比亞迪的燃油車到底什麼水平？

早些年，比亞迪出了一款比較經典的車型f3，由於f3的成功，後面又加追了一款本田雅閣的模仿產品F6。

我們先說f3。

f3這臺車子屬於緊湊型車，這是一臺非常好開的車子，輕便，靈活。甚至比五菱宏光s還要好開。在一些小山路，城市小巷子，能適應大部分路況。當然，在一些比較寬直的省道，以及高速路上，它跟五菱宏光S是一樣的，都不怎麼給力。當然，行駛質感還是要比五菱宏光好一些，地盤更加緊緻一些，畢竟是小轎車，還是相當有轎車的底盤素質。五菱相對要軟很多。

f6這臺車子定位挺尷尬的，有1。8l，2。0l，2。4l，其中2。4l開起來品質還是相當不錯的。但整體會給人一種不倫不類的感覺。

1。8l2。0l的路上比較多，這裡說一下2。0l的車子，車子沒有f3操控好，由於車身大一些，車身長很多，比亞迪的車子，到十萬公里以後，各種毛病開始多起來，像水管鏽透，備用水箱鬆動，人機互動失靈，燈泡，漏電，離合器泵，平衡球頭，擺臂，各種問題層出不窮。基本上每個月都會有一些問題困擾你。

f6的動力，表現在三檔超車的時候，拉高轉速，幾秒鐘能達到100碼以上。但是f3就要慢很多，畢竟排量小很多。

一般情況下，手動擋的車子，比起十幾萬的自動擋車子，包括合資車，要好開很多。這裡主要體現在換擋邏輯上，手自一體的會好一點，那些純自動的，然後排量又小，不能及時給到你想要的擋位，要麼就是不夠低，要麼就是太低，明明三檔就剛好，它直接給你到二檔。排量小的車子，三檔是最好用的。當然，車子慣性太小的話，二檔也是關鍵的提速擋位。

其實，除了車子本身組裝質量時間上的考驗外，比亞迪跟大部分的合資車沒有任何區別。

馬自達彎道厲害是因為它的軸距要比別人短。

綜合來看，比亞迪的車子是最符合中國國情的車子。