，30節的航速的現狀，並非只有我國大中型軍艦如此，也並非我國技術所限，無法提速，而是因為現代海軍作戰方式造就的。

說動力不足，所以才將航速定為30節，顯然是說不過去的，畢竟，美國海軍10艘尼米茲級航母可是採用核動力為燃料的，但其航母速度也同樣是30節，因而30節的航速其實與技術無關，與我國軍工水平也無關，而是國際海軍大勢所趨，透過大量實戰所得出一個比較適合現代戰爭的航速。

二戰時期，軍艦藉助高航速來搶陣位，突防，所以會比較注重高航速。但現代戰場上，雷達、導彈、飛機已經成為主角，艦艇的隱蔽及防禦性已經被放在了速度之前，否則其極有可能會被現代戰爭所淘汰的，畢竟面對現代反艦導彈攻擊，無論是30節還是40節的航速，其實基本是沒有什麼差別，都是無法逃脫的。

如果仍然執意追求高速度，那麼在技術水平沒有太多提升的前提下，只能修改艦體設計，將其改得細長，以減小海水阻力。但那樣一來，軍艦適航性將會大大降低，不僅在風浪中無法維持平臺穩定。且很可能裝載武器數量也會降低，而這無疑於犧牲了戰鬥力，其實是有點得不償失的。

所以30節的航速，可 說是大中型軍艦在效能同經濟之間一個最佳平衡點，至少短時間來看，它將依然是各國海軍中大型軍艦一個合理定位。