“和中國的合作棒極了”

德國基爾大學團隊專門為此次合作製作的紀念貼紙。本報記者 李 強攝

長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心成功發射嫦娥四號探測器。影像中國

團隊負責人羅伯特（中）、儀器主管於佳（左）和工程師史蒂芬正在討論相關研究內容。本報記者 李 強攝

■中國探月工程與多個國家和國際組織開展具有重大意義的國際合作，中國航天工程翻開了新一頁。

■“德國媒體曾在報道里寫道‘Chang‘E vs Change（嫦娥與改變）’，這是個文字遊戲，但合作的確改變了很多事情。”

■歐洲應當抓住機會與中國合作，只有開放合作，才能更好地理解彼此，才能共同推進人類空間技術的進步。

1月11日，當嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器，在“鵲橋”中繼星支援下順利完成互拍時，遠在波羅的海之濱的德國基爾大學裡，許多科學家正熱切關注著這一切。

嫦娥四號探測器1月3日順利在月球背面著陸，落月時間是德國的後半夜。羅伯特·維默爾—施魏因格魯伯教授天不亮就給團隊群發了郵件：“親愛的各位，柏林時間凌晨3時26分，嫦娥四號成功著陸，我們的LND很快就要開啟了。感謝大家為這個偉大任務付出的努力。”

LND，全名月表中子及輻射劑量探測儀（簡稱粒子輻射探測儀），是嫦娥四號落月後第一批開機測試的儀器。這一中德合作的載荷探測儀，由基爾大學地外物理系研製，中方參與裝置測試，雙方共同擁有科學資料並開展科學研究。中國探月工程與多個國家和國際組織開展具有重大意義的國際合作，中國航天工程翻開了新一頁。

兩本護照13頁簽證，見證羅伯特與中國的情緣

“儘管人類半個世紀前就登上月球，但我們從沒有測量過月表的輻射資料。”羅伯特對記者說。

基爾大學設計的探測儀，正是為了填補這一研究空白。

“它可以綜合測量月球表面中子和其他粒子的輻射環境，為未來載人登月航天員面臨的危險進行前期評估，提供相應輻射防護的依據。”中德載荷專案中方首席專家張珅毅說。

在空間粒子輻射探測領域，基爾大學地外物理系擁有歐洲頂尖的研發力量。羅伯特教授的團隊曾成功研製了STEREO衛星、“好奇”號火星探測器、Solar Orbiter太陽探測衛星等著名專案的粒子輻射探測載荷。

2015年夏天，羅伯特收到德國一家空間技術公司的訊息：中國有一個空間專案在遴選國際載荷。於是他提交了申請。

幾個月之後，他的載荷從9個國家近20個候選專案中脫穎而出，這時他才知道自己將參與的專案叫嫦娥四號。

羅伯特做的第一件事，是上網搜尋“嫦娥”的意思。如今，他對有關嫦娥、玉兔、鵲橋的中國神話故事如數家珍。

“德國媒體曾在報道里寫道‘Chang’E vs Change（嫦娥與改變）’，這是個文字遊戲，但合作的確改變了很多事情。”羅伯特感慨。

他護照上的中國簽證迅速多起來，前後兩本護照上，一共有13個赴華簽證，起初是單次簽證，之後又變成多次簽證——合作事務愈發繁忙了。

羅伯特已記不清自己去過多少次中國，但他記住了“柏林”的中文怎麼寫，因為每次入境中國時，都需要在表格裡填寫簽證發放地。

去年12月，是他最近一次前往中國。當時他剛從一場重病中恢復，卻不顧醫生的忠告進行了這次長途旅行，因為他要去西昌衛星發射中心，見證嫦娥四號發射升空。

儘管羅伯特已是從事空間科技工作超過20年的著名學者，但這也才是他第二次現場觀看火箭發射。

“這次我們可以走到被允許的最近處參觀，我站在了第一排。火箭噴出的火焰太漂亮了。”羅伯特一邊向記者展示他和發射塔的合影，一邊對中國開放合作的態度讚不絕口。

寸步不離精密儀器箱，行程超過13萬公里

和羅伯特同樣忙碌的，還有他的學生、載荷儀器主管於佳。這位來自中國山東的小夥子今年才32歲。

2015年聖誕節前，他被羅伯特叫到辦公室：“我們和中國的合作專案談成了，我想請你來牽頭做儀器主管。”

