奧迪Q8 e-tron家族的官圖釋出，定位旗艦電動SUV

奧迪進入國內市場的歷史可以追溯到1988年，中國一汽與奧迪開始合作，自此開啟了中國汽車工業發展的嶄新時代。但是如今在電動化、智慧化的浪潮下，作為中國豪華車市場的引領者，奧迪也是不甘落後的。就在去年奧迪針對中國市場推出了進取2030的戰略，聚焦電動出行、自動駕駛與數字化三大戰略重點。全力打造以碳中和為目標的可持續出行智慧解決方案。

日前，奧迪官方釋出了Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback的預告圖，定位品牌旗艦電動SUV。新車將於11月9日首發亮相。新車實際是新款奧迪e-tron車型，但採用了全新命名以凸顯其品牌旗艦電動SUV的定位，並且推出了Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback、SQ8 e-tron和SQ8 e-tron Sportback版本。

外觀方面作為定位品牌旗艦電動SUV的新車，針對細節進行了最佳化升級，比如前槓後槓、頭燈尾燈。前臉六邊形進氣格柵內部使用了半封閉式結構進行裝飾，還保持了些許燃油車的風格。它的線條多少有點像燃油版的Q8，透露出一絲硬朗的風格，這與奧迪SUV家族其它車型有些差異。不過整體來看設計還是很簡潔的。好像在進入電氣化時代，各大車企都似乎達成共識一樣，新車的風格更多

的

偏向簡潔。

內飾方面奧迪 Q8 e-tron 延續了奧迪 e-tron 的整體風格。液晶儀表盤搭配10。1英寸中控屏以及8。6英寸控制屏，再加上HUD抬頭顯示，提供了充足的科技感。不知道你們是喜歡像特斯拉那種極簡風格還是這種呢？小編覺得還是偏機械一點的風格的好看。

在動力上Q8 e-tron提供了兩種動力選擇分別為50 e-tron和55 e-tron，續航方面，50 e-tron車型的電池容量為89kWh，Q8 e-tron的WLTP續航為491km，Q8 e-tron Sportback為505km，零百加速成績為6秒。55 e-tron搭載了104kWh電池包，使得Q8 e-tron的WLTP續航里程為582km，Q8 e-tron Sportback為600km，零百加速5。6秒。其中SQ8 e-tron Sportback版本則配備了三電機驅動系統，在前軸配備了一個電機，後軸配備了兩個電機，系統最大功率370kW，最大扭矩973N·m。續航方面，新車同樣搭載了104kWh的電池組，SQ8 e-tron的續航里程為494km，SQ8 e-tron Sportback續航為513km，零百加速僅為4。5秒，極速可達210km/h。

汽車網評：奧迪品牌旗艦純電動SUV，來勢不可小瞧

中國不僅是全球最大的汽車市場，而且也是全球汽車產業的領導者之一。中國更是電動化出行、數字化轉型和智慧城市的創新先鋒。奧迪作為最早進入中國的一批車企，此次定位的全新旗艦電動SUV，同時“Q8”名稱的加持也再一次奠定了它的旗艦身份。不管從外觀還是動力上都有不小的變化。不過，作為一款電動SUV，五百公里出頭的續航稍微有點差強人意，畢竟電動車的續航基本都要打個折扣。那麼對於這款定位奧迪品牌旗艦純電動SUV你怎麼看？歡迎在評論區留言討論。