自動擋還有離合？雙離合是什麼意思？乾式和溼式雙離合有什麼區別

毫不客氣地說，絕大多數人考駕照都是選的C1，也就是手動擋車。那熟悉車的人基本也都知道，現在的車絕大部分都是自動擋，有人可能會比較疑問，既然是自動擋了，為什麼還會有雙離合？離合不應該這是手動擋才有的嗎？

什麼是雙離合？

要知道這點，我們就應該對自動變速箱的分類有些許瞭解，自動擋可以分為AT（自動變速箱）、AMT（半自動變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無級變速箱）。

雙離合即指的是雙離合變速箱，簡單來說就是有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，而另一套則管理偶數的齒輪。這樣的設計是為了避免傳統手動擋換擋時中斷動力的問題，以達到快速換擋的目的。

而隨著技術的發展，雙離合又分為了乾式雙離合和溼式雙離合。

乾式雙離合和溼式雙離合有什麼區別？

簡單來說，就是主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合靠空氣傳遞，而溼式雙離合是靠油液。汽車在行駛過程中，機械間摩擦都會產生熱量，同樣變速箱也是需要散熱，才能維持正常工作。

那麼變速箱如何正常散熱呢？對於乾式雙離合來說，僅僅是透過冷風吹走熱氣，而溼式雙離合，顧名思義，這個溼代表有水，而機械間傳遞散熱本質上就是透過油液。因此溼式雙離合是浸泡在油液裡面，從散熱效果來看。

溼式雙離合肯定是比干式雙離合散熱效率要高。但從製造成本來看，溼式雙離合顯然是比干式雙離合要高一點，其內部有液壓泵、潤滑油和冷卻系統。整體來說也會增加車重。

舉個最簡單明瞭的例子，我們平常都會用水去煮雞蛋，雞蛋就相當於離合器片，煮熟的雞蛋產生的熱量，就相當於車行駛中摩擦產生的熱，乾式雙離合就好比你用風扇去吹散熱，但是溼式雙離合等同於你把雞蛋放在水中。

那麼你仔細想想，這兩種方法，哪種散熱更快？相信你也應該知道。

而乾式雙離合結構相比較簡單，而且沒有了液體阻力，因此傳動效率也比溼式雙離合要高，因此二者本身也有不同的優缺點。

那至於說買車的時候，你到底是選溼式雙離合還是乾式雙離合，這個沒有太多講究。

完全看你自己的需要，資金預算足一點，弄個溼式雙離合的，反之乾式雙離合也沒關係。