純電家轎之爭！北汽新能源EU5 VS 長安逸動新能源EV460

開啟6月份國內轎車銷量排行榜單，你會發現一個有意思的現象：在榜單前35名中，只有三款自主品牌汽車入榜，它們分別是北汽新能源EU系列、吉利帝豪和長安逸動新能源。這三款車拋開帝豪不談，北汽新能源EU系列和長安逸動新能源都是純電動車型，因此我們今天的話題就是北汽新能源EU系列和長安逸動新能源，這兩家當家主力車型它們之間的實力如何？

北汽新能源EU5和長安逸動新能源EV460是目前這兩家的主力車型，並且這兩款車在很多方面都有相似之處，那小編還是在價格的基礎上，選擇價格相近的兩款車型進行全方位對比。北汽新能源EU5選擇指導價為13。59萬元的R500智尚版，長安逸動新能源EV460選擇指導價為13。99萬元的智領版，兩者指導價格相差0。4萬元。

1、外觀尺寸

這兩款車作為其家族的當家車型，在外觀設計上都符合目前的主流審美，由於這兩款車已經上市多日了，設計細節就不再贅述了。外觀配置上的差異兩款車均使用了LED遠近光大燈、LED日間行車燈、17英寸輪轂。不過EU5擁有360度全景影像，在車頭、車尾、後視鏡等位置配有攝像頭，而EV460只在尾部配有後視鏡。除此之外、EU5的充電口布置在車頭LOGO處和燃油車油箱口位置，EV460充電口同樣的佈局位置。

車身尺寸上，EU5整車長寬高為4650X1820X1510mm，軸距為2670mm，EV460長寬高為4740X1820X1530mm，軸距為2700mm，EV460在長度高度軸距上具有明顯優勢。車內空間部分，EV460車型據相關測試顯示，身高170cm左右體驗者坐進前排，座椅調至最低，頭部有一圈四指空間，後排頭部兩指腿部兩拳。EU5車型據相關測試顯示，身高180cm左右體驗者坐進前排，座椅調至最低，頭部剩餘一指，坐進後排後頭發觸碰到車頂。雖然兩款車體驗者不同，但是能看到EV460憑藉自己的尺寸優勢，在空間上的表現自然是更佳。

2、內飾用料

這兩款車從設計上能看出來都是在主打豪華這個概念，只是在佈局和用料上有所區別。北汽和賓士的關係大家都熟悉，EU5的車內佈局能看出來濃厚的賓士味道。懸浮式中控大屏，下方空調出風口，再下方則是空調面板控制區域等等，整個中控區域佈局左右對稱，比較協調只是方向盤造型略微臃腫。EU5在中控上方採用軟性材料覆蓋，在空調出風口周圍使用了仿木紋的硬質材料覆蓋。座椅則採用了淺色拼色的織物包裹，有利於提升細節質感。

EV460的車內則是要營造一種科技感與豪華感並存的感覺，一體環抱式中控佈局，突出主駕駛位置，車內配色上則是使用了銀色、黑色和紅色的材料。內嵌式中控大屏橫向寬度足夠，三幅式方向盤造型比EU5的要年輕很多。擋把區域，EU5採用旋鈕式換擋、而EV460依然採用電子擋杆換擋。用料上，EV460中控上方採用軟性材質、副駕駛前方的銀色拉絲面板為硬質材料，不過視覺效果比EU5的仿木紋會年輕耐看很多。

3、配置水平

之前提到過兩款車的價格相近，在配置上兩款車各有側重，那具體表現在EV460多了車身控制系統、牽引力控制系統、上坡輔助、車載空氣清淨機等；EU5單獨擁有併線輔助、360度全景影像、運動模式、12。3英寸液晶儀表、內建行車記錄儀、後排座椅按比例放倒、CarLife、自動頭燈等。

整體配置看下來，兩款車均存在配置不合理的地方。例如EU5的車身控制系統、牽引力控制系統、剎車輔助系統需要旋轉，而主動剎車卻標配，而EV460中控大屏沒有手機互聯。

4、動力儲備

純電動車最重要的電池方面，EU5和EV460的電池容量分別為53。66千瓦時和52。56千瓦時，NEDC續航里程分別為416和405公里，EU5的最大功率為160千瓦，最大扭矩為300牛米，EV460最大功率為100千瓦、最大扭矩為245牛米。充電時間上，快充30%到80%，EU5需要0。5小時充至80%，EV460需要0。83小時充至80%。EU5電池組還有一套電加熱系統，在溫度較低的環境下可以有效緩解電池因低溫而造成的衰減。

懸架系統，EU5為前麥弗遜式獨立懸架、後H型扭力梁式非獨立懸架；EV460為前麥弗遜獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，在硬體上EV460會更好一點。關於這兩款車的真實續航能力目前小編沒有經過實測不清楚具體表現，後續有試駕車的話，小編對他們的實際續航能力十分有興趣。不過從它們在市場中的銷量來看，這兩款車作為純電家用轎車逐漸受到越來越多消費者的認可，對於那些經常在城市代步、並且有充電條件的人群來說，這兩款車都可以作為家用車來選擇。