百公里油耗僅1.38升，海馬新車即將上市，純電續航或達80公里

近日，根據工信部公佈的資訊，氫雲鏈看到了來自海馬汽車的新車申報資訊，在目前新能源車蓬勃發展的背景下，他們也想透過新能源汽車來開啟局面。

這款新車被命名為6P，和海馬的其它車型沒有命名上的聯絡，但是一看這個外觀，就知道是基於S5打造的一款車型，進氣格柵的設計比較方正，兩側是纖細的大燈，看著還有很有運動感的，側面是比較複雜的線條，也是海馬前段時間比較喜歡的設計語言，為了突出新能源車的身份，6P的側面有著藍色的拉花設計，從車頭一直延伸到尾燈部分，非常有特點，比起其它新能源車型，把輪轂都刷成藍色，顯然要更加討巧。

車尾部分就比較普通，“7”字形的尾燈透過黑色飾板進行連線，左側寫著6P，代表自身的型號，右側寫著海馬汽車。內飾設計雖然還未公佈，但是看看S5的設計，心裡基本上也有底了，總的來說，在設計層面，海馬6P並沒有給我們帶來太大的驚喜。

動力方面，海馬6P將會搭載1。2T的發動機，和一套插電混動系統，據悉純電續航里程可以達到80公里，百公里油耗僅為1。38L，相對其它競爭對手來說，還有一點點優勢。

不過，近年來海馬汽車走向沒落的原因，可不在於車型本身的競爭力，而是因為在設計和宣傳方面，並沒有拿出驚豔的表現，尤其是在新能源車方面的佈局，速度非常慢，前幾年還能憑藉愛尚EV拿下一點銷量，這兩年隨著競爭加劇，就難以跟上時代的步伐，銷量不好也在意料之中。

本次選擇了把插電混動車型作為一個突破口，氫雲鏈認為也不是一個好的選擇，本來插電混動車型的市場份額就不大，又是合資品牌非常看重的細分市場，想要開啟局面非常不易，還不如大力發展純電動車型，至於沒有純電專屬平臺的問題，海馬不是在給小鵬代工嘛！