這個地方有異響？別慌，老司機教你判斷！

夏日跑高速時，車子開啟空調後噪聲會變大，而有的人選擇關上車床開啟空調，不用聽高速路上嘈雜的聲音，但有時候，開了空調，關了窗戶，卻還是有異響，這時候就有很多車主擔心是不是空調哪裡壞了。有很多車也遇到了異響的問題，一般是吱吱的響聲，開啟空調就有異響，關閉就沒有了，這說明異響的來源一定是與空調有關。我們怎麼判斷異響來源？要如何讓解決？

關於異響，來源有二。一是車內鼓風機，二是發動機皮帶或壓縮機。第一先聽異響在車內還是車外，若是在車內，那就必定是鼓風機有問題。若是在車外，就可能是發動機皮帶或壓縮機有問題。想要判斷準確，還是需要有一定經驗的。

車內異響，也不一定是鼓風機出現了問題，而可能是某些東西進入到了鼓風機內，好比樹葉進入到鼓風機內，扇葉掛到樹葉而發出噪聲。這種情況多發生在空調濾芯前方，只需要把進去的小東西取出來即可。第二種狀況是鼓風機自己壞了，轉軸進水或者缺少潤滑，甚至轉軸本身磨損了，會發出吱吱的響聲，雖然聲音不是很大但有點尖銳，能很明顯聽出來。這種狀況需要替換鼓風機，一般不可以維修，也沒有維修廠願意去維修。有人清洗空調完了之後往往會出現鼓風機吱吱異響的情況，這是洗空調方法不對致使的。如今大部分清洗空調都是對著鼓風機噴清洗劑，讓鼓風機的風把清洗劑吹進去。

如果是壓縮機附近可以聽到異響，一般是壓縮機裡邊有問題了，比如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會有發出響聲。壓力開關壞了或者不正常，壓縮機會啟停頻率不一樣而有怪聲。電磁離合器離地面比較接近，很容易進入泥水或者其他贓物，這樣軸承可能會有問題產生異響。電磁離合器和壓縮機之間的連線間隙過大，傳動膠帶鬆動，壓縮機效率低等都可能會拉低發電量，造成發電機電壓不足而異響。假如是修復後一段時間又有聲音，而且都在中控臺裡邊，說明可能是乾燥瓶效率降低引起的。

皮帶輪處發出的響聲要準確判斷，一般要藉助聽診器或其他輔助工具，需要一定的經驗。作為車主用車，對於異響問題只要能判斷出故障是否嚴重，是否還能開就可以。當然也只能粗略判斷，響聲不大就可以正常開，響聲很大了最好就不要開了，或者低速開去修理廠。