你換機油的時候用發動機清洗劑嗎？換機油用發動機清洗劑有用嗎？

以目前的技術水平來說生產出清潔能力很強的發動機清洗劑易如反掌，我相信這個產品絕對有著很強的清洗效果。但是具體是否適合加到車裡使用我覺得還需要斟酌一番。

因為機油本身都具備一定的清潔作用，在發動機執行中機油在油泵的壓力下在發動機內部不斷迴圈，潤滑的同時也將一些雜質溶解，保持潤滑系統的清潔度。這也是為什麼每次換下來的機油都特別黑。因此按理說只要我們使用的機油質量合格並且按期更換我們就沒必要再專門做這些所謂的發動機清潔了。

但是很多發動機內部清洗的廣告確實也讓很多車主心癢，看著對比圖中清潔以後光亮如新的機件，誰不想去試試啊。但是很多都是刻意製作出來的，並非真實效果的客觀描述，因為真實效果絕對不會這麼完美。

還有類似上圖這樣的案例，觸目驚心的油泥，車主看久了也會有“迫害妄想症”的，特別是再遇到發動機有點小抖動，聲音略大，估計都會覺得自己發動機內部也是這麼個鬼樣子。其實上圖只是極個別狀況，可能是假機油，也可能是長時間不換機油造成的。我們現實中沒有見過哪個正常保養的發動機拆開後是這個鳥樣的。

大家可能會發現，幾乎全部的廣告都會展示如上圖這樣的部位給大家看清洗效果，這是氣門室，位於發動機最頂端，下面就是氣缸，這裡溫度比較高，如果使用的機油不達標或者長期不換機油的話機油裡雜質過多會沉積一部分，沉積的雜質經過高溫逐漸會粘附在凸輪軸上和內壁。但是這些部位不參與摩擦，而且那麼點汙漬也不會影響凸輪軸轉動，因此影響不大。

上圖是清洗完的效果，但是人家這個清洗方法更猛，放乾淨機油然後加清洗液再啟動發動機執行。我是不敢試。

現在的發動機清洗產品大都是換機油前和舊機油混合然後執行發動機進行迴圈清理，按理說其產品肯定為強溶解性的，一旦把大量雜質一次性清理下來以後會不會造成部分潤滑油道堵塞呢？

清洗完以後會有很多雜質流到油底殼，如果不清理乾淨的話還會重新汙染新的機油，甚至堵塞集濾器的濾網。

目前還有一種清洗油，使用方法是放幹舊機油然後加入清洗油並怠速執行發動機15分鐘，某網站有很多買家評論，有說好的，大都是放出來的油很黑，也有說清洗完就開始燒機油的，眾說紛紜。

我認為我們平時應該按時保養，勤清潔空濾，充分發揮機油自身的清潔作用，這樣發動機內部就能保持比較乾淨的狀態。而這種所謂的發動機內部清潔我認為可以這樣描述：一般不太髒的沒必要清洗，太髒的僅靠這樣清洗容易堵塞油道。