江西的出路在哪裡？以九江市修水為例探究未來發展規劃

最近很多網上的網友調侃江西省為阿卡林省。之所以稱之為阿卡林，是因為江西在整個中部地區位置比較尷尬，一直處於邊緣被忽略的地帶。所以有了什麼環江西經濟圈，環江西大學圈，環江西高鐵圈等等。

確實江西省最近這十年來可能沒有受到過上面的特別優待和政策的照顧傾斜，從而導致經濟的發展速度相比周邊兄弟省份沒有那麼的明顯突出，但是相比於自身來說，江西省的GDP以及經濟增長速度都是可圈可點的。

歸根到底是最近這十年發展江西省好像沒有趕上第一階梯快車，以至於給人感覺相比於周邊兄弟省份有些許的落後。但是小編目前身處在江西九江，以自身觀察的角度和探究我認為此觀點還是這種觀點有待於商榷的。

山區密佈的江西省境內

我們首先從

地理角度

來分析：江西省整體70%的地形是山區、山地為主，平原很少。這在傳統的農耕時代是一個非常大的限制，從而導致很多的百姓其實耕地面積嚴重不足。但是令人敬佩的是，江西省即便是在耕地，耕種不足的情況下，能夠養活4000萬人，這一點是值得可敬的。

在發展的時候一定要

因地制宜

，這是一個基本的規則和定律。勤勞淳樸的江西人民世世代代在自己的土地上面

精耕細作

，所以你會發現在江西的廣大山區內的少許平原地區，所有的村民都不會放棄這一丁點的土地，充分把它利用起來。顯得難能可貴。

如果你開車在修水縣蜿蜒盤旋的山路上面，也經常會在拐角平原的一些地方發現有很多人在這裡開墾。哪怕一丁點的土地，然後在上面種植莊稼或者是糧食作物。

這也側面體現出了農耕時代的典型農民特徵，珍惜土地，珍惜空間資源。

而與此形成鮮明對比的是北方的廣大荒蕪的土地。很多人放棄耕種，外出打工。事實上便是現在社會土地的供需以及糧食的穩定依舊是一個非常重要的民生問題。

一方水土養一方人，這裡的山清水秀養育了這裡淳樸的鄉民。同時也限制了他們的經濟發展與交通的便捷。

直到現在，九江市轄區的武寧縣與修水縣依舊沒有貫通鐵路。主要受制於於地理，地形以及開鑿山區所消耗的成本。俗話說要想富，先修路，由於地理地形的限制，導致公路網的不夠密集，從而限制了人員之間的交流溝通以及商品的流通，從而對經濟產生了一定的阻礙作用，這也是目前江西最大的困局之一。

雖然說每個縣都有一定的高速公路穿過，但是高速公路對於整體的經濟發展帶動只是一個分支作用，而其中蔓延各鄉鎮重點區域內的道路以及高速鐵路才是重中之重。

江西在這一點上還有任重而道遠的路要走。各區域之間目前不說高鐵便是火車也沒有通行，這在很大程度上限制了人員的流通和商品的成本物流。

勤勞，善良，淳樸的江西人民在很早的時候就紛紛背井離鄉外出打工，尤其是在珠三角地區。活躍著很多的勤勞，善良，勇敢的江西人。他們透過自己的雙手闖出了一片天地，很多人已經在發達地區定居。當然也有一部分人回到家鄉建設更美的故鄉。

但是不可否認的是，江西省與其他的農業大省一樣，依舊面臨著嚴重的

人口流失問題

。除了省會南昌市以外，其他城市的人口基本上都是淨流出的狀態。所以除了公路，鐵路的限制以外，人口的流失也是一個嚴重的問題。

這裡的人安土重遷，尤其是老一輩人還是不願意顛沛流離去往外地，基本上能在本土養活自己，都是寧願留在自己的故鄉。以修水縣冷氏為例，冷是在上千年前從中原流落到九江境內，世世代代以傳統農耕和小手工業為主，在這裡繁衍生息。

江西省也是全國著名的愛國主義教育基地，這裡是紅色革命的搖籃。具有濃厚的文化氣息，以愛國底蘊，傳統文化在這裡得到浸潤和發展。這在其他省份也是非常少有的。成為著名的紅色旅遊勝地。

江西省也是青山綠水的重要旅遊景點，這裡有著名的井岡山，龍虎山，三清山，廬山等蜚聲海內外的著名景點。處處被綠色翠影籠罩。空氣清新。湖水甘甜。尤其是被山泉滋潤的女孩，顏值要明顯高於其他省份。