“我激動得要跳起來。”於佳有些不好意思：“當時我只是個博士三年級的學生，接到這樣的專案太意外了。”

事實證明，羅伯特選對了人。

在基爾大學的超淨實驗室裡，於佳身著白大褂，戴著手套、頭套，小心翼翼地將粒子輻射探測儀放置在超淨工作臺上，上方的空氣過濾裝置可以最大限度避免灰塵損壞敏感的元器件。

“這是探測器備用件，和月球上的那個幾乎一模一樣。”於佳介紹說。

這個神秘的儀器，看起來只有兩個1升裝牛奶盒大小。4塊10釐米見方的電路板上，需要手工焊接幾千個大小不一的晶片，並且要能經受住發射時的劇烈震動、著陸時的巨大沖擊以及月表的高寒高熱等嚴苛考驗。

從專案啟動到正樣交付，留給他們的時間不到一年半。

機械工程師拉爾斯·賽梅茨說，在技術層面，中方要求的裝置環境實驗時間是德方預期的三四倍，甚至螺絲、電線也有不同規格。這一切都需要於佳來溝通。為此，他多次拎著10多千克重的精密儀器箱，往來於中德兩國之間，行程超過13萬公里。

最終，這個中德合作的載荷探測儀，僅用了13個月就完成了交付。

張珅毅也對合作非常滿意，他說中德雙方團隊都能感受到對方最大的誠意。

“13個月完成這樣一個專案，在歐洲人看來是不可思議的。正常情況下至少需要2年。”於佳告訴記者。

整流罩上的4個新塗裝，昭示國際合作的無限前景

搭載嫦娥四號升空的長征三號乙運載火箭，整流罩塗裝與以往有些不同，除了中國國家航天局和中國探月工程的標誌之外，還多了4個新標誌：瑞典國家航天局、德國航空航天中心、荷蘭太空總署和沙特阿卜杜勒—阿齊茲國王科技城。

他們是嫦娥四號任務的外國合作方，提供了4個國際載荷。除了德國的粒子輻射探測儀之外，還有瑞典的中性原子探測儀、荷蘭的低頻射電探測儀和沙特的月球小型光學成像探測儀。

合作無疑是令人欣喜的。

張珅毅說，中德雙方都以開放姿態進行合作，共享了許多技術細節，如中方提供部分介面電路設計給德方，並被德方採納，德方的一些設計同樣也給了中方啟發。“這體現了中國和中國航天人的自信，以及開放合作的精神。”

羅伯特則難掩興奮：“這幾天我已經接受了德國10家報紙、5家電臺、5家電視臺的採訪，此外還有英國《衛報》、《自然》雜誌、《物理世界》雜誌的採訪……我們團隊的知名度大幅提高，因此我們能得到更多的專案機會和資金，基爾大學也可以吸引更多優秀的學生。”

“和中國的合作棒極了，我們非常幸運。”羅伯特說，“我期待能與中方在後續專案裡繼續合作。”

去年在不來梅舉行的國際宇航大會上，中國已經表示，願意在嫦娥六號的軌道器和著陸器上，為國際合作夥伴提供10千克的載荷。這一表態贏得歐洲航天局的高度讚賞。

中歐間在空間領域的合作，不僅僅始於探月工程。早在2011年神舟八號與天宮一號對接時，中德就聯合開展了17項空間生命科學實驗，取得了不少研究成果。

嫦娥四號成功落月後，德國航天員馬蒂亞斯·毛雷爾第一時間在社交媒體上表達了祝賀。毛雷爾學習中文已有6年多時間，並且有一箇中文名叫馬天。作為歐洲航天局成員，他與義大利航天員克里斯托弗雷蒂，在2017年成為第一批與中國航天員共同訓練的歐洲航天員，這一合作始於2015年中歐雙方簽署的《2015—2020年中歐航天合作大綱》。毛雷爾目前最大的願望，就是能去未來的中國空間站，與中國航天員以及其他國家宇航員一起工作。

“歐洲現在最中意的合作物件是中國。”德國航空航天中心主任帕斯卡爾·亨弗雷德告訴記者：“中國有著自己的航天計劃，正按照自己的時間表推進，同時也對國際合作持開放態度。”

“歐洲應當抓住機會與中國合作，只有開放合作，才能更好地理解彼此，才能共同推進人類空間技術的進步。”羅伯特如是說。（本報駐德國記者 李 強 花 放）

《 人民日報 》（ 2019年01月12日 03 版）