猶豫再三，7萬提了起亞K2，剛開8個月，車主：這駕駛感受真沒想到

近年來隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，萬千廠商百花齊放，無數不錯的車繁花似錦。“國產外觀帝”WEI VV7，不少車友對其情有獨鍾。“彎道王者”昂克賽拉，地位仍然不能被撼動。在買車作為人生一件大事的今天，汽車只有找準合適的定位才能取得成功。正如起亞K2。今天我們請來了起亞K2的兩位車主，最近，讓我們一起聽取駕駛者的用車體驗！

車主一：猶豫再三，7萬提了起亞K2，剛開8個月，車主：這駕駛感受真沒想到

外表：外表是最喜歡的了，相信買K2的用車者大部分都是衝著他的外表去的。外觀設計很不錯，顏值高。後車燈設計將線條凸顯得長，不錯。外表過得去了，尾燈時髦。大眾那個內飾簡直是慘目忍睹。比前期的蛇形擋杆好看多了，這也是我買這車的主要原因。滿意，有軟包的地方。車內異味不大，不知道是不是我適應了的緣故。

空間還比較滿意，中規中矩，是小型車，知足就好。頭頂空間不錯第二排坐3個大個子也不擠，腿部也很充裕。女朋友身高168看看吧相當滿意副駕駛儲物櫃放了百合花香薰淡淡清香。空間夠用，後尾箱空間還可以。舒適性一般，在同類合資車裡面還算不錯的，排位在中等偏上吧。有點顛，舒適性還可以。車內噪音控制的還算及格吧，這價格不能要求太多。因為空間的關係，舒適度一般，座包軟硬適中。

滿載五人的時候會感覺動力有點減弱。好吧，還是價格使然，1。4開空調加油確實很肉，超車很難。掛擋很順暢，加速也很快，開起來也很平穩。跑高速超車費力，100以上再加速費力。上面說了，油耗稍高，但也能接受，5毛多的樣子。

總結：我覺得，起亞K2之所以獲得如今的關注度，外觀絕對滿意，這也是我選擇此車的原因。內飾一般般，韓系車子裡面個人覺得都差不多吧。空間很小這個是真的，如果買國產車肯定是不錯的。舒適性一般般不太好。起亞K2更優秀，“在同類車型中比較一番，起亞K2的價效比確實很優秀。

車主二：7萬喜提YARiSL致炫，再和兄弟的起亞K2對比，車主：想說四個字

先來看YARiSL致炫的外觀，顏值精緻小巧，美觀大方，耐看，吸引眼球。聽說和奧迪a3一位設計者，顏值新穎有運動氣息，相當喜歡。車燈就那樣，暗，以後還是要改車燈的，提升晚上駕車安全。車漆有點薄，車頂也有點不厚道，按下去會凹下去再彈起來。

再看起亞K2，這是唯一影響外表的地方。很滿意，尤其是車位設計。沒有燈，有點遺憾，沒有LED行車燈。車尾的連體尾部車燈也很好看，性感的小屁屁。

進入YARiSL致炫車內，內飾比較簡陋，能接受，價格在這擺著。多媒體控制檯拉絲設計，相當美觀。用料一般，細節處理尚可。有人說味道很大，我和老婆都沒感覺到。看上去車不大，其實空間還是很可以的。空間很滿意，第二排很大，坐我車的朋友都說，比較大，寬敞的很。置物空間只能說夠用，每個門都有一個放茶杯的地方。除了檔把前面的儲物格有點不舒服門板和尾箱都不錯。

再看起亞K2，內飾整體上過得去，價格比較便宜。儀表還行，帶駕車電腦，數字顯示里程錶，時速表，還有升擋提醒，很貼心。車內建物空間很大，車門內側、手套箱中央通道等有許多空間。挺順眼，中規中矩，沒什麼異味，沒異響。空間不錯，坐滿五個人，還是很舒服的。我家沒胖人，一家六口，四個大人，兩個小孩，全家出行，稍微擠一下就可以了。置物盒我很喜歡，簡單、實用，完全夠用。這個價格來說，空間感已然很好，而且後備箱空間很大。

先開YARiSL致炫，因為是第一輛車操控性沒什麼吐槽的地方。我覺得低速方向盤偏重，一個手有時轉不過來。後懸架不是獨懸，過減速帶的時候的確有點硬。剎車確實操蛋，急剎是那種尖銳的聲音能感覺到和盤殺的區別了。沒有感覺有什麼不舒適。濾震稍偏硬，但行駛中整體感強。這裡要說一下了，風噪真的好大好大好大好大。座椅舒服，座包包圍性很好。

再開起亞K2，操控效能值得點贊，不論男女都能開得很順。方向盤機械助力，太沉，胎噪大。原地掉頭不用回撥方向盤自動回盤，這可能是機械液壓魅力吧。不是很懂，高速一百多碼不是很好開。舒適度欠佳，車輛配置低了點吧。溝坎什麼的慢點過吧，不是什麼大問題我感覺。引擎聲音很小，但是風噪、胎噪有點大。一般吧，真心一般，坐久了腰疼，不知道是不是坐姿問題O_O。

總之，我更滿意起亞K2，有兩點原因，外觀非常漂亮，年輕，動感，操控，大眾系一貫的調校風格，開到現在，我想說四個字：無可挑剔！那麼，大家有何見解呢？