內江市市中區：“三區建設”開新局“進城入圈”加速跑

6月，走進內江市市中區，城南新區塔吊林立，焊花飛舞；白馬新城產業聚集，蓄勢待發；尚騰新村瓜果飄香，遠近聞名；老城區乾淨整潔，華麗嬗變。

全國老工業基地轉型升級示範區、全國第二批農村改革試驗區、全國農村產業融合發展試點示範區、首批省級全域旅遊示範區建立縣區……近年來，諸多“金字招牌”花落內江市市中區，可謂實至名歸。

新時代賦予新任務，新徵程要有新作為。以“136”發展思路為指引，內江市市中區吹響了“全面融入成渝地區雙城經濟圈建設，奮力開創城鄉融合、產業融合發展新局面”的號角，聚焦聚力建設“區域協調發展示範區、開放型經濟先行區、高品質宜居主城區”，大力實施“現代產業、基礎設施、城鄉品質、生態環境、公共服務、基層治理”提升行動。

□曹德強 鄧曉川 李樂

以內自合作園區破題 建設區域協調發展示範區

百日草五顏六色，波斯菊競相綻放、脆紅李壓彎了枝頭……6月7日，在內江白馬永博現代農業公園內，10多名工人正在地裡鋤草，為6月12日開幕的“浪漫花海旅遊節”做準備。

“內江白馬永博現代農業公園是集花卉果蔬種植、禽畜養殖及餐飲、住宿、娛樂為一體的農旅綜合體。”這個農業公園由返鄉創業的張永於2016年3月回鄉建立。5年來，張永深耕現代農業，也為當地村民帶來實惠。今年3月，張永種植的600萬株鬱金香盛開，單日人流量最多達到3。7萬人次，農業公園也成了“網紅打卡地”。規劃建設中的內自快速通道也會經過農業公園，這讓張永更加堅定了發展信心。

不謀全域性者，不足以謀一隅，不謀大勢者，不足以謀一時。隨著川南一體化、內自同城化發展和中國（四川）自由貿易試驗區內江協同改革先行區建設的有序推進，內江市市中區看到了推進內自合作園區、成渝人力資源產業園等平臺、專案建設的時代機遇，把建設區域協調發展示範區作為主攻方向。

從內江白馬永博現代農業公園到花城果夏農業園，從瓦堆灣村到尚騰新村，從川南大草原到竹苑水鄉，區域協調發展的格局開始顯現。

在中央儲備糧內江直屬庫有限公司北側一塊平整的空地上，佔地300餘畝的成渝糧食應急保供物流基地專案將在此落子佈局。專案建成後，將新增30萬噸糧食倉容，佈局油脂加工等下游專案，形成糧食儲存、加工、銷售的產業鏈。中央儲備糧內江直屬庫糧油倉儲規模會達到約50萬噸，將成為四川最大的糧食倉儲基地。此外，一個約3平方公里的糧油食品產業園也在規劃建設中。

值得關注的是，專案所在的凌家鎮，與自貢市大安區毗鄰，內昆鐵路、內宜高速、省道206線縱貫全境，交通區位優勢突出，是內自同城化發展的主戰場，更是內自合作園區的主陣地。未來，內自合作園區將在這裡起步，向南與自貢實現相向發展，向東依託內江國際物流港實現無縫連線，開啟內自同城化發展新局面。

以國際視野“進城入圈”建設開放型經濟先行區

6月8日，內江國際物流港建設現場，保稅物流中心（B型）專案所涉及的保稅倉庫、海關辦公大樓、內外卡口和查驗平臺等單體建築主體已全部完工，工人們正在加緊進行周邊綠化及配套道路工程建設，計劃本月內完成綜合竣工驗收。旁邊，搶抓西部陸海新通道發展機遇，由香港新華集團投資興建的“蓉歐+”東盟物流中心正在全力施工中。

“內江國際物流港即將正式投入運營，有助於外貿企業節約成本，更好地承接產業轉移和推進加工貿易轉型升級，對提升內江外向型經濟競爭力意義重大。”內江國際物流港服務中心主任李焰表示，內江未來坐擁11條鐵路和12條高速公路，即將實現縣縣通高鐵，但只有搭建起一系列開放合作平臺，才能真正將優越的交通優勢轉變為通道經濟。今後在內江保稅物流中心，企業專案在獲批後可享有“入區即視同出口並予以退稅”等稅收優惠政策，這將大大方便內江本地乃至周邊地區進出口企業就近辦理貨物通關、出口退稅等相關手續。目前已有香港新華集團、興明泰機械、祥和茂生物科技等17家外貿進出口企業擬入駐。內江國際物流港作為內江市市中區建設開放型經濟先行區的主戰場，也是內江推進開放合作的重要平臺，依託內江國際物流港，內江市市中區可擁有內陸“無水港”，就此聯動成渝，“進城入圈”，融入“蓉歐+”東盟國際物流大通道，形成新的經濟增長點。築好“梧桐樹”，吸引“金鳳凰”，內江市市中區以開放之姿“練好內功”。在開園兩個多月的內江新經濟產業園內，創新創業氛圍濃厚，內江市賦能新經濟技術產業研究院、淘金你我、魚泡網、極谷基因、五康生物、鶴運傳媒等近40家川渝企業紛至沓來。

“我們正在加快園區內部裝修進度，9月底前完成6-10層裝修工作之後，園區實現整體投運。”作為園區的運營公司，內江市大合科技服務有限公司相關負責人介紹，園區計劃在未來3年內，持續以網路直播、資料標註、資料稽核等新經濟業態為主，引入超過70家企業，建成約1500人的新經濟專業人才聚集區。

融入濱水宜居公園城市建設高品質宜居主城區

開挖基坑、加工鋼筋、安裝圍堰……6月2日，內江水心壩大橋及連線線工程建設現場一派繁忙景象。

作為內江完善城市交通基礎設施的重點專案，該專案起於市中區白馬鎮門庭路，止於東興區椑木鎮水心壩村，全長約1842米，與白馬北站、白馬客運站相連。專案建成後，將改變兩岸群眾渡船過河或者繞行的出行方式，連線起東興區椑木新城和市中區白馬產業新城，對發展“內江新城”、拓展城市空間具有重要意義。

此時，綿瀘高鐵內自瀘段的內江東站和白馬北站已進入聯調聯試階段。通車後，內江市市中區將率先躋身內江擁有雙高鐵站的區市縣，與自貢、瀘州形成半小時經濟圈，至成渝兩地形成“1小時交通圈”。

兩座高鐵站分別位於城南新區和白馬產業新城，一個是新城建設的“一號工程”，錦欣婦產醫院來了，新華國金中心落子，吾悅廣場佈局，百億城南新商圈指日可待；一個是未來的縣域副中心，“一心四軸映江灣、兩園三片通五脈”的整體空間格局加速形成。在這背後，是市中區建設高品質宜居主城區的決心。“市中區是內江的老城區、主城區，老舊小區眾多，公共服務和基礎設施建設的短板亟待補齊。我們將主動融入內江‘濱水宜居大城市’，建設高品質宜居主城區！”內江市市中區委主要負責人表示。

高品質宜居主城區如何建？內江市市中區這樣作答：貫徹新發展理念，推進以人為核心的新型城鎮化。在老城區以實施城市有機更新為主要抓手，有序推動老舊小區改造；在城南城市新區突出公園城市理念，保護好自然山水格局，完善好城市公共服務，實現城市讓生活更美好。

本文來源：四川日報