體驗雪鐵龍雲逸車載系統：其實車機也可以“自然化”

隨著汽車各大主機廠越來越重視車機的智慧化、便利性，車機不再是單單一塊中控屏，而是更多的與功能性相關聯，最終目的是讓使用者越發需要解放雙手體驗到便捷，作為車雲菌而言更注重體驗和服務，能否開啟人機互動的新方式。這套斑馬究竟是怎麼強大的一種存在，這次我們來看看這款雲逸的車機到底如何？

渾身都是特殊“體質”，亮點無處不在

今年九月份雪鐵龍首款搭載互聯絡統的SUV雲逸正式上市，雲逸中控採用了9英寸的液晶顯示屏，這塊螢幕並沒有採用主流的懸浮方式，直直的豎立正中央，可能是為了對主副駕駛都能使用上面的功能做了鋪墊準備。解析度清晰度不錯，沒有顆粒狀顯示存在，並且採用了全觸控的方式進行操作，樣子設計的比較簡約，看似取消了大量的實體按鍵很不方便，但是這套車機系統足夠支撐起日常的使用，甚至來說是綽綽有餘。周邊鋼琴烤漆的面框看起來質感不錯，螢幕雖然大，但是這個表面似乎有了一個塗層，太陽照射在上面不會進行大幅度的反光，面板不愛粘指紋值得誇獎一番，普通車型車裡還得時刻準備一塊抹布，這次徹底跟“指紋收集器”說拜拜。

雲逸搭載了這套基於AliOS的斑馬智行2。0系統，之前車雲菌所知斑馬系統最早釋出的時候就引發的不少的轟動，據悉首批交付的一部分使用者還可以獲得基礎的終身免流量服務。它到底有什麼亮點或者說怎麼個特殊法呢？雲逸的這套斑馬系統主要圍繞著遠端車輛控制、智慧語音控制、阿里服務生態幾大項強大功能展開。

要說的一點是，它的空調調節除了語音控制外，還有四顆實體按鍵，可以進行相互的融合，提升一定的便捷性，這個設計在上汽乘用車上是沒有的，車雲菌覺得這個設計省著在類似於冬季、雨天高速的路況下，還要低頭去看螢幕，直接吹走霧氣即可，保證一定的行車安全。如果想返回主選單，則只能透過音量充當一個暫時的“home”鍵，一開始如果不看說明書的情況下，可能會找不到，甚至像傳統手機一樣，往下滑動螢幕，車雲菌認為做個back的提示比較好一點。以上這兩點應該是雲逸區別於它們特色之處吧。

其實不必那麼刻板！自然一點才能更懂你

下面要說說雲逸的車機，不僅好看而且要好用，它擁有著自己的“思維”。雲逸上這套斑馬系統也就是平時我們在上汽乘用車榮威與名爵上面經常見到的那款，不過經過了重新的包裝變化，頁面的整體UI更加偏向於雪鐵龍的設計風格，車雲菌認為介面足夠簡單，三頁的滑動圖示包含了日常很多使用到的app，圖示也算蠻大的容易點選，不過有個別選單操作起來有一定延遲，需要有一些耐心的去等待。整體互動邏輯性，CPU流暢度都不錯。

車雲菌實際體驗此係統，能充分感受到，車與車機是一個“完全的整體”，你只要說出“你好，斑馬，我想要XX”進行對它喚醒，說出你想要它去幫助你做什麼，它就可以立刻滿足你的各項指令，並不需要動手去處理，也沒有什麼多餘的操作去控制它，只需動動嘴，它就被喚醒了，彷彿更加的懂你。例如基礎的操作比如調溫度、風量，還有車載媒體系統都可以進行語音控制，與車雲菌互動的比較自然和諧。娛樂方面，斑馬系統用的曲庫app是阿里旗下的蝦米音樂，能自動尋找歌單並更新，還能進行每日的歌單推薦。這次在試駕返程中，車雲菌坐在了副駕駛，很神奇的一點是，主副駕駛均可進行語音控制，這個有點像搜尋“命令”，時刻待命的意思。你要是想弄溫度，空調控制就比較智慧化了，它能分析出你的副駕駛方位，從而對你的溫區自動識別操作。

這套系統不得不提智慧化做的很優秀，它區別於傳統的人機互動系統，不單單只是固定模板化的口語指令，稍微不注意措辭就掛了，自然化的指令或者方言也可以識別，你可以變換多種說法表達方式，例如說我冷了、我想吃飯等等，這種自然通俗的話語，它就能自動分析出你的指令，並給予快速響應。有些方面可能是為了成本進行了簡化，與上汽系列乘用車不同的可能就是對於窗戶的語音控制還沒有配備，如果想吸菸透風的話，還需要手動開啟。

