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2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

由 快車報原創 發表于 藝術2023-02-04
簡介但人老外就沒有這種傳統了,只要實力夠硬,啥時候跳槽都不愁,就像甘文維,趕在年底換工作到比亞迪出任比亞迪董事長高階顧問,成為汽車圈2020年第一個跳槽的大咖

比亞迪跳槽好找工作嗎

中國人彷彿都有一項傳統:“接近年底要跳槽辭職,怎麼也要等過完年再說”,畢竟辛辛苦苦又捱了一年,錯過了年終獎多虧啊?

但人老外就沒有這種傳統了,只要實力夠硬,啥時候跳槽都不愁,就像甘文維,趕在年底換工作到比亞迪出任比亞迪董事長高階顧問,成為汽車圈2020年第一個跳槽的大咖!

2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

甘文維?什麼級別的大咖?

其實用“跳槽”來形容甘文維並不是一個合適的詞,1955年出生的甘文維,早就是退休養老的狀態了,這次出任比亞迪董事長高階顧問,用“重新出山”來形容似乎更加恰當。

2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

但我還是忍不住用上跳槽的字眼,因為甘文維與通用汽車之間的關聯,實在是太濃厚了,37年的通用汽車工作經歷,讓他身體血管裡流淌著通用汽車的機油。1975年就加入了通用汽車公司的甘文維,擁有數十年的汽車行業相關經驗,在退休之前,他就擔任著通用汽車(中國)有限公司總裁兼總經理,負責通用汽車在中國內地、臺灣以及香港地區的業務運營。

2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

在其位謀其政,任其職盡其責。甘文維絕對是一個“大牛人”,他在2007年就入選權威雜誌《Motor Trend》“全球汽車業最具影響力人物榜單”第21位,而他所取得的工作成就,對於每一箇中國車主來說都特別熟悉:推出了中國最大的車載遠端資訊處理合資企業(上海安吉星)、將中國雪佛蘭的經銷業務合併為一個合資企業,將雪佛蘭的銷售量2005年的10萬輛增加到2012年的70萬輛;在中國引入了一個新的本土汽車品牌(寶駿)……總之,在甘文維負責運營通用汽車在中國業務的那幾年,通用汽車迎來快速發展,很明顯的一個結果就是:通用汽車在中國的業務,已經徹底超越了美國本土。

我原本以為這樣一個汽車圈的大牛人,就算要重新出山,也會回到有37年工作感情的崗位,但沒想到,甘文維在2020年的第一個月就“跳槽”了,去了比亞迪當董事長高階顧問了!

為什麼是比亞迪?

對於我們這種年輕的職場人來說,跳槽換工作並不是什麼稀奇的事情,畢竟一切向“錢”看,但對於一個已經退休且功成名就的老人來說,他所追求的並不是錢這種膚淺的東西,重新出山來到比亞迪,我想應該是為了一種自我追尋的更大的成就感。

在接受採訪時,甘文維表達了自己為何會加入比亞迪的原因:“電氣化和其它使用新技術的汽車產品,將會是未來的成長重點。中國是全球最大的汽車市場,有著舉足輕重的作用。在電氣化和以客戶為中心的技術領域,比亞迪一直是領導者和創新者。我希望把我的經驗,用以支援比亞迪的創新能力,並幫助他們加強在新能源汽車行業的領導地位。”

2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

我們對於比亞迪這個車企已經不會陌生,作為新能源汽車的引領者,比亞迪對全球新能源汽車行業的未來發展格局具有重要影響;而在傳統燃油車產品線上,比亞迪在市場上同樣佔有舉足輕重的地位,據相關資料統計,2019年小型SUV元全系列銷量同比增長達47。87%,中型SUV唐全系列同比增長23。6%。2019年7月份上市的宋Pro累計年底銷量92,051輛,連續5個月銷量過萬。

2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

今天的比亞迪,正如同一個職場上奮發拼搏的青年人,比亞迪朝氣、年輕、有實力,他開創了中外技術對等合作的先河,與戴姆勒、豐田等國際巨頭達成合作,他成立弗迪模具、弗迪科技和弗迪動力等子公司,進一步加速整合內部上游資源,為技術外供構建穩定體系,用“大好前程”四個字形容今天的比亞迪,絕無過錯。

2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

但對於放眼全球擁有更遠大目標誌向的比亞迪來說,想要持續向上發展,仍離不開吸收人才。作為一家積極擁抱國際化的中國企業,比亞迪積極接納不同文化背景的人才,形成開放的企業文化,從艾格、洛佩茲、帕加內蒂領銜的世界級設計陣容,從首席底盤調校專家漢斯到國際知名NVH專家車熙範,再到甘文維出任比亞迪董事長高階顧問,這些都體現了比亞迪“匯聚全球智慧,鑄造國際品牌”的高度與格局。

2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

在汽車行業,比亞迪是技術領域的領導者和創新者,向包括豐田在內的眾多汽車品牌輸出比亞迪核心技術;在市場地位,比亞迪連續6年穩居中國新能源汽車市場銷量第一,市場份額超過22%,超過2、3名總和;在工作環境上,比亞迪開放的企業文化也能讓甘文維更好地平衡自己的生活。

能憑藉比亞迪目前雄厚的實力實現自己更遠大的理想,並且還能享受到比亞迪開放的國際企業文化,說實話,我想不到還有哪家比比亞迪更適合甘文維重新出山的車企。

選擇比亞迪,是可以互相成就

甘文維與比亞迪,並不是簡單的僱傭關係,在我看來二者更是互相成就的合作關係。

甘文維出任比亞迪董事長高階顧問之後,將主要為比亞迪集團的汽車業務提供顧問諮詢服務,包括髮展策略、運營策略、市場營銷策略、品牌建設及銷售服務體驗提升等方面諮詢、指導服務。

字面上看,甘文維負責的內容並沒有直接參與到具體車型方面,但實際上,比亞迪車型的具體研發與設計,已經有了目前出色的國際團隊負責,對於志在全球的比亞迪,以及即將迎來新能源汽車市場拐點的2020年來說,比亞迪目前最需要的,就是甘文維這種有著成功運營國際一流汽車品牌的經驗。

2020年第一個跳槽的大咖 甘文維為什麼選擇了比亞迪?

如果說比亞迪過往的國際技術團隊幫助比亞迪實現了產品與技術上的突破,而現在甘文維的加入,則會幫助比亞迪在品牌以及運營上實現一個新的高度,實現對國際汽車品牌巨頭的趕超,別懷疑這點,甘文維就成功幹過這件事。

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