一個月內全系車型升級為2020款，東風日產暗戰“兩田”！

▲2019年前三季度汽車品牌銷量及份額

今年來，豐田、本田已經向市場上投放了亞洲龍、全新RAV4、新一代卡羅拉、享域、皓影等多款全新車型，在這些新車上，除了能看到全新的平臺、全新的動力系統，也有全新的科技配置。毋庸置疑，這些車型自上市之日起，就收穫了非常高的關注度和銷量。

增配調價，2020款全系車型已到店

9月底，2020款奇駿上市，2。0L時尚版和2。5L智聯領先版增加了胎壓監測系統，2。0L智聯尊享版增加了副駕電動調節、LED大燈、透鏡和自動大燈，2。5L版本增加了L2級自動駕駛系統和自動駐車，2。5L車型7座豪華領航版增加了一系列的安全駕駛輔助系統和LED大燈、透鏡、自動大燈。

緊接著10月13日，2020款天籟上市，6款車型售價17。98萬-26。98萬元。2020款天籟最大的變化在於取消了2。0T XV智尊版車型，2。0T XL Upper智享版更名為2。0T XL Upper AD1智享領航版。同時，中配和頂配車型在配置方面有所升級，中配車型升級了8英寸中控多媒體搭配、車聯網等功能。

11月1日，2020款勁客上市，共推出4款車型，售價9。98萬—13。88萬元。2020款勁客高配車型增加回旋鏢LED投射式前大燈和LED光導燈，全系新增TPMS胎壓監測系統和發動機保護蓋。

11月4日，2020款藍鳥和2020款騏達正式上市，其中2020款藍鳥官方指導價為9。59萬-13。39萬元，2020款騏達官方指導價為9。99萬-13。59萬元。可以看到，藍鳥指導價調低了10000元，並且全系新增TPMS智慧胎壓監測系統；騏達全系標配TPMS智慧胎壓監測系統，新增智慧眼行車記錄儀，智行版及智享版車型的多功能方向盤升級為真皮材質。

11月6日，2020款途達上市，排放標準從國五升級到國六B，全系標配胎壓監測系統，並部分車增配車聯網系統等智慧科技配置。途達作為20萬級別主流車型中唯一的硬派越野，雖然並不是走量的車型，但是它對於利潤貢獻率一直很高。

可以看到，東風日產在不到兩個月時間內，將軒逸和逍客外的六款主力車型全部升級為2020款，除了全系標配了胎壓監測系統外，主要是針對中高配車型進行了價格調整和智慧化的升級，使得中高配車型的價效比更高。

新老並行銷售，老款清庫促進銷量增15%

目前，在經銷店內，2019款車型都還有不同程度的庫存，目前為了清庫，各車型都給出了比正常情況多2000元的優惠幅度，而這一優惠政策，也著重刺激了青睞的勁客、藍鳥（面向首次購車人群）的銷量，10月份這兩款車型銷量都增加了15%。

筆者在展廳裡看到，雖然現在2020款車型都已經到店，但目前銷售主要任務還是在2019款車型，所以展廳內除了2020款途達已經展示出來，其餘的2020款車型並沒有展示，而是在2019款展示車型上打出了各種優惠活動的宣傳。

而從東風日產車主一貫的消費習慣來看，新車型的上市並不會澆滅其對老車型的熱忱。就拿第十四代軒逸來看，上市已經小半年，但在老款車型基礎上，沿用老款動力系統，降價推出的高性價比“經典版軒逸”仍然是銷售的主力車型。為軒逸家族1-9月累計終端銷量308542輛的成績立下了赫赫戰功，使得軒逸繼續跟大眾朗逸爭奪中國家轎市場NO。1的位置。

最後說說

從單一車企的表現而言，東風日產是唯一一個年銷百萬的日系車企，穩住自己的陣腳，擴大自己的市場份額，在沒有重磅全新產品推出的時間節點上，仍然能夠快速應對，推出全譜系車型的升級車型，這樣主動出擊的策略顯然見效頗快。

多年以來，東風日產在業界一直是個綜合實力很強的車企，營銷力、決策力、產品力層面都是一個很難模仿和超越的物件。從不到兩個月時間全系車型升級為2020款車型，即可看出其對市場的快速反應能力和執行能力。

（部分圖片來自網路，如有侵權請聯絡線外邦）