頂配不足9萬，續航300KM，純電動版五菱榮光能滿足你所需嗎？

在日常駕駛中具有更高的優勢。它們不僅使用起來更便宜，而且在大城市裡開車也更方便。這是因為純電動汽車不受線數限制的麻煩，而且買一輛車比買一輛燃油車更容易。然而，目前市場上的型號電氣化是有限的。大部分純電動汽車仍以家庭定位為主，而商用或交通用的電動汽車以公交車為主，很少有運輸車輛會選擇純電動驅動。然而，物流行業的從業人員實際上對純電動物流車輛有一定的需求，畢竟燃油車輛的使用成本高，而且容易受到駕駛限制的影響，在大城市使用稍微不方便。因此，市場上也出現了一些純電動物流車輛，如價格在109，800-110，800之間的carruiyouyouEV，以及價格在82，900-107，900之間的東風小康EC36。

但上述兩款車型均屬於物流車輛領域價格較高的車型。雖然續航超過300公里的車輛仍可免徵購置稅，但悠友電動車的續航里程僅為254公里，裸車價格約為11萬元。小康EC36車型的續航里程多種多樣，其中僅前107900款車型續航里程為300公里，其餘車型續航里程不足300公里。因此，這兩種型號在價格上並不是很受歡迎。然而，現在有一個新的玩家在物流汽車市場。它不僅具備300公里的綜合續航能力，而且經過補貼後最高價格降至89800元，低於以上兩款車型。那就是五菱榮光電動車。

該車於5月9日推出，該車的到來對目前的物流車市場產生了很大的影響。眾所周知，五菱本身就是一個巨大的領域的物流車輛，商用車品牌，結合五菱宏光品牌良好的聲譽，讓五菱品牌知名度和影響力在市場上比開瑞，東風小康略高，五菱榮光電價格，同時，用不到90000價值凸顯了這種模型的價格，提高電動汽車的五菱榮光的綜合競爭力。兩者的結合下，消費者自然會傾向於五菱榮光EV，當然，這一切在五菱電動汽車本身的產品力，建立一個榮耀的基礎上不夠好，或者價格，消費者也很難力不強的產品模型，還好五菱榮光電產品也不壞。

如空間、榮耀等是五菱電動車潛在客戶體驗關注的要素，五菱輕型電動車能夠很好地滿足使用者的需求，它本身就有一個長3050毫米的軸距，而電動車的軸距位置只有2800毫米。和小康EC36軸距將榮耀和五菱EV是相等的，並且列出了五菱榮光與密封的Windows版本，電動汽車是專門的物流模式，後面的座位，更少的五菱榮光電動車5100l有效裝載空間，在這個過程中實際的車輛，可以容納更多的商品，增強實用性。這對物流從業者來說是一種福氣，多一點，就意味著多一點的錢。

另一個例子是電池壽命和充電速度。五菱榮光EV有252公里和300公里兩種電池續航選擇，整車成本低至每公里10%。電池續航效能與優優EV、小康EC36相當，足以滿足城市短途物流的需求。但當涉及到高強度的降雪需求時，多次走出困境，五菱榮華電動車更勝一籌。因為五菱榮光電力高速列車的充電速度更快。在直流電充電下，五菱榮光電動車可在2小時內充滿電。當緩慢充電時，交流電源為6。6kw，7小時即可充滿電，足以應對高強度車輛。優優電動車和小康EC36的交流充電功率僅為3。3kw，比五菱融光電動車少一半，充電速度自然比五菱融光電動車慢。

從五菱榮光電動車的各個方面來看，其產品力量不容忽視，是改變目前物流車輛市場格局的典範。作為武陵全新的“城市先鋒”，它不燒油，也不侷限於任何產品線。價格更實惠，產品動力更強。結合兩者，五菱榮光電動車綜合競爭力更強，價效比更高，更能滿足消費者的需求，這自然會影響相同定位車型的銷量。但優勝劣汰是市場的法則，只有在這樣的良性競爭下，市場才會生產出更符合消費者需求、價效比更高的機型。