香港維多利亞港的頂流是什麼？天星小輪告訴你答案

維多利亞港兩岸的天際線不斷蛻變，這其中不變的風景，是120年來穿梭於香港島與九龍之間的天星小輪。

渡輪既是城市居民平價便利的日常交通工具，更是各地遊客悠閒賞景、拍照曬圖的必遊景點。

今天，我們就帶大家一起好好認識下這位每日遊走在維港的“頂流”～

維港頂流的誕生

維多利亞港渡輪服務在1880年代由巴斯人企業家米泰華拉創立，當時他以一艘名為“曉星”的蒸汽船接載乘客。到了1898年，商人吉席·保羅·遮打爵士購入了該公司的四艘小輪，正式成立天星小輪公司。

現在船隊擁有九艘渡輪，以深綠色配象牙色的船身為標誌，每天往返中環和灣仔至尖沙咀。船隻型號在1950年代啟航，設計方面跟米泰華拉的“曉星”差別不大。深綠色配象牙色的船身與蔚藍大海，交織出迷人的經典維港景色。

如今，天星小輪除了搭載居民和遊客，也是市內創意人才的靈感泉源。

圖源：unsplash

港風氛圍感100%的天星小輪

“天星小輪既有特色又獨一無二。”香港本土品牌住好啲（G。O。D。）共同創始人楊志超說。他的時尚生活店，向香港的視覺文化元素致敬。他相信，一個經典設計得以留存，就更加鞏固了它的獨特性。“香港竟然有多年不變的東西，真的很罕見。”

Max Dautresme是香港設計工作室Substance的創意總監，他重新設計灣仔芬名酒店的時候，更加深了對天星小輪的熱愛，並且以它為設計靈感。“我們意識到，這個經典設計體現了我們希望為酒店塑造的優點 ，就是擁有文化特質、社會特質和卓越效率。”對Dautresme來說，天星小輪啟發了他對酒店的美學和概念，也把船艙的元素融入到酒店的神髓與裝潢風格。

兩位設計師都認為，渡輪上的座椅非常特別，楊志超尤其喜歡上層的座位，每個都綴以奪目的星形標誌。

Dautresme說：“椅背可以向前或向後推，真是一個很聰明的設計概念。”他非常欣賞椅子設計的簡單原理 ── 左右對稱的渡輪時而向前或向後航行，乘客可以根據航程調整座椅的方向。

圖源：@Calvin Sit

“船上所有東西都以實用為先，但是座位的功能更具代表性。”他補充。

就連船體的製造材料也散發永恆的魅力。黃銅、柚木、蠟面和帆布雖然受盡風吹雨打和海水的洗禮，但經歷氧化和褪色後依然保持優雅，讓歷史悠久的天星小輪更添韻味，成為香港的經典標誌。

喜愛天星小輪的N種原因

除了渡輪本身，楊志超覺得船員也會讓旅程特別難忘。

“服務多年的水手都很親切，制服也好看”、“搭乘天星小輪的時候，我通常會坐在下層，因為我喜歡柴油的氣味，也享受親近大海的感覺。”這些都是他最真實的看法。

圖源：@Calvin Sit

大部分香港人也像他一樣，喜歡坐在下層，把上層留給希望觀賞維多利亞港風景的旅客。

還有一位上班族小姐姐，她坐渡輪上班已有多年，每天早上在船上看天際線，感覺比坐港鐵好。她住在離島，在尖沙咀工作，坐天星小輪最方便不過。每天早晚都看到城市的風光，這種感覺真的很好。

天星小輪視角下維港之美

天星小輪啟航時原本是搭載民眾往返維港兩岸的交通工具，後來漸漸成為遊客必打卡的旅遊景點。

圖源：@Calvin Sit

Dautresme也經常帶第一次來香港旅行的朋友坐天星小輪，“從船上眺望出去，維多利亞港風光無可比擬。我們會專程欣賞晚上8：00舉行的幻彩詠香江，上了船就前往船尾右舷，燈光秀開始時，壯觀的天際線一覽無遺，讓人看得如痴如醉。”

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世上鮮有海港像維多利亞港般四周如此人煙稠密、熱鬧繁榮，而天星小輪恰好有種魔力，讓大家盡情投入其中，沉浸在一片美好之間。

只要幾塊錢，就可以一遊美麗維港，欣賞獨特的城市海景。在天星小輪中體驗這座城市白天和夜晚不同的風光，簡直不要太難忘～