公路上常見的幾種攝像頭,你知道它們都有什麼作用嗎?

高速鏡頭是慢鏡頭嗎

相信大家在公路上經常都會看到許許多多的攝像頭

下面小編就給大家說說：

1。違停抓拍球機

違停抓拍球機，在禁停路段安裝，一般停留5分鐘以上抓拍，需要三張圖片和組合，開始時間，超過5分鐘時間，司機室無人圖片，當然也會錄影，車主申訴時可查詢。

2。卡口攝像機

卡口攝像機一般多見於高速公路，國道，高架等快速路上。這類攝像頭一般都會使用槍型攝像頭，同時在攝像頭的邊上會有閃光燈。駕車經過這種攝像頭時往往發現無論速度快慢都會閃燈拍照，其實遇到這種情況並不用驚慌。其主要作用是對出入口車輛和人員進行監控，排查可疑車輛篩選線索，幫助刑警等部門工作人員追查涉案人員。這種攝像頭外型上和測速攝像頭無明顯差異。

3。電子警察

電子警察是實時監控的，當監控區域車輛有闖紅燈、不按規定車道行駛、壓線等違章行為時，電子攝像頭就會連續拍幾張圖片，並經過控制器處理圖片，再將圖片上傳到控制在中心。紅燈電子眼都是地壓式磁感應線圈的，有電子警察的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，裡頭埋的就是感應線圈。電子警察共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。當然了，圖片保留時間一般是一週，就算你不當下去交罰款，交警叔叔也會給你開罰單的，等你去驗車之前肯定這些費用是要交齊的。

科普一下紅綠燈抓拍原理：

① 車前輪壓過地上的感應線圈時，拍攝第一張你車的照片。

② 車後輪壓過地上的感應線圈時，拍攝第二張你車的照片。

③ 車輛透過路口壓過對面地上的感應線圈時，拍攝第三張。

從上面的原理可以知道，當你前輪過了之後不要緊，照了第一張，你剎車不動就不會照第二張。萬一你動了，後輪過線，觸發第二張也不要緊，別過路口了，哪怕你停在對面路口的警戒線外頭都還行。不過，你要尋思你前輪過線被照了，後退一下，結果又觸發一張！

4。測速攝像頭

目前，主流的測速形式有三種：一種是“龍門架”，即那種跨過整個路面架在高處的一排攝像頭；另一種是隱藏式測速，即隱匿於綠化帶中的，這種分為固定和移動式的；還有一種是區間測速，測試從A點到B點一段距離的平均速度。

區間測試其實是分三次測速的。從你進入開始測一次，駛出時再測一次，然後還有一個區間內的平均速度。這三個速度，會取最高值作為違章的處罰依據。另外，在有多段區間測速的路段都有超速，不會重複處罰。

雷達測速當目標與雷達之間的距離發生改變時，頻率也會發生改變，這個改變的量就是多普勒頻移量，藉此推算出瞬間時速是多少。

龍門架測速在距離“龍門架”大約10米開外的路面下，每個車道都會埋有兩組平行的呈矩形的地感線圈。當車輛駛過壓到地感線圈後，就會觸發攝像頭拍照。要判定你是否超速，以及超速多少，就是根據先後拍攝的兩張照片來確定的。

5。治安攝像頭

治安監控簡單點說，一個路口的實時流量如何，人群密度、甚至人群的行走速度等，雲端都能掌握得一清二楚。這個監控都是24小時錄的，如果你東西丟了或者車停著被剮蹭了，看到旁邊有治安監控，你都可以到附近派出所調看錄影，遇緊急情況也可以對攝像頭揮手，大多片區派出所都會有人在實時監控這些攝像頭。