新車預售價、指導價和搶購價，你分清了嗎？三分鐘教你弄懂

官方指導價是什麼

在7月底，吉利壓箱底的SUV博越迎來了一次改款，全新命名為博越PRO。不過與以往的操作不同，此次博越PRO在推出市場後甩出來一個“搶購價”，甚至具體到了細分車款。對於混跡多年的筆者老編來講，各種預售價、指導價見得多了，可這個搶購價倒是第一次得見，那麼這究竟代表了什麼？

新車預售價、指導價，分別代表了什麼？

對於主機廠來講，為了給新車型造勢宣傳，一般都會經歷“首發亮相”、“公佈預售價”、“正式上市公佈指導價”三個階段，每一次活動都可以邀請到媒體宣傳一波，新車的知名度也就打響了。

事實上，主機廠的預售價和指導價其實也是有門道的。我們拿預售價來說，主要就是給新車做一個定位，表示“我的售價區間大概在哪，競爭對手大概就是誰誰誰了”。不過在具體價格上，這個預售價通常會比正式上市後的指導價高1~2萬，目的是為了營造正式上市後“這款車定價真厚道啊”的輿論形象，其實是主機廠營銷的小把戲。

舉個例子，2018款1。5T版本的領克03，預售價為13~18萬，正式上市指導價為11。38~14。88萬，前後差價達到了1。62~3。12萬。

博越PRO，為什麼要出一個搶購價呢？

當一款車型不到換代週期，但面臨改款上市的時候，一般廠家都會忽略掉預售這個環節，畢竟是老車老面孔了，花大力氣投入造勢的效果並不如新車來得那麼有效，例如2019款的領克03就沒有預售價一說。

不過作為博越PRO來講，命名上增加了PRO字尾，吉利想要提升的是新鮮感，希望能夠把名稱快速推出去，不過畢竟不是換代車型，搞一個預售價顯然不太合適，所以吉利就獨創一個搶購價，潛臺詞那就是“博越PRO是全新車型哦，快來搶購買到賺到啊”，本質上還是一種面向終端市場的營銷策略。

比較產品力，搶購價的博越PRO值得買嗎？

從產品力來講，這次博越PRO相對於博越的升級主要有以下幾點。

一、軸距未變，車身加長但差別不大，有助於提升一定的乘坐空間以及後備箱空間。

二、經過重新設計的外形和內飾，顏值更高，比較霸氣，新鮮感也增加不少，其中全新升級後的內飾變化較大。

三、動力系統全面升級，取消了之前博越的2。0自吸，改為1。5T+6AT愛信與1。8T+7DCT組合，其中1。5T為三缸版本。

四、首發作業系統GKUI 19，能夠與X WATCH實現互動，這應該是博越PRO想要力推的產品點之一。

總之，這將會是一款經過重新設計，引入了最新的智慧作業系統，並且動力方面經過升級的博越，從9。88~15。68萬的搶購價來看的話，和博越2018款的入門指導價保持一致，當然正式指導價有可能會低於這個搶購價，畢竟博越Pro還要考慮4S店的優惠，總體來講，還是值得下手的。

編輯總結

從最近幾年吉利品牌車型來看，經銷商的價格咬得比較死，一般不會有很大的優惠幅度，而作為一款新車型，改款後的博越PRO在價格上同樣會很硬核，目前的搶購價與最終指導價的差別也不會太大，確實是不錯的入手時機，不管怎麼說，博越PRO的這波營銷做得還算是靠譜的。