上海濟達與上海市政總院開展微觀模擬技術交流會

上海濟達交通科技有限公司與上海市政工程研究總院（集團）有限公司道路橋樑設計研究院開展了以《微觀交通模擬概述及應用——以國產微觀交通模擬軟體TESS NG為例》為主題的微觀模擬技術交流會，上海市政總院黃總主持了會議。劉啟遠博士，章洺浩工程師代表上海濟達交通科技有限公司團隊參加了本次交流會。會議交流了交通模擬的主要發展概況及應用，中國微觀交通模擬發展歷史，現階段在大規模路網模擬，訊號控制最佳化，線上模擬，車路協同模擬主要應用方向等多領域內容。

1。交流會重點介紹內容

團隊在交流會上主要介紹了交通模擬的概念及分類，宏中微觀交通模擬的主要功能、定位、模型組成，現階段應用較為廣泛的商業化微觀交通模擬軟體在中國的發展及應用歷史。並向參會者展示了一般微觀模擬軟體的功能模組、模型構成、執行機理以及主要功能、不同功能的面向使用者、模擬軟體的生態體系構建等，同時介紹了我國在微觀模擬系統應用的經典案例。

2。TESS NG的發展和優勢

交流會上，劉啟遠博士講述了國產TESS NG模擬軟體的研發歷史，以及TESS NG軟體應用的主要優勢，其應用的十大系統特色，包括適用於我國高密度混合交通流的模擬模型；更為友好的路網構建及大規模路網路徑設定的操作；模擬的立交、混合交通流等複雜環境全場景的2D/3D展示；資料的快速視覺化展示以及使用者定製功能開發等。

3。上海市政總院積極討論

在介紹完後，上海市政總院與會者對微觀交通模擬以及TESS NG模擬系統產生了濃厚的興趣，積極地參與討論，提出了關於使用TESS NG的基礎模擬場景構建、不同場景的模擬模型構建（立交、機場）、無人駕駛與TESS NG的結合、車路協同中車輛的路徑選擇等問題。團隊詳細地展示了軟體在全場景的路網建模操作，在二次排隊等新型管控策略下的模擬環境構建，透過公司參與的專案情況說明了無人駕駛的現階段主要發展情況以及TESS NG在相關場景中的運用，軟體在立交，橋樑建設應用的主要方面，以及在車路協同預警模組的主要策略。

同時，與會者還提出交通模擬與道路橋樑設計的引數精度的不同、軟體的二次開發以及相應的程式設計軟體、軟體未來的發展應用方向等問題。團隊成員均進行了詳細的解答。

本次交流會於下午4點結束，持續2小時。公司團隊感謝上海市政總院的對交流會的大力支援，同時公司將秉承高質量發展微觀交通模擬行業的理念，將交通模擬的相關的知識帶給更多的客戶，為我國交通領域的

發展作出

積極貢獻。其它相關單位有技術交流與分享需求，也可以透過官網與本公司聯絡。

-END-

上海濟達交通科技有限公司

感興趣的讀者可百度搜索濟達交通了解更多內容