譚喬：我悟了，但老陳他還需要時間

文/胡克非

面對中國新聞週刊拋過來的“如何看待反詐老陳直播翻車”的問題。

譚喬想起了“潘子”對“嘎子”說過的那句話：

“網上的東西都是虛擬的，這裡的水太深，你把握不住。”

一個因電視節目火遍大江南北的交警，一個因反詐宣傳而受到流量青睞的民警，譚喬自老陳出圈後就被人們反覆提起並比較。

5月底，老陳因直播中的不雅動作，被罵上熱搜，隨後鞠躬道歉，譚喬看在眼裡，滿是唏噓。

沉思了片刻後，譚喬說道：

“老陳和我有很多地方很像，我一直很關注他，是因為我自己也飄過，也膨脹過。他面對的這些誘惑和挑戰，我都經歷過。”

反詐老陳直播連麥“翻車”現場。圖/影片截圖

膨脹的氣球炸了

6月1日，老陳公開表示，網傳的影片不是全貌，自己在直播時宣傳反詐知識的片段全被刪減了，他認為利用娛樂的方式宣傳反詐，是很好的想法和創意。

隨後老陳說到：“我覺得我是不是不太適合網路，這回是真的迷茫了。”

在譚喬看來，“迷茫”是老陳必然要經歷的過程。

2005年以譚喬為主創核心的《譚談交通》開播，很快，他的影響力從成都到四川，最後到了全國，社交媒體和影片平臺成為了《譚談交通》最好的發酵推廣地，直至今日，在B站看《譚談交通》下飯的網友都不在少數。

作為一名普通交警，譚喬回看自己當年，對中國新聞週刊表示，自己飄過，膨脹過。

“這種飄是內外合力的作用，一個普通人，走大馬路上有人跟你合影，要簽名，買個菜都有人跟你握手打招呼，這在生活上確實給我帶來了很大的變化。”

更大的變化來自外部，“朋友”多了，“應酬”多了，大家都捧著譚喬，聚會中的飯桌上，譚喬總是會聽到這樣的話：

“譚警官，你這麼能幹，當個局長綽綽有餘啊，當廳長都沒問題！”

“譚警官，你這麼紅了，應該有個車開，天天騎腳踏車像什麼樣子？”

“譚警官，你怎麼才掙這麼點工資？我們隨隨便便做個生意都比你多。”

一次飯局後，譚喬喝了酒，決定騎共享單車回家，席間一位企業家自告奮勇開車送他，在譚喬家小區門口，企業家對他說：“這片樓盤我很熟悉，你怎麼住在這裡啊？你應該弄個豪宅才對啊。”

“一兩次聽的時候，會把它當做笑話，天天聽的時候，我就真當回事了，是啊，我為什麼不能過得更好？”譚喬開始膨脹。

幻想與現實產生了巨大矛盾的時候，譚喬只能看到身邊人的缺點，看不到任何優點。反而看自己時，全身都是優點，一點毛病沒有。

譚喬向朋友借了一臺紅色跑車，開車出入單位，進出電視臺，自己覺得很拉風，短短几天，他就感受到了來自同事異樣的目光，背後的指指點點也隨之而來。

在現實和幻想的巨大割裂中，把握不住自己的譚喬，感覺到了痛苦。但他並不知道如何解決這些問題，直到膨脹的“氣球”最終炸裂，醫生告訴譚喬，你患上了“抑鬱症”。

因此，譚喬選擇離開那個讓自己“名利雙收”的《譚談交通》，在節目13歲生日的那天，選擇離開。

此後的4年多，譚喬調換了工作，在一個堆滿了雜物的房間裡解答市民針對交通宣傳方面的問題，沒有攝影機、沒有路人、沒有喝彩和圍觀，譚喬冷靜了下來。

這段生活被譚喬笑稱為“倉庫悟道”，時間給了他最好的緩衝期。

我明明是譚喬，一個有七情六慾的人

因為直播打賞，譚喬也被罵過，在一次直播中，本來只想和網友聊聊天，但不少人開始刷禮物，譚喬勸阻，並表示會將禮物捐給慈善機構。直播中譚喬說：“別刷了，我不是為了禮物才跟你們聊天的。”

很快，有網友表示，譚喬是嫌大家刷得太少了。怕被誤解的譚喬，沒忍住爆了粗口。很快影片在網上發酵，引起了輿論的關注，一些不明就裡的網友也送來了“難聽的祝福”。

譚喬曾經很委屈，“我明明是譚喬，一個有七情六慾的人，但是譚警官好像是個神一樣的存在，不能有任何一點瑕疵，甚至連一個粗口都不能說。”

“我和老陳有相似的經歷，都當過兵，退伍後成為一名人民警察，我普及交通法規，他普及反詐知識，都享受過流量的紅利，也經歷過流量的誘惑。”譚喬對中國新聞週刊說。

“我倆唯一不同的是，我有足夠的時間反思，但是時間沒有給老陳那麼多的機會。”

“現在我走到馬路上，人們見到我還喊‘譚警官’或者‘譚Sir’，大家不會因為你不在馬路上執勤，就會認為你是一個普通人。”譚喬說。

反詐老陳辭職時，就有不少網友勸他，要好好思考，當一頭扎進流量的浪潮中，選擇成為網紅，到底應該如何扮演這個角色？能不能適應網際網路的節奏，又能不能擺正自己的位置？

“我從來不認為自己是個網紅，以前不這麼認為，現在也不這樣認為，我做影片節目，也會直播，有些直播平臺中很多語言激烈的、尺度大的、出口成髒的，我都見過。其實網路就是這樣，但是取悅於人的基礎，是要取信於人。”譚喬說。

