北京首條腳踏車專用路累計騎行量超318萬人次

2019年5月31號，本市首條腳踏車專用路開通，至今將近兩週年。累計騎行量超過318萬人次。

來自北京新聞廣播

上午八點多鐘，在昌平區回龍觀腳踏車專用路起點處，進入專用路騎行的人絡繹不絕。

市民

感覺比較安全一些。這一段路是在橋上，可以看到的天空，基本上每天都騎。

市民

專用道上兩邊植物也挺多的，不像在一般的人行道旁邊就是汽車，那空氣肯定好不了。原來坐地鐵擠著很難受，騎腳踏車就順便鍛鍊身體了。

腳踏車專用路的出入口有保安員24小時值守，保潔人員定時對路面進行清掃。昌平區城管委腳踏車專用路管理中心主任王溪介紹：在起點服務區和終點，我們增設了自動售賣機。新設定了三塊說明大屏，還新裝了30個具備人臉識別的攝像頭，對文明騎行宣傳隊多次違規行為進行曝光，不文明的騎行行為有很明顯的下降。

腳踏車專用路開通將近兩年來，累計騎行量已超過318萬人次，呈現明顯的潮汐性特點。北京交通發展研究院高階工程師胡瑩說：這是一條特別典型的通勤行型的腳踏車專用路，早高峰時間是在早上八點到10點，晚高峰是從下午6點一直延續到了晚上21點。這也和我們上地軟體園人員的工作性質相關。第二個特點是它也成為了我們生活健身的一種交通方式。

2020年7月，腳踏車專用路西延工程完工，首次實現了“腳踏車左轉優先”的交通組織。腳踏車專用路的東拓和南展工程也將在今年內陸續開工建設。北京交通發展研究院高階工程師胡瑩說：

它左轉的透過距離能夠減少約四分之一，透過時間也減少三分之一。腳踏車專用路建完之，老百姓的反響還特別好。受到一些功能條件的一些制約，因為是高架，所以大家會覺得有一些曬。還是有一些遺憾的地方。我們會再進一步的去研究方案，把一些配套功能給做得更好。