通訊功能的強大也要提一下，對於號碼嘛，開車注意力集中也難免會念錯，一般普通車機只會識別一串數字進行呼叫，要求你還不能間斷，如果唸錯，則無法修改，從頭來一遍。它就不一樣，給了使用者犯錯挽回的補救方法，可以直接透過把其中任何地方的數字換成你想撥出的數字號碼即可，透過打斷、修改替換、刪除按照使用者的思維邏輯來識別，並非傳統邏輯，避免了不少麻煩。

經過車雲菌的小測，在不使用語音操作的情況下，採用觸屏，響應迅速，行車電腦裡面包含了能控制車輛的所有設定，細節方面能夠準備的對主副駕駛的指令進行識別，為了看下它的識別率和特殊情況下，能否勝任，車雲菌還在周邊環境嘈雜的情況下，進行了語音指令測試，依舊能像密閉的環境下準確抓取你的指令。此款車機還對語音的識別率極高，一些自然口音化的語音或者方言等，個人比較喜歡隨叫隨到的態度，喚醒這點可以說隨時響應，流暢度則會根據網速、文字的長短連續性指令也會有一定影響，但足以對付如今的各種駕駛使用。

專屬貼心護航，可謂“雲”輔助

值得稱讚的是每位車主都將擁有自己的專屬ID，這個id賬號註冊極為簡單，使用自己的賬號登入後，它就會開始記錄下你的點點滴滴了，系統會根據車主平時的習慣、軌跡等條件進行大資料分析，不斷地調整，透過推算結果，由系統推送最適合的服務到車主，不用每次用車都是一種莫名其妙的“新鮮感”，什麼事情都要從頭來過。讓每個車主都有屬於自己的專屬互動服務。如果長時間使用一款程式，那麼預設開啟的主介面則是這款程式，例如本次試駕的車輛經常開啟的就是導航系統，連路況資訊都有所顯示。

旅途功能介入了阿里系的口碑、高德等一些APP，導航則是代替普通車機上的手機對映功能，不用連線資料線，相當於手機是上的APP它基本上都預裝了，想玩遊戲請繞行哈哈，它還把自己的一套思維融入了進來，例如平時要先說開啟導航-到XX這樣的模板化指令，現在則只要說我想去XX就可以完成操作，中央電視臺這種代表性建築，你只需要說“大褲衩”，也能分辨出來。互動似乎上了一個層次，它能聽得懂你在說什麼，想幹什麼。

這些APP夠滿足日常使用嗎？有些說足夠，有些則不夠。如果需要其他的APP，滿足需求這點確實沒有忽視，則可以透過雲系統進行聯網下載，避免了拘束“特定的內建”。

旅途系統讓你在旅遊過程中，可以看到一些攻略介紹以及各種預定、點評。如果要是跟同款車友一起旅行的話，還可以有組隊模式，透過方向盤上面的按鈕進行對講，採用4G訊號的方式進行傳呼，這樣便捷了很多，相比較對講機距離更遠，車友們一起出去玩耍也不會掉隊。

雲逸這套斑馬智行系統還提供了一些非常實用的便捷功能。保養功能提示，當車輛該進行保養時會提前提醒並直接預約，到了4S店直接做。此外還擁有一鍵救援、遠端控制、語音指令拍照、手機APP觸發車輛的閃燈及鳴笛尋車等輔助性功能。

在這個網際網路主流的年代，這套系統還有一項非常讓車雲菌覺得便捷的OTA空中升級功能，在鎖車後如果檢測到系統有更新，可在第一時間線上自動更新，這樣每次車主上車就能用上最新的功能和服務，最前沿的體驗總是比別人搶先一步，無需再去4s店升級裝置，讓產品在這個升級迭代的年代更具有生命力，更好的看到聯網技術的未來。

車雲小結

雲逸所搭載的斑馬智行系統在智慧與大資料相互配合下，完美生成了一套解決使用者對於智慧出行的方案。車雲菌體驗到與其它車機不同的是，這套系統集中了多種資料，為車主量身定製，可能更加的專屬，還適用於滿足不同出行場景用車，自然化的語音讓人印象深刻。斑馬這套系統語音也是垂直覆蓋了多個方面，導航、美食、旅遊、停車、酒店、多媒體、車輛控制、車況輔助類等，可以說是圍繞著出行、車輛、資訊三個大項展開的很全面兼顧，讓使用者有種貼心的感覺。

雲逸這套系統可以說是科技新銳，專屬互聯。動動嘴它就能替你辦事，相信後續雲逸的車機還會有很大的上升空間，車主將會享受到更加專屬性的開放功能服務，使得用車過程中不再那麼枯燥。對於車企而言，車機也在影響著車輛自身一定的產品力。