洛陽地鐵3號線新調整：全站點出鍋！過龍門石窟，含這3個換乘站

眼看著洛陽地鐵2號線在年底即將正式運營，

僅剩不到3個月的時間。

但洛陽地鐵的後續卻沒了動靜，至今仍然沒有新獲批的線路、延長線或輕軌線。這意味著洛陽軌道交通也許會面臨一段時間的空窗期。

不過，最近有訊息稱，洛陽已經在積極申請

地鐵1號線、2號線的延長線以及3號線

，助力地鐵網路化執行。其中3號線的站點已經調整出鍋，和之前的規劃相比有不少改變。不僅增加

經過了龍門石窟

這個大景區，還與現有地鐵線共有

3個換乘樞紐

。一起來了解下具體情況吧！

終點站龍門石窟！洛陽兩大頂級景區都將通地鐵

洛陽市區範圍內最強、名氣最大的兩個景區就是龍門石窟和白馬寺了。但這倆地方都

比較偏遠

，公共交通僅有公交車。公交車雖然班次還可以，但對於遊客來講，乘坐時間不短，而且

末班車結束得太早

。

夜遊龍門專案開通之後，吸引了很多遊客等待到夜晚七八點，然而出景區後卻發現沒車能回去了。對於龍門石窟這樣的頂級景區來說，周邊的交通並沒有配套上。

曾經地鐵2號線有望通到這裡，但最後止步於龍門高鐵站，未再向南。

這次地鐵3號線曝光的站點規劃中，赫然看到最

南邊的終點站就是龍門石窟

，龍門石窟本身人氣就特別旺，這樣一條地鐵線大大方便了遊客，可謂是雪中送炭。

另一個景區白馬寺交通也不方便，不過地鐵1號線的向東延伸規劃已經上報，

未來乘地鐵將直達

。另外，白馬寺站不光為景區服務，這裡未來還是洛陽的

四

大交通樞紐之一

，集成了高鐵站、城際站以及汽運站。是聯通偃師區的重要節點，也是洛陽都市圈東部的戰略要地。

地鐵3號線：至少共有這3個換乘交通樞紐

地鐵本身就要網路化執行才有更大的意義，目前近地鐵1號線在運營的確有些孤零零，除節假日外的客流量不是特別優秀。2號線開通之後，

解放路站將率先成為首個換乘樞紐。

從地鐵3號線新調整的站點來看，至少有3個換乘站點：一個是

牡丹廣場站

，與地鐵1號線相交會。另一個是

市民之家站

，與地鐵2號線相交會，利好開元湖商圈，希望正大可以加油。

還有一個就是

八里唐站

，也是目前地鐵2號線向南的最後一站。待日後地鐵4號線規劃出來後，也許還會新增換乘樞紐站。

從3號線走向推斷：地鐵4號線沒有涼，網格化軌道交通穩步在推進

洛陽地鐵3號線的線路走勢，可以看出主要在照顧洛陽西邊的地區，站點的設定也看得出來並沒有侵佔老規劃當中的4號線的站點。

這就說明了，地鐵4號線不像網傳的那樣涼了，反而仍留有一席之地。

十四五期間可以預見的軌道線路目前有：地鐵1號線的東延、2號線的北延、東延以及3號線。此外不確定的線路有S1號線和S2號線，這兩條市域輕軌線主要服務於

濟源、孟津以及新安縣

。如果洛陽都市圈仍然是十四五的重點，那麼這兩條輕軌線也比較穩。

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