花26萬買一臺兩廂車值不值？雷克薩斯CT200H，值得一看

在很多網友的心中雷克薩斯的一臺車是非常不值得買的，比如說雷克薩斯的CT200H， 不管是它的車身的長度還是它的車身的外形設計都和它的價錢是十分不相符，不過這臺車還是非常適合作為年輕人的一臺代步車的，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧：

其實這臺車它在2010年底就出現在了海外市場，直到一年之後才在國內上市，到現在為止已經有超過了8年的歷史，雖然說這臺車它的車身不大，但是它的指導價達到了26。9萬元，對於一臺兩廂車來說，尤其是對於喜歡三廂車的中國人來說，這樣的價格恐怕是沒有多少人能夠接受的，來說一下這臺車在外觀設計方面的表現吧，前臉依然是標誌性的紡錘式的進氣格柵設計，尺寸並不是很大，反而顯得有點小巧。

頭燈方面也是非常的普通，不管是遠近光燈，依然是都是鹵素的光源，帶LED的日間行車燈，如果想要LED大燈的，那也只能買頂配了，輪胎方面則採用的是4條16英寸的優科豪馬輪胎，輪胎的尺寸達到了16英寸，雖然說是一臺運動小車，但是這臺車它看起來是一點都不運動，畢竟輪胎的扁平比擺在那裡，從後面看上去這臺車給人感覺很有層次感，看得出這是一臺非常注重空氣動力效率的一臺車。它的尾燈設計比它的頭燈要好看的多，而且還是全LED的光源，燈帶很好看，辨識度非常的高。

在內飾部分，這臺車跟老款車型沒有太大差別，整體的配色還是做工都是在同級別中表現的十分的出色，即使到了今天，它的用料也是表現的無可挑剔，座椅採用的是上翻毛皮，質地非常好，但是我覺得比較尷尬的就是它並沒有支援座椅加熱，對於北方的朋友來說這一點可真的遺憾，還有一個比較需要吐槽的就是它的儲物空間，數量真的是很少，它的前排儲物格，除了能放下一個比較大尺寸的手機之外，就沒有什麼儲物空間了。相比於同級別的車型，我覺得還是有著一定差距的，整體的乘坐空間也是表現的中規中矩，畢竟並不是一臺加長版本的車。後備箱空間也算是比較小了，容積只有375升，一般的出行也能夠滿足。這臺車，它採用的是依然七英寸的彩色螢幕，選單也是非常的熟悉，搭配的是旋鈕的觸控方式，用起來很簡單，上手基本沒有難度。

買這種車型，我覺得它最大的好處就是在提供不錯舒適性的同時，又能夠提供很不錯的油耗表現，這臺車它採用的是一個1。8升的自然吸氣發動機，加上一套電動機的搭配，總的功率可以達到100千瓦。這樣的動力水平說不上柔弱也談不上多麼激情，就是一個普普通通買菜車的水平，變速箱依然是那臺ECVT的電子變速箱，整體的動力傳遞是非常的細膩的。開起來給人的感覺十分的柔和，雖然說它的動力引數在同級別中並不是特別的弱，但是開起來感覺就是還比較舒緩，習慣就好。綜合測試下來這臺車它的百公里油耗大概在5。6升每百公里，雖然說比不上當現今的最新的雷克薩斯的混動車型，但是有這樣的表現，已經算是非常優秀的人。

這臺車我覺得還有一個比較值得說的地方，就是它的懸架的調校，它的懸架是比較硬的，而且它的轉向也比較沉。噪音表現的還不錯，即使開到120公里每小時，它的噪音也只有64。9分貝，相比同級別的車型，這樣的表現也還可以讓人滿意了，雖然說這段是它的價效比真的很低，但是憑藉著極低的保養價格和極好的可維護性，這臺車的產品力還是很不錯的，喜歡的朋友可以多關注一下。

（圖片來源於網路）