即便是紅色人文主題與綠色旅遊主題都是如此的突出，但對於整個經濟的發展團隊來說，這兩點其實很

難

起到一個非常大的強力輻射和拉動作用。

前段時間有南昌大學生建議省政府應該著力打造南昌作為網紅城市。不得不說南昌市的夜景還是非常的絢麗壯觀，尤其是紅谷灘內的高層建築物密集，有一種黃浦江浦東的摩登感覺。

這裡也體現出了突顯出了江西省在經濟發展的第三個困境。就是紅谷灘給人趕起來非常的商業繁華，彷彿是一線城市高樓林立，燈火璀璨。但是這個第三產業推出的虛火繁榮，其實暴露出了

第二產業的拉動力不足

。

江西省其實以前有很多的央企和重工業。包括軍工廠等等，但是隨著最近這二三十年來經濟發展的轉型，而這些傳統的企業也到了萎縮的夕陽地步，處於一種尷尬的存在。

雖然說南昌的第三產業看起來一片繁榮，但是第三產業強勢發展必須要依靠第二產業的轉化，就相當於足球的中場一樣，必須要有強硬的中場輸出才能造成一種真正的繁華。

所以單純的大力發展第三產業無異於飲鴆止渴，對於整個經濟的後勁以及全面的發展。是無法起到一種決定性的拉動作用。

所以江西破局的關鍵應該還是大力發展第二產業工業為主。大力發展工業為主。在前段時間江西省可能過於注重環境保護，對於很多高汙染高能耗企業或者是對於環境有影響的企業採取了謹慎的態度，也錯過了一定的騰飛的機遇。當然保留住了綠水青山，依舊會為人們帶來金山銀山。

我們看待問題和事物要用發展的眼光，所以江西省在未來十幾年要是能夠抓住機遇，強化工業立市依舊是可以取得很大的突破。

換句話說，江西省的絕大多數境內在耕種面積不足的情況下，能夠在第一產業農業上面達到自給自足，甚至略有營收，已經是一個很了不起的工程。而在第二產業的羸弱，南昌市發展的第三產業導致中間的虛空尤其明顯，所以現在的當務之急應該是大力發展工業，不僅可以增加就業勞動機會，同時可以帶動相關的經濟和產業鏈的迅速騰飛。

除了以上所說的起點關鍵因素以外，另外一點就是在對於人才的引進和人才的轉化方面，一定要形成一個足夠的意識，江西曆來是文人輩出的文化名地。但是經商氛圍不夠濃厚，尤其是在闖出海內外知名的商人或者是企業家華善課程。

同樣是山地地形束縛的溫州人潮汕人勇敢地走出了第一步，在外面經商，所以這樣的一種經商文化氛圍實際上也是江西可以學習借鑑的一個模式。

而目前江西在外打工的人就大多數都是為別人打工。沒有一種獨立自主創業的創業的魄力和擔當，可能與長久的儒家文化與傳統農耕思想影響有一定的關係，缺乏了一股拼勁和闖勁。事實上如果群體效應形成一種帶動以及經商的模式，勇敢的闖出去，其實是上對於經濟的發展也是起到很大的助推作用。

在古代重科舉的時候，文人輩出是可以恩澤家鄉帶來一定的效益，但是在現代社會這一條路很明顯是越來越沒有意義和價值了。

江西人也要摒棄重視體制內的這樣的一種偏見。更大的包容心態和勇氣去擁抱市場經濟和未來網際網路時代的新挑戰。

山區環繞的溫州

如果以上的起點江西省的短板能得到很大的彌補和改善，那麼江西經濟的騰飛也是指日可待。我相信江西省也會出現第二個，第三個類似於南昌市紅谷灘這樣真正繁榮的第三產業，商業化集聚的燈火璀璨。到那個時候江西就可以真正的自信。與周邊的省份可以平起平坐，有足夠的底氣與他們抗衡。

簡而言之，第一交通物流的配套完善，尤其是公路鐵路網的進一步密集與細化。

第二妥善全很好工業與生態文明的平衡，大力發展第二產業。帶動基礎就業崗位以及人才的吸引。第三轉變人們的思想觀念以及勇敢地闖出去拼搏探索精神。這三點是我認為問診江西應該值得去努力的地方和方向。

山重水複疑無路，柳暗花明又一村

小編雖然來這裡只有一年，但是徹底的被江西這邊人民民風的淳樸以及善良所感動，這裡有非常好的物質資源以及人文環境，可是就是缺少了一些機遇和運氣。所以我堅信未來的江西一定可以自信毅力於中國的中部。