在譚喬看來，網紅要具備一夜之間人盡皆知的能力，但自己明顯不屬於這樣的型別。“我的成長現在看來是積累，13年的經歷過程，在這個過程中，我迷失過，不過幸好歲月給了足夠長的時間，去試錯糾錯。”

“你把一包鹽都倒進炒菜鍋裡，菜肯定就鹹得不能吃了，但是你把這一包鹽倒進長河裡，就不覺得鹹了。時間跨度足夠長，就留下了足夠的時間去反省自己的對與錯。”

譚喬認為，人犯錯是常有的事，但別犯原則性的錯誤，如果僅僅是一時的情急慌亂，說了不合適的話，做了不合適的動作，那就還都有機會，關鍵是自己要經一事，長一智。

“穿過制服的都會知道，穿上的那一刻就意味著你所代表的是一個特殊的群體，當警察身份人盡皆知，在廣大群眾中，形成了一個根深蒂固的印象時，那麼你的行為就和穿不穿制服、當不當警察沒有關係了，你可能要終身保持這個職業最起碼的操守，這就需要我們對自己非常剋制，甚至是嚴苛。”譚喬說。

譚喬。圖/影片截圖

脫警服或許是單純地脫掉一件衣服，但榮辱感、道德觀念必須要保持。

“至少要比其他人民群眾略高那麼一丟丟，你說是吧？”譚喬打趣地說。

“譚談宇宙”背後的人間正道

老陳辭職後，他的影片平臺賬號ID從“反詐警官老陳”變成了“老陳生活號”又變成了“熱心老陳”。5月份他自導自演的反詐短劇開播，最終流量並不理想，很多觀眾認為老陳的表演很尬，效果不好，但老陳將流量不如預期的原因歸咎於平臺限流。

譚喬和老陳有太多的相同之處，他們都是將輕鬆愉快的風格，帶入相對刻板、理性的政務內容，在不同的時代，不同的平臺收到了相同的效果。

或許，二者最大的不同可能來自於那個開播13年，有著3000多期的電視節目，雖然《譚談交通》的故事是偶遇、內容土到渣、道具靠路邊撿，但那些在城鄉二元文化碰撞出來的樸素和真誠，依然成為了“譚警官”豐滿人設的一部分。

時隔多年，譚喬幾乎能記得每一個自己在馬路上攔下的人。

“看《譚談交通》，體會人間百態。”這是譚喬為《譚談交通》下的定義。

“我們的節目形式是糾正一個人的交通違法行為，但是目的是什麼？目的是廣而告之讓大家知道哪些是能做的，哪些是不能做的。無論大家是抱著什麼心態來看的節目，最終我相信那些交通安全意識都會潛移默化地紮根下去。”

就這樣，“二仙橋大爺”“福貴大爺”“氣球哥”“二手傢俱呂老闆”一個個鮮活的形象成為了“譚談宇宙”中的一分子，他們的故事或詼諧，或艱辛，在譚喬的編制下，這些形象也成為了節目停播後令人牽掛的一部分。

譚喬回訪“福貴大爺”。圖/影片截圖

有人指責譚喬，呈現的很多都是社會最粗糲的畫面。而譚喬看來，這種人間煙火氣，才讓安全宣傳不懸浮半空從而落地生根。在交通安全上，應該不分貴賤，為什麼遇到有故事的底層人，譚喬往往並不會做出處罰，甚至還自掏腰包給貼補這些違反交規的人？

“我尋找到的物件都是在出現了交通違法行為，但是還沒有發生交通事故，因為在我看來，交警如果旨在交通事故發生後介入，很多事情就晚了。做交通安全宣傳，重點自然不是罰款，我做節目的目的更不是為了罰款。”

“為什麼我要攔下那麼多底層的小人物，透過他們的故事講述道路交通安全的重要性？是因為一旦真的發生了交通事故，不管是誰的責任，這些底層的小人物一定是更傷不起的那一個，很可能一個家庭就塌了。”

多年的馬路執勤中，譚喬一直用這樣的觀點去丈量著人性和溫度，也正是因此，讓他的“譚談宇宙”深入人心。

去年，譚喬開始利用短影片回訪曾經節目中的“名人”。

他找到“福貴大爺”看他過得好不好，他發現，“福貴”有了老伴，還有了個5歲的女兒。政府給殘疾的弟弟建了房子，生活雖然依舊艱難，但是曾經相比，也算是好了太多。那句“往前看”實現了。

他找到“賣二手傢俱的呂老闆”，呂老闆真的做大做強了，有了一個很大的店鋪，名字甚至就叫做“高階訪談展櫃專賣店”。

他找到氣球哥，發現有MCN公司去簽約了他，目前氣球哥吃住總算是有了著落。

他找到二仙橋大爺，十年過去，大爺身板依舊硬朗，現在偶爾還能和自己一起拍影片，賺點外快。

譚喬問大爺，“您知道當年您說從二仙橋可以到成華大道全國網友都知道了麼？”

大爺的回答令譚喬動容：“二仙橋可以到成華大道，但人呀，要走人間正道。”