他們會“飛簷走壁”也會“遁地縮骨”

本文轉自：中工網

工人日報-中工網記者 葉小鐘 通訊員 賴雨冰 張磊

一輛輛列車巨龍般馳行在大江南北，穿梭編織著“流動中國”最美畫卷，而這一切離不開“幕後”英雄。他們在鐵路線上默默工作，用自己的“蓋世武功”守護一輛輛列車平安抵達，用汗水熱血全力保證通訊裝置的安全穩定。

廣州通訊段惠州通訊車間東莞東通訊工區就有這樣一群“武功高手”。來自廣西的韋元川最擅長“飛簷走壁”。東莞東通訊工區擔負著來往列車廣播維護、裝解任務。處理距離地面3米高的喇叭故障時，韋元川要仰著頭、雙手往上把住喇叭。時間一長，不但脖子和手發酸，頭長時間上仰還容易引發炫暈，特別考驗維護人員的體力和耐力。春運期間，隨著臨客上線，經常要夜間作業，維護任務顯得特別艱鉅。但韋元川並不擔心，在東莞東通訊工區工作了9年的他，經手維護的廣播裝置成千套。現在他可以輕鬆貼著行李架處理車廂頂端的線路和喇叭故障，也可以託著廣播機從第一節車廂飛快地跑到列車中部的廣播室緊急處理廣播機問題。韋元川說，廣播是在行車過程中協助旅客溫馨出行的視聽裝置，是傳達時間的“提醒神器”。保證廣播裝置正常使用，是韋元川堅守在春運一線最樸實的理由。

一米八的的漆永勝是機車出入庫的一名工作人員，負責機車通訊裝置的精檢細修。電力機車CIR主機通常固定在離機艙地面不足二十釐米處。處理主機故障對高個子來說顯然是個挑戰。但“只要功夫深，鐵棒也能磨成針。”在機車出入庫工作多年的漆永勝已經練就了被工友譽為“遁地縮骨”的功夫，只見他彎腰、低頭、縮著上半身，趴在地上，再“瞄準”模組槽位，精準地把要更換的模組嚴絲合縫地對接好。春運期間，入庫機車多，漆永勝通常是攀爬在機車上仔細檢測每一輛入庫機車的無線裝置，或者趴在地上觀察CIR主機是否正常。

龔平是東莞東通訊工區的副工長，雖說通訊維護的“十八般武藝”他都精通，但最拿手的當數“舞槍弄棒。”無論是處理數調故障還是平時給沿線機房砍青，螺絲刀、割草機等都被他使喚得風生水起，幹起活來又快又好。

這只是東莞東通訊工區藏龍臥虎的縮影，工區同事個個在維護通訊裝置上身懷絕技，用青春的擔當守護著通訊大通道的安全，守護著鐵路建設的輝煌。