汽車遇到剎車失靈，下一步應該做什麼，可以熄火嗎

有一部分車輛，尤其是年久老化的車輛，也會突然出現剎車失靈的情況，遇到這種情況可以立即熄火嗎，正確做法應該是什麼？行車過程中遇到剎車失靈時不要選擇關閉剎車，因為車輛熄火後是相當危險的。

這是把主動權交給別人，我見過很多汽車故障，導致汽車在行駛時熄火，他們都有揮之不去的恐懼。路上車輛不多，也沒有與其他車輛發生碰撞。因此，大部分車輛召回都會影響車輛的安全性，比如轉向柱問題、變速箱問題、發動機某些部位的缺陷等。

這些都可能導致車輛在行駛過程中熄火，首先不知道制動故障是制動效能下降，還是根本沒有制動，如果只是制動效能下降，當你熄火時，真空制動系統的增壓將消失，制動系統發動機的真空增壓由發動機的進氣口提供，但前提是發動機必須繼續運轉。

如果發動機關閉，真空增壓將也消失，這意味著即使制動系統正常，也無法在沒有助力的情況下停車。還有一點就是不能關閉，因為一旦你的車熄火了，轉向助力和發電機就會停止工作，影響車輛的轉向和安全氣囊等的保護功能。

以及所有的電子裝置將停止工作，如果您的車輛不幸在行駛過程中剎車失靈，如果是手動擋，您可以選擇降低擋位並使用發動機制動來逐漸降低車輛的速度，然後透過避讓的方式將車輛停止。如果您的車輛處於自動變速箱。

發動機的制動效果可能不明顯。此時只能使用避讓車道或與物體進行一些摩擦來使車輛減速。一定要抓住方向盤防止失控。剎車系統作為我們行車中非常重要的一個系統，每次保養都要檢查一下。

比如，最常見的就是剎車片的厚度，以及剎車液和部分剎車管路的定期更換。檢查是必要的。車輛之所以能動，是因為它有發動機的動力源，所以我們只需要有一個有缺陷的動力源。沒有電源，汽車智慧滑行一定距離。

所以當剎車失靈時，如果前方路況良好且沒有其他車輛和障礙物，則請直接切換到空擋，切斷髮動機與驅動橋之間的動力傳輸線；汽車失去動力源相當於失去加速度，汽車滑行一定距離後必須停下來；效果和中性關火是一樣的，那麼有必要關火嗎？

只是縮小差距，如果是自動變速器，那麼油門釋放的本質就是發動機制動。這時候可以將變速桿推入手動模式，像手動變速箱一樣逐步減檔，利用低檔的高倒擋阻力。阻力把車速拖下來很快，其實和手動擋是一樣的，而且操作比手動擋更容易。

以上方法是不是更容易操作？比強制關機好吧？單純的剎車出問題並沒有錯，只要冷靜地用變速箱控制車速；以前沒有剎車優先邏輯的時候，油門卡死真的很嚇人，但現在的車輛普遍沒有這個問題。

一體化EPB在動態模式下具有停車功能，簡單來說只要剎車管路沒有損壞，油壓還在，再拉EPB開關（幾秒鐘，拉一次後不啟動），EPB會要求ESP調動液壓剎車四個輪子，減速接近0。6G，和我們的腳剎車差別不大，加速效果明顯直觀。

鎖止ABS系統介入，也就是說用EPB做動態泊車是不可能造成車輪抱死問題的，請放心使用；所以當腳剎車失靈時，可以嘗試使用電子手剎來剎車，比直接熄火要好。好多了，關火的做法太不合理了！

如果您處於手動

擋位

，則可以踩下離合器以騰空雙腳並提高發動機轉速以抓住低檔。掛低檔，此時發動機牽引阻力會迅速幫你降低車速，車速降低，意味著危險下降。你雙閃，按喇叭，周圍的車輛應該知道你發生了什麼。

減速時，拉手剎。不要拉死，怕速度太快，就會崩潰。拉一送，感覺車速明顯降低，說明有效果。小編提醒拉手剎時一定要握住方向盤，除非你想玩漂移，以上就是小編關於偶然遇到剎車失靈應該的做法，感興趣的車友們可以一起討論。