淺談遠洋船舶上的防汙染裝置

海洋的汙染，除了是因為岸上的亂排亂放的原因造成的之外，遠洋船舶上面的不正當操作，也會對海洋環境造成一定的汙染。為此，國際組織制定了MARPOL73/78公約，來約束海運船舶對海洋的汙染。

海洋汙染

控制遠洋船舶對海洋環境的汙染，不僅要靠法規，同時也要依靠技術。船上所使用的的防汙染裝置主要有油水分離器，生活汙水處理裝置及焚燒爐。

油水分離器

油水分離器處理的是艙底汙水，按法規要求，排放入海的汙水其含油量不能超過15ppm，且要在距離海岸12海里以外的海域排放，同時要記錄在油類記錄簿上，表明時間，船位及排放量。另外，部分特殊海域是禁止排放汙水的。

船上使用的油水分離器採用的是物理分離的方法，比較常見的是多空介質分離法中的過濾分離法，透過過濾器使油粒在接觸多空介質表面時，能夠穩定的粘附在多空介質的表面。而經過處理的汙水經過油分檢測器之後，如果滿足要求，含油量小於15ppm，則會透過三通閥排放入海。反之，則會重新流回汙水櫃。油水分離器在使用完畢後要記得使得整個容器充滿清水，防止內部腐蝕。

油水分離器

生活汙水處理裝置

生活汙水處理裝置主要是處理馬桶的汙水，船舶上的裝置採用的是生物化學的方法處理，就是利用微生物來消化分解汙水中的有機物，來達到淨化汙水的作用，採用最多的方式是活性汙泥法，就是利用好氧微生物來吸收汙水中的有機物質，透過其自身的消化分解作用，將有機物轉化成無機物。在經過沉澱階段後較乾淨的生活汙水進入滅菌室之後經過泵排出。為了獲得良好的滅菌效果，要定期往生活汙水處理裝置中氯化器裡投放藥丸。

生活汙水處理裝置

焚燒爐

焚燒爐屬於船舶垃圾的處理裝置，即對垃圾進行焚燒處理，其不僅可以焚燒固體垃圾，同時也可以焚燒汙油，不過汙油要經過廢油櫃的蒸發處理，使其中的水分充分蒸發，才能燃燒。燃燒產生的爐渣要定期清理儲存，留待檢查或送岸。

焚燒爐

總之，防汙染裝置在遠洋船舶上有著舉足輕重的地位，要定期測試維護，並做好記錄，使其一直保持在良好的狀態。