老照片：1998年的北京，藏著太多人的青春記憶

1998年的北京藏著太多人的青春歲月，假如讓你一條時光隧道，能夠穿越重生回1998年的北京，您最想幹的是哪些？下邊這組照片就拍攝於1998年，記錄了北京的一些事情，期待這種照片可以造成你的共鳴點，找到藏於在你心裡的這些青春歲月。

1998年北京客運站裡的雙層奢華臥鋪大巴車。照片中是一輛鮮紅色的雙層奢華臥鋪大巴車，車門口站著一對母子，他們有可能是搭乘這列豪華大巴的旅客，也有可能是大巴客車的女老闆和她的小孩。

上世紀90時代中後期我國經濟迅猛發展，可是那時候在我國的鐵路線的發展趨勢還比較落後，大家跨地區旅遊或外出或是一件非常不便的事。為了更好地達到大家日益提高的貨物運輸要求，雙層奢華跨地區乃至跨地區大巴客車雨後春筍般般地發展趨勢了下去，這類市際或省界的客運車一般都是當日發班第2天就抵達，速度比普快火車還需要稍快一些，並且搭乘舒服。相比一票難求的列車，這類雙層奢華臥鋪大巴車滿足了大家度假旅遊和外出的要求，給大家送去了較大的便捷。

但是，到2010年之後在我國的高速鐵路網逐步完善，乘坐高鐵更為舒服方便快捷，這類市際或省界雙層奢華臥鋪大巴車因為安全事故高發，慢慢失去市場優勢，並漸漸地退出了銷售市場。

1998年北京的一處鳥市。照片左邊鐵籠裡關的是一些鷹雛，假如放進如今，這也是禁賣的保護野生動物。事實上，養鳥是最殘忍的一種個人行為，它奪走了鳥的航行權，只有在籠子裡蹦來蹦去，可悲地度過一生。

北京人自古以來就會有養鳥的傳統式，尤其是清末許多八旗子弟閒來無事都喜歡養鳥，之後，這一愛好漸漸地傳入了平常普通百姓家裡，很多老百姓也以養鳥為樂。

上世紀90時代北京的鳥市還比較繁榮，能夠出售各種各樣的鳥。但是，伴隨著我國對珍稀動物的維護的進一步增強，如今養鳥也並不像之前那樣非常容易了，並且養鳥必須消耗很多的時間精力和物力資源，許多當代人忙碌奔忙，養鳥的人也越來越低了。

1998年北京街邊騎山地車的青少年。

從照片上能夠看見，那時騎腳踏車的北京人還比較多，這個忙碌的十字路口車輛只佔一小半，絕大多數全是騎單車和徒步的群眾。

照片近點是2組騎腳踏車的青少年，她們騎的全是那時候非常時髦的山地車，這類腳踏車越野效能好，並且能夠手動式調速，備受青少年的喜愛。那時，這類山地車的銷售量非常高，那應該都是單車最後的輝煌歲月。

1998年北京的一個菜市。從照片中能夠看到這一菜市非常熱鬧，車水馬龍，摩肩擦踵。

照片近點是一個炸油餅和芝麻球的小攤位，商販是小兩口子，他們兩個都衣著整潔的白大褂工作服，戴著白帽，2個鍋中裡一個炸的是芝麻球，一個炸的是油饃。在這一路邊小吃的後面也有很多做各種美食的小攤位，每一個貨攤邊上都是有桌子板凳，供消費者用餐。

1998年北京某街道社群的晚高峰。

照片中的這一條街道社群看起來出現異常擁堵，這時恰好是下班了的晚高峰。原本也不寬闊的馬路邊上也有很多推三輪車做生意的小販。這時，這一條街道社群早已發生了擁擠，馬路中間機動車輛與路人混行，有些路人迫不得已下了車拉著單車走。

1998年北京還沒有推行機動車輛限購房政策，伴隨著大家生活水平的逐步提高，汽車的擁有量愈來愈多，這給城市公共交通造成了非常大的的壓力。針對北京這一一定人口數量的大都市來說，產生交通堵塞無可避免。