廣湛高鐵湛江段又有新進展→

5月1日凌晨

經過3個半小時的緊張作業

由中鐵十四局集團承建的

廣湛高鐵站前九標跨海川快線特大橋48米連續梁

順利合龍

成為

廣湛高鐵湛江段首座合龍的連續梁

為後續架樑、鋪軌等工作奠定了堅實基礎

跨海川快線特大橋位於湛江市坡頭區

全長5624。28米

由於大橋跨越海川快線

橋樑下部道路車流量大

施工道路與交通道路相互交錯

施工難度與安全風險大大增加

為確保連續梁順利合龍

中鐵十四局廣湛九標專案部

配備施工機械12臺（套）

採取兩班倒、“白加黑”的方式不間斷作業

同時

為保證施工期間行車安全

該專案部配備專人進行交通疏導

在不影響車輛正常通行的情況下

結合施工現場情況

對連續梁線型進行精密監控

確保連續梁施工順利推進

據瞭解，連續梁合龍時對氣溫、混凝土的質量和澆築工藝都有著嚴格要求，為此作業人員透過提前監測氣溫變化，選定了氣溫偏低、溫差較小的凌晨時段進行混凝土澆築。在原材料的使用上，選用了高效能補償收縮混凝土，透過嚴格的配比，最大程度地減少混凝土收縮產生的影響，使混凝土在較短時間內達到設計強度，同時透過增派現場管理人員強化監控指導，最終確保橋樑合龍順利進行。

廣湛鐵路站前九標全線

共有橋樑樁基8617根，已完成6324根

承臺1149個，已完成454個

墩身1108個，已完成385個

連續梁20聯，預製箱梁1027榀，已完成145榀

下一步

廣湛鐵路專案建設各方

將繼續凝聚合力、勠力攻堅

全力推進施工進度

確保在2024年順利通車

【來源：網信湛江】

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