這四款摩托車上沒有鏈條，採用傳動軸驅動，都是摩旅的頂級好車！

這四款摩托車上沒有鏈條，採用傳動軸驅動，都是摩旅的頂級好車！

摩托車的驅動方式分為鏈條和傳動軸兩種，其實都是各有利弊。摩托車多數是以鏈條驅動為主，原因是由於傳動軸比較重，成本昂貴，因此如果一款車沒有一定的排量，製造商沒有一定的技術來作為支撐，是輕易不採用傳動軸驅動的。而且比起鏈條來說動力損失會更多。

今天小編盤點了四款使用傳動軸的摩托車，車身不再有鏈條，都是跑長途的利器！

一、寶馬K1600GT

不管是四輪還是兩輪，寶馬所製造出的車型在配置、效能、外觀上都是製造業的代表。寶馬K1600GT則是頂級旅行巡航車的知名車型。

採用1649cc的排量的直列六缸引擎，175N·m的最大扭矩，160匹的強大馬力，最大功率118kw。不追求極速，而是為摩旅長途騎行而生，注重舒適感與操控的穩定性，傳動軸的驅動方式，爆發出70%的扭，只需發動機的轉數達到1500轉左右。

二、寶馬水鳥R1200 GS Adventure

搭載1170cc的水平對置雙缸發動機，峰值扭矩為125N·m，最大功率92kw。這款車裝備了寶馬最頂級的電子輔助系統，多種動力模式可以選擇，一切應有盡有。

越野效能很出色，是一款聞名於世界的全地形探險拉力車，但凡像摩旅的車迷都希望能擁有一臺寶馬水鳥。售價25。27w起。

三、本田金翼GL-1800

本田金翼跟寶馬K1600GT是同級別的六缸巡航車。由於寬大厚實的坐墊，各項高科技的配置被譽為摩托車中的房車，更有“行駛中的沙發”的稱號。

採用1800cc的水平對置六缸發動機，水冷散熱方式，怠速很安靜，，引擎效能出色而且皮實耐造。目前最新款的本田金翼還採用了雙離合，換擋更順暢，騎行感覺更棒！它也是有倒擋系統為數不多的摩托車其中的一輛。金翼GL-1800是本田的頂級豪華之作，售價45。8w左右。

四、雅馬哈XT1200Z

雅馬哈旗下采用傳動軸的一款拉力車，這款車採用直列雙缸水冷發動機，270°的曲軸設計，82。4kw的最大功率。

針對不同的路面，雅馬哈XT1200Z還有著多種動力模式可供選擇，配備三段可調式牽引力控制系統；如此獨特的車身設計加上強大的電控系統，各種複雜的環境都能輕鬆應付。其實雅馬哈的傳動軸技術比寶馬還要出色，整體表現更穩定。售價17。5w左右。

各位小夥伴對於以上的幾款採用傳動軸驅動的摩托車，都有何看法呢