未來廣州至梅州高鐵時間縮短至1.5小時

近日，廣州市發展和改革委員會就《廣州市對口幫扶梅州市助推老區蘇區全面振興發展規劃（2021 — 2025 年）（公開徵求意見稿）》（以下簡稱 “ 公開徵求意見稿 ”）公開徵求意見。其中提出，將助力梅州對接融入粵港澳大灣區 1。5 小時經濟生活圈。

公開徵求意見稿提出，將最佳化縣級對口幫扶安排，即天河區對口幫扶興寧市，番禺區對口幫扶五華縣，海珠區對口幫扶豐順縣、大埔縣，南沙區對口幫扶平遠縣、蕉嶺縣，增城區對口幫扶梅江區、梅縣區，加強對口幫扶幹部、專案、資金等統籌安排，提高各縣（市、區）對口幫扶共同招商的積極性，持續推動梅州蘇區縣域經濟社會發展。

基礎設施建設方面，助力梅州蘇區融入粵港澳大灣區交通物流體系。加快廣州至河源（龍川西）高速鐵路建設，對接龍巖—梅州—龍川高鐵，形成廣州至梅州高鐵通道，使廣州到梅州高鐵時間縮短至 1。5 小時，加快融入廣州都市圈。支援梅州機場面向廣州增加航班，並推動梅州機場航線納入國家支線航線補貼政策範圍。

推動完善廣梅產業園與機場、高鐵站等交通樞紐的快速接駁通道，並充分利用雙龍高鐵（梅龍段）、梅汕高鐵等軌道交通對接融入粵港澳大灣區。支援梅州蘇區依託 “ 雙快 ” 系統（快速軌道交通系統和高快速道路系統），打造以廣梅產業園為地理聯結點的半小時經濟圈，實現與梅州中心城區、五華、豐順、興寧等功能區的 30 分鐘快速聯絡。

公開徵求意見稿提出，全力幫助梅州蘇區育長板補短板，強化產業幫扶與鄉村振興聯動，支援共建產業園擴容提質增效，打造梅州蘇區新一輪振興發展主引擎。到 2025 年，梅州蘇區脫貧攻堅成果全面鞏固拓展，基礎設施得到顯著改善，基本公共服務均等化水平進一步提升，居民收入增長幅度高於全省平均水平，廣梅產業園產業共建取得明顯成效，培育形成一批產值超百億元的產業叢集，紅色文化影響力更加廣泛，生態環境質量持續改善，民生福祉達到新水平。