飛機沒油還能飛嗎？一機長駕駛無油飛機空中滑翔，結果怎麼樣了？

飛機已經成為了人們日常出行常用的交通工具之一，因為飛機便捷又高速，在大多數情況下，人們出行旅遊首先考慮的交通方式都是飛機。

在某一個東西應用的越來越廣泛的情況下，相應的效應和副作用也就會隨之出現。飛機也不例外，雖然在各種交通工具中，飛機的安全係數已經是非常高的了。但因為飛機飛行在高空中的特殊性，飛機容易出現飛行事故的原因也非常多。而且

飛機一旦失事，造成的傷害是普通交通工具的幾倍，無人生還的機率大約能達到40%，

也就是將近一半的人無法活命！

飛機失事有哪些原因

一般來說，除去外在原因，飛機本身也有可能會出現機械故障，造成飛機不受控制。例如，發動機故障，儀表顯示不正常等。但是這種故障一般在起飛之前都能夠檢查出來，在飛行途中發生機械故障的可能性較小。

在飛行途中可能遇到的大多數為

惡劣氣候、大鳥撞擊和電磁波干擾

等情況，像雷暴、雷雨雲、颱風等天氣對飛行安全都是致命的。

大鳥撞擊這種情況可能平時出現的比較少，但在1988年，埃塞爾比亞的一架波音737飛機就在爬升到3800米時，突然遭遇大鳥襲擊，造成機上85人死亡，21人受傷。這裡的大鳥，並不是說體型非常巨大的大鳥，即使是大小如麻雀一般的鳥兒，在

飛機高速飛行的情況下，對飛機的撞擊也相當於一顆炸彈的威力。

而一隻體重達到3千克的鳥兒，與高速飛行的飛機相撞時可以達到16噸的衝擊力，其威力不亞於一顆導彈。

電磁波干擾，也就是我們的手機、膝上型電腦等輻射的電磁波。這些電磁波會對飛機上的導航裝置和操縱系統造成干擾，從而使飛機接收到錯誤的飛行資訊，造成錯誤操作，引發飛行事故，嚴重時會導致飛機墜毀。這也是當我們乘坐飛機時，航空公司在飛機起飛前都會要求關閉所有的電子裝置的原因。

飛機油箱爆炸，也是致命但不常見的事故。在1990年以來，美國的波音飛機發生多起油箱爆炸導致飛機墜毀，造成幾百人喪生的事故後，航空公司就計劃在飛機上安裝了一種油箱安全裝置，減少油箱爆炸的機率。

這些都是常見的引發飛機失事的原因，而在加拿大曾經有一輛客機發生了事故，卻是另一個非常想不到的理由，還因此創

造了世界紀錄

。

無油飛機 創造世界紀錄

一架

十分先進

的A330-243空客飛機從加拿大多倫多機場起飛，這架飛機內部有數百個感應器，在飛行途中每分每秒監控著飛機的飛行狀態，確保乘客們的飛行安全。

此架飛機上乘客加上機組成員總共有306人，剛開始飛行時，一切都非常正常，乘客和機組成員都沒想到意外在悄悄來臨。

飛機大約飛行5個小時後，駕駛艙的警報系統開始報警，飛機出現了油溫過低和油壓過高的警報。

當發出警報時，機長和駕駛員並沒有重視

，以為只是飛機的電腦系統出現了故障。因為他們對自己的駕駛的飛機非常有信心，每架飛機起飛之前都會做一系列的檢查，況且這是一架十分先進的飛機，不會那麼容易出現故障！

於是他們試圖啟用正常的修復程式，令他們吃驚的是，這頓操作下來，不僅沒修復故障，反而使燃料流向了發動機，於是他們這才意識到飛機是真的出現故障了！

此時飛機的燃料已經洩露

，並且消耗燃料的速度已經非常快。

按照這種燃料消耗的速度，飛機上的燃料完全不足以支撐飛機的後續飛行里程，一旦燃料耗盡，飛機將會

就地墜毀

，而他們目前正處於大西洋的上空。這樣的訊息令機組人員和乘客們都感到十分驚慌，生死一線之時，機長下達指令，盡一切可能將飛機緊急降落在最近的空軍基地。

十多分鐘後，飛機的燃料徹底耗盡，飛機的發動機開始接連熄火，但此時飛機正處在3萬英尺的高空，距離最近的機場還有一百多公里，失去燃油的飛機已經開始朝著大西洋墜落。飛機上的乘客和機組人員們幾乎是無法看到生還的希望，紛紛開始哭泣，但就在這時奇蹟發生了！

正是因為此架飛機為新型飛機，在飛機的腹部位置，有一個類似於風力發電機的小型渦輪，在飛機燃油耗盡，只能滑翔的狀態下，透過風力發電，可以為飛機的控制檯提供電力。

於是，機長又看到了希望，只要飛機能堅持滑翔15分鐘，就有希望到達最近的空軍基地，此時

真正的考驗的是機長

，不僅心態上要穩住，操作上更是一個巨大的挑戰。因為飛機只能滑翔，到達機場跑道上方之時，就必須要以超過此架飛機平常的降落速度去降落。

滑翔了21分鐘後，終於成功降落在了空中基地，而此時飛機的自動剎車系統已經無法操作，只能依靠起落架剎車系統進行剎車。要知道，飛機剛降落時滑行速度是非常快的，僅僅依靠起落架的剎車系統，

起落架會導致輪胎爆胎，使飛機失去平衡

。好在，機長的經驗十分豐富，面對這樣的情況，臨危不懼。在機長的極速操作下，飛機艱難地滑行了一段距離後，終於成功停在了跑道上，飛機上的乘客們都九死一生，沒有人傷亡！

這位機長駕駛的這架

無油飛機滑翔了21分鐘

，最後帶領整個飛機上的乘客安全落地，

創造了一個新的歷史記錄，也創造了奇蹟。

寫在最後

其實，無論是哪個國家的飛機，只要是飛行，都有可能發生事故。

一旦飛機發生事故，最大的考驗的還是在於機長和駕駛員的經驗和能力。

曾經，我國重慶飛往拉薩的3U8633航班也發生過類似的航空事故，也因為有非常優秀的機長，面對事故臨危不懼，最終飛機平安降落，所有乘客都能平安回家。在此，也希望所有的機長都能臨危不懼，駕駛的飛機每一次都能起落平安！

參考文獻 《科技時空——科學應對飛機失事》

作者：咕嘟