魂動紅、拉力藍……知道這些品牌獨有的車身顏色又能吹牛B了

一款車的整體氣質除了取決於外觀造型之外，車身顏色也是非常重要的一部分，我們市面上常見的無非就是黑、白、銀、紅這幾種顏色，剩下的就是一些比較小眾的顏色，當然還有一些廠家會根據自身的產品特點來調製特殊的顏色，它們甚至成為了各自品牌的一個專屬標籤，當我們提到這些汽車的時候，自然而然會和這些顏色關聯起來，那麼今天小編就來幫大家總結一下每個汽車品牌獨有的一些車身顏色。

在汽車領域說到紅色，你一定能想到法拉利，而至於為什麼法拉利會一直以紅色傳承，這個就要追溯到上個世紀了。在上個世紀初，國際賽車運動協會決定為每個國家參賽的車輛分配統一顏色以方便區分。而義大利最初是打算和法國爭奪藍色的使用權，因為在當時看來這個顏色更加時尚，與此同時，阿爾法羅·密歐也常用紅色作為自己的代表色。不過隨著法拉利賽車頻繁奪冠，讓紅色也越發頻繁地出現在領獎臺上，之後這一顏色就成了法拉利深入人心的代表色。

提起《007》這部電影，相信除了裡面打鬥的場景令人印象深刻之外，那臺阿斯頓·馬丁同樣搶足了鏡頭，不過當大家都以為銀色是阿斯頓·馬丁的代表顏色時，其實綠色才最能代表阿斯頓·馬丁。這個顏色同樣源自於國際賽車運動協會規定每個國籍用不同顏色來區分，而綠色又與英國愛爾蘭的一種三葉草顏色很相近，所以自然而然就成了阿斯頓·馬丁的代表色。與法拉利和蘭博基尼這種具有強烈視覺衝擊的顏色不同，阿斯頓·馬丁這種綠色給人一種非常低調、優雅的感覺。

我們可以看到，賓士喜歡用銀色作為自家高效能車的代表顏色，而現在的F1比賽中，賓士車隊也同樣是採用銀色的戰車，這其中也涉及到了一個歷史典故。1934年，德國紐博格林大獎賽規定賽車重量不得超過750kg，但是當時參賽的賓士W25賽車的重量剛好超過了1kg，由於時間緊迫，賓士公司的賽車負責人決定將W25車體上的車漆全部刮掉，使得賽車重量終於在750kg以內，並在第二天就奪得了冠軍，而這臺毫無掩飾透露出金屬本身銀色的W25在賽道上給人們留下了深刻的印象，從而獲得了“銀箭”的稱號，而銀色也作為賓士高效能車的代表色並沿用至今。

賓士寶馬一直以來都是一對“冤家”，但與賓士偏愛銀色有所不同，寶馬更喜歡用藍色作為自己的代表色，因為寶馬以前是生產飛機的，藍天白雲是寶馬的LOGO，藍色代表的是天空，白雲代表的是螺旋槳。我們可以看到在寶馬的車系裡面存在著不少藍色系的車型，例如全新3系的波爾蒂芒藍、5系的深海藍、7系的帝王藍等等。

與寶馬一樣，沃爾沃也是一個非常喜歡藍色的汽車品牌，旗下的車型擁有深藍、淺藍、海藍等等顏色，不過淺冰藍個人覺得是最有質感的一個顏色，其混合了藍、灰、銀三種顏色，給人一種藍不藍、灰不灰、銀不銀的錯覺。曾經同樣來自北歐的薩博也同樣偏愛這種顏色。

和法拉利一樣，馬自達同樣對於紅色特別有感情，而在此之前也沒有哪個品牌敢把紅色作為中級車的主打顏色，但這種顏色卻非常符合馬自達走運動路線的產品特性。與同級別相比，馬自達擁有出色的底盤調校和操控效能，而魂動紅的配色與馬自達流暢的車身線條相搭配，可以說是非常自然。馬自達首席設計師玉谷聰描述：該顏色在光線的照射下，鮮豔的高光部分與陰影部分形成鮮明的對比，並且清晰地體現出微妙的過渡。換句話來說就是“動”與“靜”相結合。

拉力藍可以稱得上是斯巴魯的圖騰顏色，從上個世紀80年代到今天，斯巴魯在拉力賽場上斬獲無數獎項，水平對置+全時四驅的斯巴魯賽車憑藉著先天的優勢，相比於對手要更快、更強，而擅長拉力賽的斯巴魯在顏色的命名上也是非常直截了當。如果要說到該顏色的代表車型，那絕對非斯巴魯WRX STI莫屬。