全封閉轉運物料不拋撒不揚塵，“吸管式”卸船機讓碼頭乾乾淨淨

長江日報大武漢客戶端5月5日訊

五一假期，在安徽煤化工（淮南）基地散貨碼頭，來自中國電建集團武漢重工裝備有限公司的技術人員們十分忙碌，該公司研發的新裝置——螺旋卸船機近期在該碼頭投運，技術人員正在對裝置執行進行前期的觀察和維護。看著專案現場的同事在工作群裡發來的照片，公司技術中心副主任劉青高興極了，“裝置執行平穩，達到了設計要求”。

電建重工研發的螺旋卸船機。

在船運過程中，如何環保高效地把散料從船上卸下來，是提高卸料效率的關鍵一環。據介紹，目前，國內碼頭卸煤裝置大多使用抓鬥式卸船機，抓鬥從船艙內抓取物料提升至料斗上方放料。這種裝置卸料不封閉，撒料無法避免，對環境影響較大。

“它就像根大吸管一樣，一下子就把物料給吸走了，而且都是在封閉的管道里，杜絕了拋撒損失和粉塵汙染。”劉青告訴長江日報記者，公司自主研發的螺旋卸船機改變了傳統的卸料模式。垂直螺旋輸送機插入船上的物料堆，取料裝置螺旋旋轉，物料透過垂直、水平螺旋輸送機在管道內源源不斷地被運走。全程實現物料封閉式作業，再配合超聲波霧化抑塵，粉塵排放處揚塵均小於6毫克/立方米。“此次投運的螺旋卸船機最大解除安裝能力可達1200噸/小時，相同能耗條件下，與傳統卸船機相比效率大大提高，從根本上改善了傳統卸船裝置能耗高、粉塵大的難題。”

據瞭解，港口物料裝卸裝置一直是電建重工公司的主打產品之一，如懸鏈鬥卸船機、橋式抓鬥卸船機、門座式起重機、裝船機等。但螺旋卸船機以往一直被國外企業壟斷，價格高昂。為了更好地適應市場環保需求，突破“卡脖子”技術，2017年，公司開始研發螺旋卸船機。經過多年攻堅，目前多個螺旋卸船機專案已陸續投運。

公司電氣工程師胡康傑介紹，研發的核心技術在於垂直螺旋輸送機，沒有成熟的技術可借鑑，工程師們只能一步步試驗。物料在螺旋輸送中是封閉在內的，有一次試驗時，物料進了輸送機，但不見出來。螺旋頭被埋入煤堆中，無法運轉。胡康傑回憶說：“研發人員立即拿著鏟子，跳進煤堆裡去剷煤，輸送機裡的煤要一點點從下面的開口處掏出來。鏟了2個多小時，大家都成了灰頭土臉的‘小黑人’。”

據瞭解，在螺旋卸船機研發過程中首創的安全聯鎖保護、耐磨材料、抑塵方式等新技術也正在運用到公司其他裝置的生產過程中。目前全國有多家企業有與電建重工簽訂螺旋卸船機訂單的意向。劉青自豪地說：“在碼頭上，我們的卸船機下方總是乾乾淨淨的。”

（長江日報記者覃柳瑋 通訊員況昕昀 朱文凱 宋雲）

【編輯：侯方隅】

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